Un nouveau scandale a éclaté ce mardi à Miami en apprenant qu'une délégation officielle du régime cubain a été invitée et a eu accès aux installations de contrôle et de sécurité de l'aéroport international de cette ville (MIA).
L'événement a déclenché une réaction immédiate de la conseillère de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, qui a publié un communiqué exprimant sa surprise face à la visite de fonctionnaires du régime cubain dans des installations stratégiques de la ville gérées par son bureau.
"Comme beaucoup dans notre communauté, j'ai été surpris d'apprendre qu'une délégation du gouvernement cubain avait été invitée à visiter les installations de l'Administration de la Sécurité dans les Transports (TSA) à l'Aéroport International de Miami (MIA)", a déclaré Levine Cava sur les réseaux sociaux.
Conformément à ses paroles, "la décision de permettre aux fonctionnaires cubains de parcourir des zones sécurisées à MIA a été prise sans l'accord du Département de l'aviation de Miami-Dade (MDAD)".
L'affront au comté de Miami-Dade est double, car selon Levine Cava, la visite non annoncée s'est déroulée "pendant la célébration de la Journée de l'Indépendance de Cuba, une date à laquelle nous réaffirmons notre engagement envers la liberté et la démocratie à Cuba face à une dictature brutale".
"Mon bureau a pris contact directement avec le Département de la Sécurité intérieure pour comprendre comment cette décision a été prise et pour demander que le comté et le MDAD soient inclus dans toute décision future liée à l'octroi d'accès aux installations du MIA aux représentants de gouvernements étrangers", a-t-il déclaré.
Enfin, la mairesse a tenu à réaffirmer le soutien ferme du comté "au peuple cubain ici dans notre communauté et sur l'île alors qu'il continue de se battre pour apporter la liberté à Cuba".
"Nous nous engageons à garantir la sécurité de notre communauté et de tous ceux qui voyagent à travers notre aéroport", a conclu le communiqué de Levine Cava.
De son côté, le congressiste cubano-américain Carlos A. Giménez a dénoncé l'administration Biden comme responsable d'une visite qu'il a jugée "honteuse et dangereuse", pointant du doigt le secrétaire à la Sécurité intérieure des États-Unis, le cubano-américain démocrate Alejandro Mayorkas.
En tant que Président de la Sécurité nationale des Transports, je tiendrai l'administration Biden responsable de sa décision honteuse et dangereuse d'accorder aux agents du régime de Castro l'accès à des installations sensibles de la TSA à MIA, a déclaré Giménez.
Similarités avec des scandales précédents
En février 2023, le congressiste cubano-américain Marco Rubio, membre du Comité du renseignement du Sénat, a exprimé sa "grande préoccupation" face à la décision des Départements de la Sécurité intérieure et d'État de recevoir une délégation cubaine dans les installations de la Garde côtière des États-Unis (USCG), dans son siège à Washington DC et dans des dépendances portuaires à Wilmington, en Caroline du Nord.
Finalement, le gouvernement américain a décidé de suspendre la visite au siège de la Garde côtière et le déplacement de la délégation cubaine a été restreint à la zone portuaire de Wilmington, au milieu d'une controverse politique menée par des membres du Congrès cubano-américains.
Quelques jours plus tard, l'administration de Joe Biden a précisé que l'annulation de la visite des fonctionnaires cubains au siège de l'USCG à Washington était due strictement à un retard de vol, et non à la pression des représentants.
On s'attendait à ce que la délégation cubaine arrive à Washington, D.C. le dimanche 26 février 2023, mais elle a été retardée jusqu'au lundi 27 février en raison de l'annulation d'un vol. En raison du retard du voyage, la visite à la station principale de la Garde côtière a été annulée", a déclaré un fonctionnaire du Département d'État à CiberCuba.
De même, il a expliqué que "les 1er et 2 mars, des fonctionnaires du Ministère de l'Intérieur, du Ministère des Transports et du Ministère des Affaires étrangères de Cuba ont visité les États-Unis pour rencontrer des responsables de l'USCG et visiter les installations portuaires de Wilmington, NC, dans le cadre du Programme international de sécurité portuaire".
En juin 2019, des documents divulgués à cette rédaction ont révélé des indices d'espionnage de la Sécurité de l'État de Cuba à l'aéroport international de Miami.
Un reportage appartenant à une série spéciale de #CiberCubaleaks a révélé que les services de renseignement de Cuba avaient réussi à s'approprier des informations confidentielles sur le fonctionnement interne, les enregistrements opérationnels des compagnies aériennes et l'accès aux zones restreintes de l'aéroport de Miami, selon des documents classifiés du Ministère de l'Intérieur (MININT) obtenus par CiberCuba.
La documentation du renseignement sur le MIA fait partie d'un lot de dossiers classifiés fournis par une source anonyme à cette rédaction, comprenant des centaines de pages et de fichiers multimédias, des virements bancaires, des contrats, des e-mails et des informations privées sur des personnes d'intérêt pour le gouvernement cubain, ce qui a constitué l'une des plus importantes fuites des archives secrètes du MININT de toute son histoire.
Au moins six documents en-tête de la Direction du Contre-renseignement du ministère de l'Intérieur cubain, datés entre 2015 et 2017, contenaient des informations sensibles qui ont été envoyées à La Havane par des agents du régime cubain dans le cadre de missions d'espionnage et de collecte de données.
Les révélations ont mis en lumière l'intérêt des services secrets cubains pour une installation stratégique sur le territoire américain, qui a enregistré en 2022 un record de passagers accueillis en recevant plus de 50,6 millions de voyageurs. Cette installation constitue la principale porte d'entrée entre les États-Unis et l'Amérique latine, en plus d'être le moteur économique du sud de la Floride, avec des revenus annuels de milliards de dollars.
Après la révélation, la direction du MIA a répondu à l'enquête de CiberCuba. Lester Sola, directeur et PDG du MIA, a déclaré dans un communiqué qu'ils avaient partagé le rapport avec leurs partenaires en intelligence fédéraux, mais ont précisé qu'à ce jour ils n'avaient rien vu "qui pourrait permettre l'accès à des zones sécurisées ou compromettre la sécurité" de l'installation.
De même, il a expliqué qu'ils avaient pris "toutes les mesures possibles pour garantir la sécurité de nos passagers. Nous disposons de protocoles solides pour contrôler l'accès à toutes les zones de l'aéroport, et nous continuerons à enquêter sur ces menaces potentielles et d'autres".
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