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Le gouvernement cubain envisage de mettre en place de nouveaux péages sur les routes du pays comme mesure pour financer l'entretien et l'amélioration de l'infrastructure routière, qui a connu un déclin notable ces dernières années.
Ainsi l’a déclaré le Ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila, lors d'une réunion de la Commission de l'Attention aux Services, avant le Quatrième Période Ordinaire de Sessions de l'Assemblée Nationale du Pouvoir Populaire (ANPP), dans sa X Législature.
La proposition, qui émerge dans un contexte économique compliqué, vise à acquérir des devises afin de garantir la sécurité et la qualité des principales voies de communication du pays, selon ce qu'indique le média officiel Cubadebate.
Le ministre a précisé que quatre études de faisabilité ont été achevées pour accroître ces points, prenant comme références : le Corridor Touristique La Havane-Matanzas (Vía Blanca) depuis le point 0 jusqu'à l'entrée de cette ville, le Tunnel de la Baie de La Havane, l'Aéroport International José Martí à partir de l'intersection avec l'Avenue Boyeros jusqu'après la Terminal 4, et la Route Holguín-Guardalavaca, a ajouté l'Agence Cubaine de Nouvelles.
Actuellement, le système routier cubain fait face à de graves difficultés en raison du manque de ressources, de l'usure accumulée et des effets du climat. Plusieurs routes présentent des nids de poule, des fissures et des tronçons impraticables, ce qui complique la mobilité et augmente les risques d'accidents.
« Nous avons une infrastructure routière en mauvais état et, bien que des actions aient été mises en œuvre, la restauration des voies n'avance pas comme prévu », a souligné le fonctionnaire.
Les chiffres confirment ce panorama sombre des infrastructures routières cubaines. En effet, sur une planification de 911,746 tonnes d'enrobé bitumineux chaud, seulement 192,271 tonnes ont pu être mises en place à ce jour, soit 21 % du plan, a rapporté Rodríguez Dávila.
De plus, il a assuré que le pays ne dispose pas des conditions nécessaires pour acquérir les ressources requises pour garantir techniquement les activités liées à la viabilité, et qu'il n'est pas non plus possible d'acheter les volumes de combustible nécessaires pour assurer ces opérations.
Le ministre a affirmé que « en 2025, nous visiterons chaque municipalité pour évaluer précisément la situation de la voirie et concevoir la stratégie à adopter en fonction des conditions actuelles de l'économie ».
L'année dernière, on a appris que le gouvernement chinois a fait un don au Ministère de la Construction de Cuba, destiné à la pavimentation des routes et des aéroports internationaux de l'île.
Le don a consisté en 93 équipements ainsi que des dispositifs comprenant 25 camions-bennes, 25 rouleaux compresseurs, des compacteurs et des vibroextendreurs, six chargeurs frontaux, des chargeurs et des pelleteuses, entre autres.
De plus, 26 groupes électrogènes avec des tours d'éclairage ont été inclus pour le travail de nuit.
Selon les autorités cubaines, durant cette même année, plus de 700 personnes ont perdu la vie à cause d'accidents de la route. Bien que ce ne soit pas le seul facteur, l'état des routes a également un impact sur ces décès.
Questions fréquentes sur les nouveaux péages sur les routes cubaines
Pourquoi le gouvernement cubain propose-t-il d'instaurer de nouveaux péages sur les routes ?
Le gouvernement cubain propose de nouveaux péages comme mesure pour financer l'entretien et l'amélioration de l'infrastructure routière. Le réseau routier du pays a souffert d'un notable déclin en raison du manque de ressources et de l'usure accumulée, ce qui a eu un impact négatif sur la mobilité et la sécurité sur les routes.
Quelles sont les routes où il est prévu d'implémenter les nouveaux péages à Cuba ?
Selon le ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila, des études de faisabilité ont été achevées pour établir des péages sur le Corridor Touristique Habana-Matanzas (Vía Blanca), le Tunnel de la Baie de La Havane, entre l'Aéroport International José Martí et le Terminal 4, ainsi que sur la Route Holguín-Guardalavaca. Ces emplacements ont été choisis comme points stratégiques pour la mise en œuvre des péages.
Quel est l'état actuel des routes à Cuba ?
Le système routier cubain rencontre de graves difficultés en raison d'un manque de ressources, de nombreuses routes présentant des nids-de-poule, des fissures et des sections impraticables. Seul 21 % du plan de mise en place de béton bitumineux chaud a été exécuté, ce qui reflète une situation critique pour l'infrastructure routière du pays. Cet état de fait contribue à l'augmentation des accidents de la circulation, mettant ainsi en danger la vie des conducteurs et des piétons.
Quel impact la mise en place de ces péages pourrait-elle avoir sur la population cubaine ?
L'instauration de péages pourrait représenter un coût supplémentaire pour les citoyens qui doivent emprunter ces routes, dans un contexte économique déjà difficile. Cette mesure est censée aider à financer l'entretien des routes, mais elle pourrait également accroître la charge financière pesant sur les usagers. De plus, l'efficacité de cette mesure dépendra d'une gestion adéquate et d'une utilisation appropriée des fonds collectés pour améliorer l'infrastructure routière.
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