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L'augmentation des incendies liés aux motos électriques à Cuba suscite des inquiétudes tant parmi la population que les autorités, qui attribuent ces incidents à une mauvaise utilisation des équipements par les citoyens, bien que cela soit également influencé par la disponibilité limitée de pièces de rechange.
La négligence dans l'utilisation des batteries, les réparations inadéquates et le manque d'attention aux normes de sécurité figurent parmi les principales causes de ces incidents, a expliqué le Lieutenant Colonel Jorge García Arbelo, chef de l'Unité Technique de Prévention des Incendies du Corps des Pompiers de Villa Clara, dans une interview accordée et publiée sur Facebook par le journaliste Henry Omar Pérez.
García a détaillé que de nombreux utilisateurs ignorent les instructions du fabricant lorsqu'ils chargent les batteries de leurs motorinas.
L'une des pratiques les plus courantes et dangereuses consiste à connecter les batteries au courant immédiatement après leur utilisation, sans permettre une période de refroidissement d'au moins 30 minutes.
Asimismo, il est courant que les batteries restent en charge toute la nuit, dépassant les 7 ou 8 heures recommandées, ce qui augmente considérablement le risque de surchauffe et, par conséquent, d'incendies, a souligné le pompier.
Le spécialiste a également souligné que l'utilisation de rallonges électriques longues ou en mauvais état, l'exposition prolongée des batteries au soleil et le contact avec l'eau sont des facteurs supplémentaires qui contribuent à ce type d'accidents.
Les réparations informelles dans des ateliers non autorisés représentent un autre risque grave, car bien souvent, elles suppriment les systèmes de sécurité des batteries, les rendant vulnérables à des défaillances catastrophiques ; en revanche, le régime cubain n'a pas mis en place l'infrastructure nécessaire pour que les personnes puissent accéder à des services plus fiables.
Le chef des pompiers a souligné l'importance de charger les motos électriques dans des endroits bien ventilés et éloignés des matériaux inflammables, tels que des bouteilles de gaz, et a averti des dangers de le faire dans des pièces où les personnes dorment.
En cas d'incendie, il a recommandé de ne pas essayer d'éteindre la batterie avec de l'eau, car le lithium réagit de manière dangereuse au contact de ce liquide. Si les conditions le permettent, il a suggéré de déplacer l'équipement vers une zone sécurisée pour éviter la propagation du feu.
Les conditions climatiques de Cuba, caractérisées par des températures élevées et une humidité importante, influencent également l'incidence des incendies dans les batteries au lithium.
García a appelé à vérifier la documentation du fabricant lors de l'acquisition de motos et de batteries, et à garantir que celles-ci soient originales et adaptées au climat local.
L'augmentation de ces incidents a conduit les autorités à intensifier les appels à la prévention.
Selon García, respecter les normes de sécurité recommandées protège non seulement le patrimoine des utilisateurs, mais peut aussi sauver des vies dans des situations critiques.
Pour avoir une idée de l'ampleur du problème, il suffit de savoir que, par exemple, le dimanche dernier, un incendie de grande envergure s'est déclaré dans un garage commun du quartier Manuelita, dans la ville de Santa Clara, province de Villa Clara.
Selon des rapports préliminaires, l'incendie aurait été apparemment provoqué par un moteur électrique qui se trouvait sur les lieux, ce qui a entraîné une propagation rapide des flammes vers d'autres véhicules stationnés, parmi lesquels un Lada, une moto et deux voitures connues à Cuba sous le nom de "almendrons".
Le lendemain, cinq motos électriques ont été complètement détruites et deux autres endommagées, suite à un incendie qui a touché le parking de l'Hôpital Gynécologique "Mariana Grajales" à Santa Clara, dans la province de Villa Clara, sans qu'aucun décès ni blessé ne soit signalé.
Questions fréquentes sur les incendies de motos électriques à Cuba
Quelles sont les principales causes d'incendies de motos électriques à Cuba ?
Les principales causes d'incendies de motos électriques à Cuba sont une mauvaise utilisation des batteries, des réparations inadéquates et un manque de respect des normes de sécurité. Les pratiques dangereuses incluent la recharge des batteries immédiatement après leur utilisation sans laisser le temps de refroidissement, les laisser en charge toute la nuit et l'utilisation de rallonges électriques défectueuses.
Quelles mesures de sécurité peuvent prendre les propriétaires de motos électriques pour prévenir les incendies ?
Les propriétaires doivent recharger les motos électriques dans des endroits ventilés et éloignés des matériaux inflammables. Il est également important de suivre les instructions du fabricant, d'éviter l'exposition prolongée des batteries au soleil, de ne pas les charger pendant la nuit sans surveillance et de ne pas utiliser de rallonges électriques longues ou en mauvais état.
Comment les conditions climatiques de Cuba influent-elles sur les incendies de motos électriques ?
Les températures élevées et l'humidité à Cuba augmentent le risque d'incendies dans les batteries au lithium. Ces conditions peuvent accélérer la surchauffe des batteries si elles ne sont pas correctement manipulées, augmentant le risque d'explosions et d'incendies.
Quelle est la réponse des autorités cubaines face à l'augmentation des incendies de motos électriques ?
Les autorités cubaines ont intensifié les appels à la prévention et à respecter les normes de sécurité recommandées. Cependant, le manque d'infrastructure adéquate et de services fiables pour l'entretien des motos électriques demeure un défi, laissant les citoyens exposés au risque d'incendies en raison de réparations informelles et du manque de pièces de rechange.
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