Le gouvernement de la province de Villa Clara a menacé de retirer le permis de conduire aux chauffeurs d'État qui ne prennent pas de passagers aux points désignés à cet effet.
La station officielle CMHW a rapporté que la gouverneure de la province, Milaxy Yanet Sánchez Armas, s'en est prise aux chauffeurs de véhicules d'État après avoir constaté qu'ils ne s'arrêtaient pas ou n'informaient pas que leurs parcours se terminaient à des endroits proches du point de ramassage.
Sánchez a indiqué qu'ils ont parcouru ces sites en raison des insatisfactions que ressent la population, et ont constaté les souffrances des personnes à la gare routière interprovinciale.
Une personne a signalé que les conditions dans la terminal sont horribles, avec un engorgement de personnes et des sans-abri allongés sur les sièges, obligeant ceux qui vont voyager à rester debout.
De plus, la liste d'attente se fait à un seul guichet, ce qui signifie que tant ceux qui vont voyager que ceux qui souhaitent s'inscrire doivent attendre longtemps, parfois dans des conditions très inconfortables.
Une femme a déclaré qu'elle était inscrite sur la liste d'attente pour voyager à La Havane depuis deux jours, mais chaque fois qu'un bus arrivait, ils n'appelaient qu'une ou deux personnes. "Je ne peux pas bouger d'ici, et ils ne vendent pas de nourriture, seulement des friandises, et je suis diabétique", a-t-elle souligné.
Une autre personne a signalé que la station de bus interprovinciale est sale et que des personnes dormant sur les bancs empêchent d'autres, comme elle, qui est arrivée de Sagua la Grande avec son enfant dans les bras depuis 2h30 du matin, de s'asseoir.
Enfin, le rapport de la station officielle a indiqué que le principal problème qui affecte les personnes à la terminal est les retards constants et quotidiens des autobus.
Ailen Aparicio Rodríguez, la cheffe de l'agence, a proposé une liste de justifications à la gestion inefficace de l'institution : « La salle est petite, de plus pendant les vacances, très peu de personnes qui doivent voyager se désistent, et ce sont les sièges qui sont proposés sur liste d'attente. »
La directive a souligné qu'auparavant, lorsque des passagers étaient en nombre élevé, le gouvernement et Ómnibus Nacionales mettaient des bus supplémentaires ; cependant, actuellement, il peut s'écouler jusqu'à quatre jours sans qu'aucun arrive.
“Nous dépendons de Transtur, Transgaviota, Transmetro, qui à certaines occasions entrent dans le terminal et ramassent des gens, mais cela arrive parfois une ou deux fois par semaine”, a souligné.
Une situation similaire a été signalée à Santiago de Cuba lorsque la crise du carburant a provoqué de longues attentes dans une gare routière.
En juillet dernier, le gouvernement cubain a reconnu la crise des transports dans le pays, révélant que plus de la moitié des routes provinciales sont paralysées, selon ce qui a été rapporté lors d'une séance du Parlement cubain.
Eduardo Rodríguez Dávila, ministre des Transports (Mitrans), a indiqué qu'à la fin avril, 52 % des routes des entreprises provinciales de transport étaient à l'arrêt, selon le journal officiel Granma.
Le ministre a expliqué que, parmi les routes provinciales actives, 86 % ne fonctionnent qu'avec un seul voyage le matin et un autre l'après-midi.
Rodríguez a admis que la situation est plus critique dans les provinces de Camagüey, Granma, Villa Clara, Ciego de Ávila, Holguín, Matanzas et Artemisa.
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