Ils ferment à nouveau le tunnel de la Baie de La Havane pour des travaux de drainage.

Pour la énième fois, les autorités cubaines ont fermé le tunnel de la Baie de La Havane car il nécessite des réparations.

La Direction Générale des Transports Provinciaux de La Havane a informé sur son mur Facebook que ce vendredi, le tunnel dans le sens Cabaña-Habana a été fermé en raison d'actions de drainage.

La photo partagée montre la quantité énorme d'eau dans le viaduc, probablement à cause des pluies apportées par l'ouragan Helene.

Selon la note, les travaux seront réalisés dans les prochaines heures pour rétablir le trafic dans cette zone le plus rapidement possible.

La nouvelle a provoqué du mécontentement chez de nombreux internautes.

"Ce qui est préoccupant, c'est qu'il y a eu récemment un entretien des tunnels Habana et 5ta Avenida et chaque fois qu'il pleut, ils se remplissent d'eau," a questionné l'un d'eux.

"À ceux qui l'ont réparé il y a un mois, c'est à eux qu'il faut demander ce qu'ils ont fait", a indiqué un autre.

"Rien, le système de drainage ne fonctionne pas et ce qu'ils ont fait, c'est juste de mettre un peu de peinture, ils ont mal réparé deux ou trois petits trous et voilà, c'est tout le réparage," a précisé un tiers.

Il y a à peine quatre mois, le tunnel de la Baie de La Havane, par lequel circulent environ 32 000 véhicules chaque jour, a de nouveau connu des fermetures partielles pour effectuer des actions de maintenance.

Le ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila, a indiqué que les travaux de réhabilitation s'étendraient dans la direction Cabaña-Habana pendant 11 jours du mois de mai.

À cette occasion, les autorités ont recommandé aux conducteurs d'utiliser des "itinéraires alternatifs pour se déplacer depuis l'Est, la Vía Blanca, Ciudad Deportiva, Avenida 26, Avenida del Puerto et le Anillo del Puerto".

Le dirigeant avait annoncé à la mi-avril l'achèvement des travaux et la réouverture à la circulation, mais avait prévenu qu'il était prévu de reprendre les travaux début mai pour "exécuter la tâche sur l'aileron de gauche, sans arrêter la circulation des véhicules."

En plus de ses 65 ans d’existence, le tunnel a été intervenu pour des maintenances à plusieurs reprises, incluant une réparation capitale en 2001, réalisée par la même entreprise française qui l'a construit.