Lorsque plus de 600 personnes sont mises en attente, qui cherchent depuis des années à récupérer leurs véhicules, l'Entreprise Nationale des Assurances de Cuba (ESEN) n'a livré pendant l'année 2024 qu'un total de 31 voitures, a affirmé le Ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila.
«Au cours de l'année 2023, 94 véhicules ont été remis par remplacement à des personnes physiques assurées, durant cette année 2024, 31 véhicules ont été remis et 16 sont en cours d'offre. 662 personnes physiques et morales sont en attente de livraison», a indiqué le fonctionnaire d'État sur son profil Facebook en évoquant une information de la propre ESEN.
Malgré des chiffres disproportionnés, le ministre a assuré que "le remplacement de l'assurance sera l'une des priorités pour l'affectation des véhicules qui, étant en bon état technique, cessent leur exploitation dans la location touristique", ce qui pourrait être interprété comme un manque de considération envers ceux qui sont dans l'incertitude concernant le remplacement de leurs voitures.
Selon le Ministre, avec la mise à jour de la politique du régime sur la commercialisation des véhicules à Cuba, ESEN pourra disposer de plusieurs alternatives pour le renouvellement des véhicules de ses assurés, “ce qui garantira de raccourcir les délais pour honorer ses engagements”.
Son affirmation repose sur le fait que la décision de « ne pas commercialiser en monnaie librement convertible les véhicules restant disponibles de la location touristique, permettra une plus grande disponibilité pour les engagements de l'Assurance Nationale, dans la mesure où se matérialise le remplacement des moyens de location ».
De même, il a communiqué qu'avec l'entrée en vigueur de cette politique, "la Société d'Assurances Nationales pourra contracter l'importation d'un certain niveau de véhicules à moteur supplémentaires avec les ressources propres qu'elle pourra mobiliser".
La vérité est que l'ESEN n'est pas une entreprise avec une réputation considérable au sein de la société cubaine, donc se montrer prudent face à ses promesses et sa capacité d'action n'est rien d'erroné.
Un exemple est celui de l'humoriste cubain Otto Ortiz, qui a dénoncé publiquement plusieurs fois l'ESEN pour ne pas avoir respecté l'obligation de remplacer sa voiture après qu'elle soit devenue inutilisable dans un accident.
Otto avait même l'intention de poursuivre l'entreprise pour non-respect de son accord et l'a accusée, avec toute sa direction, d'avoir pendant des années conclu des accords qu'elle ne peut pas honorer, et de ne faire que "se réunir avec ses clients mécontents pour gagner du temps et prolonger leur agonie".
"Nous sommes en 2024 et ils doivent de l'argent à des clients depuis 2019. Ils ne peuvent pas dire qu'ils ont amélioré quand ce qu'ils offrent ne sert à rien et qu'ils ont un retard de cinq ans", a réagi face à une Mesa Redonda officielle, qui a traité des assurances à Cuba, où il a également critiqué ses dirigeants pour avoir falsifié la vérité devant les médias, ainsi que le programme, pour ne pas remettre en question quoi que ce soit de ce qui est dit.
En 2020, le gouvernement cubain a approuvé un décret-loi qui impose une assurance obligatoire pour tous les chauffeurs du pays, à l'exception de ceux qui travaillent dans les ministères des Forces armées et de l'Intérieur.
L'objectif de la norme est "de couvrir les dommages ou pertes matérielles, la mort, les blessures ou les préjudices qui peuvent être causés à des personnes physiques ou morales dans leurs biens ou leur intégrité personnelle" par les conducteurs de voitures.
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