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Cubana dénonce les manœuvres des autorités pour saisir le camion de son père à Santiago de Cuba.

L'homme, avec d'autres transporteurs, est en prison depuis plus d'un an sans procès et les autorités seraient en train de mettre en vente le camion qui est retenu en dépôt.

El camión retenido y su propietario en el Puerto de Santiago de Cuba © Facebook / Liset Vallejo Salazar - Pubi Manuel Vallejo Goderiche
Le camion retenu et son propriétaire au port de Santiago de CubaPhoto © Facebook / Liset Vallejo Salazar - Pubi Manuel Vallejo Goderiche

Une jeune Cubaine a dénoncé la confiscation illégale du camion de son père à Santiago de Cuba pour une prétendue activité illicite et a accusé les autorités de retard dans la résolution de l'affaire afin de confisquer et de s'approprier du véhicule.

C'est ce qu'a rapporté Liset Vallejo Salazar dans une publication sur les réseaux sociaux à laquelle elle a eu recours face au silence des autorités et aux manœuvres pour retarder la procédure de sanction, dans le but de confisquer frauduleusement le camion du transporteur privé.

Capture d'écran Facebook / Liset Vallejo Salazar

Je veux clarifier qu'avant de faire cette publication, nous avons déposé des plaintes auprès des autorités compétentes et n'avons pas été écoutés. Nous avons fait appel aux réseaux sociaux sans autre choix, nous ne voulions pas en arriver là, mais nous n'avions pas d'autre option. Ministère public de la République de Cuba, avec tout le respect, nous voulons être entendus et que le travail du parquet à Santiago de Cuba soit examiné", a déclaré Vallejo Salazar sur Facebook.

Selon le témoignage de la jeune fille, son père et d'autres camionneurs sont en prison depuis un an et un mois, toujours en attente de leur procès. Pendant tout ce temps, le véhicule est resté retenu comme "dépôt" dans les installations d'une entreprise étatique.

Le père, "avec d'autres chauffeurs de camion travaillant pour le port de Santiago de Cuba, est détenu depuis un an et un mois, sans être jugé. Leur camion est stocké dans l'entreprise DIVEP, en tant que dépôt. Attention, il n'est pas saisi, mais l'entreprise le met déjà en vente et le parquet le permet, car ils étaient au courant dès le début et c'est pour cela qu'ils ont mis le camion là-bas".

Les plaintes et les avertissements de la famille et des avocats ont été rejetés. Les autorités leur disent que "cela n'a pas lieu d'être". De plus, selon Vallejo Salazar, le dossier ouvert contre son père et ses collègues est truffé d'accusations fausses "avec des milliers d'irrégularités".

Apparemment, les autorités de Santiago leur imputent un délit de vol qui ne s'est jamais produit, car "ils n'ont jamais quitté le port, et il n'y a eu aucune perte économique, puisque le soja a été déposé dans les silos dès son arrivée au port".

Ces camions impliquent la subsistance d'enfants et de personnes âgées sans chéquier, qui dépendent actuellement de voisins et d'amis. Dans le cas de mon père, il s'agit d'un camion hérité de sa famille, de la part de son père", a raconté la jeune femme.

Le camion, un magnifique véhicule du fabricant Fargo Motor Car Company de Chicago - qui est ensuite passé aux mains de Chrysler et Dodge - semble être en parfait état de conservation, malgré plus de six décennies d'exploitation. Les photographies partagées par l'auteure de la publication en témoignent.

Cependant, après le retrait du véhicule à son propriétaire légitime, la famille craint qu'il ne finisse "cannibalisé" (démonté en pièces) ou affecté par les conditions de protection médiocres de l'entrepôt où il se trouve.

L'entreprise qui retient le véhicule et ce que dit la loi à Cuba

L'entreprise commerciale DIVEP (Division des Équipements et Pièces) fait partie du Groupe Étatique Corporatif Commercialisateur de SIME (Industrie Sidérurgique et Mécanique). Elle est chargée de la commercialisation d'équipements, de pièces, d'accessoires et de pièces jointes pour le transport lourd et léger, agricole et de construction, avec toutes les activités qui lui sont liées, y compris les importations et les exportations.

Parmi ses activités figurent également les services techniques, la location d'équipements et d'installations, ainsi que d'autres moyens propres aux entités étatiques, mixtes et privées, et la vente de pièces, composants, accessoires et accessoires d'utilisation courante dans la population.

Avec l'approbation en 2021 de la Loi n° 143 "Loi sur la procédure pénale", l'Instructeur pénal dispose d'un délai maximal de 90 jours pour effectuer les actes d'instruction et autres diligences de la phase préparatoire.

Cependant, le procureur peut accorder une prolongation de ce délai pour la clôture du dossier, qui peut aller jusqu'à 180 jours à compter de la date de la résolution initiale, "moment où l'instructeur pénal est tenu de le remettre au procureur dans l'état où il se trouve et, exceptionnellement, le Parquet général de la République peut accorder une nouvelle prolongation, pour la conclusion de l'instruction du dossier, pour la durée que mérite la complexité de l'affaire".

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