Se complique la situation énergétique à Cuba : Des patanas turques sont sans carburant depuis des jours.

La situation énergétique à Cuba se complique encore davantage avec les dernières nouvelles faisant état du manque de carburant dans plusieurs des centrales électriques flottantes du pays, connues sous le nom de "patanas turques".

Ainsi l'a rapporté sur ses réseaux sociaux le journaliste officiel Lázaro Manuel Alonso, qui a partagé des informations actualisées de la Unión Eléctrica de Cuba (UNE) dans lesquelles il a reconnu que le manque de combustible affecte la génération électrique de plusieurs centrales flottantes, ancrées dans les ports de La Havane, Mariel et Santiago de Cuba.

Les "problèmes d'approvisionnement en carburant" ont laissé sèche la remorque turque ancrée à Mariel. Selon Alonso, le navire avec le carburant nécessaire pour cette centrale n'a pas pu entrer au port en raison des conditions météorologiques défavorables liées au passage de l'ouragan Helene.

«Le bateau a été deux jours sans pouvoir entrer au port à cause des conditions météorologiques. Ils espèrent réaliser le déchargement après le déjeuner d'aujourd'hui», a déclaré le journaliste ce samedi sur ses réseaux sociaux.

Complètement inopérante se trouve la "centrale flottante de Santiago de Cuba, [qui] est arrêtée par manque de combustible", a reconnu l'entreprise d'État dirigée par Alfredo López Valdés.

De plus, la patana turque installée dans la baie de La Havane se trouve avec la "génération réduite" pour la même raison. Selon l'UNE, "le navire avec du carburant entrera demain pour approvisionner".

Cette dernière infrastructure a été le théâtre d'un incendie survenu jeudi, au cours duquel huit personnes ont été blessées pendant des travaux de soudure. Selon Félix Estrada Rodríguez, directeur général du service national de cargaison de la UNE, le feu a été contrôlé rapidement et l'unité n'a pas subi de dommages affectant la production d'électricité.

"La unidad se trouve disponible avec ses quatre moteurs, elle n'a subi aucun dommage empêchant la génération pour le système", a commenté Estrada Rodríguez à la télévision officielle sans fournir d'informations sur l'état de santé des blessés hospitalisés, parmi lesquels un citoyen turc est dans un état grave avec un danger pour la vie.

En plein milieu du sombre panorama que traverse la génération électrique du pays, qui a contraint à augmenter le nombre et la durée des coupures de courant déjà prolongées et fréquentes que subit la population, la situation du système électroénergétique national (SEN) déjà en difficulté s'aggrave avec la déconnexion des patanas turques.

Dans la nuit de ce vendredi, la UNE a signalé une affectation maximale de 1 218 MW. Le samedi matin, plus de 800 MW restaient éteints dans le SEN. Loin de diminuer au fil des heures, la UNE prévoit une augmentation et "pour le midi, une affectation supérieure à 900 MW est estimée", a déclaré Alonso.

Pour l'heure de pointe de ce soir, l'entreprise d'État informe ses clients que "la coupure de courant estimée est de 1 221 MW".

En novembre 2021, les autorités du régime cubain annonçaient l'arrivée d'une quatrième barge turque qui se joindrait "aux trois autres déjà présentes dans la baie de Mariel, qui opèrent depuis 2019 à la suite d'un accord entre Cuba et l'entreprise turque Karadeniz Holding".

À ce jour, après plusieurs mouvements de centrales flottantes dans les ports cubains et le départ d'autres, le nombre exact de ces infrastructures qui opèrent à Cuba demeure inconnu.

Ce n'est pas la première fois que les centrales électriques flottantes de Turquie se retrouvent sans combustible pour la production d'électricité à Cuba. En avril, l'UNE signalait des problèmes dans l'approvisionnement en carburant pour les barges de Moa, Holguín et Santiago de Cuba.

À la fin août 2022, une source anonyme liée au Grupo de Administración Empresarial S.A. (GAESA) a indiqué à CiberCuba que le régime cubain payait le loyer d'une nouvelle centrale électrique flottante en échange de la concession de la gestion du chantier naval de La Havane à l'entreprise turque Karadeniz Holding.

« Les Turcs ont fixé le loyer mensuel à 260 millions de dollars américains et, comme il n'y a pas d'argent pour les payer, ils leur ont proposé la concession - pour 25 ans - du chantier naval de La Havane », a précisé.