Un bus est entré en collision derrière une moto électrique ce lundi au feu rouge aux intersections des rues Infanta et San Lázaro, dans la municipalité Centre de La Havane, pour des raisons inconnues.
Une photo publiée par Javier Ruiz, l'internaute qui a signalé l'accident dans le groupe de Accidents de bus et de camions, montre clairement comment l'autobus a heurté le véhicule léger par l'arrière au point que le siège s'est retrouvé presque en position verticale.
Malgré l'image choquante, dans la section commentaires, la source a précisé que Le motocycliste n'aurait pas subi de conséquences majeures grâce au fait qu'il est tombé sur le trottoir et que son corps n'était pas pressé entre les deux véhicules.
« Un voisin qui a vu l'accident m'a dit dans l'après-midi - car j'habite juste là - que la personne qui se trouvait à moto avait été projetée sur le trottoir mais apparemment sans conséquences majeures. Lorsqu'il s'est levé, il a tiré le siège par-dessus et grâce à cela il n'a pas été coincé entre le bus et le faux réservoir (moto électrique).», a-t-il détaillé.
La même source a indiqué que le bus impliqué dans l'incident appartient à l'Etat, de l'Institut National des Ressources Hydrauliques (INRH).
Même si les causes de l'accident ne sont pas claires, plusieurs internautes s'accordent à dire que Puisque cela s'est produit à un feu de circulation, la faute en revient probablement au chauffeur du bus, qui n'aurait pas maintenu la distance ou la vitesse appropriée.
"Il n'y a pas de discussion là-dessus, celui qui est derrière doit garder une bonne distance, conduire aussi pour lui et pour celui qui est devant, c'est-à-dire être conscient que s'il y a un feu au prochain carrefour, avoir une réaction à ce que dit le conducteur. "Il fait ce qu'il peut faire au feu, en gardant toujours ses distances", a observé un commentateur.
Cependant, certains ont souligné que La responsabilité incombe peut-être à la moto d'avoir freiné brusquement ou de s'être placée devant le plus gros véhicule.
"Peut-être que le gars à moto arrivait au milieu de la rue parce qu'ils pensaient que la route leur appartenait et qu'il a freiné un instant et que le bus l'a heurté", a supposé un commentateur.
« Si la personne sur la moto freine pour le moment et que normalement ces motos roulent à une vitesse maximale de 40 par heure sur six mètres, elles sont freinées et la personne derrière n'a le temps de rien. "Cela arrive parce qu'il y a des gens qui pensent que tous les véhicules freinent de la même manière", a commenté un autre internaute.
Jusqu'à la clôture de cette note, aucune autre information n'a été divulguée concernant l'état clinique du motocycliste, ni d'autres détails sur l'accident.
Les accidents de la route de toutes sortes ne cessent de se produire sur les routes cubaines depuis le début de l’année, suivant la même tendance qui a déjà marqué 2023.
L'année dernière, 729 personnes ont perdu la vie à Cuba suite à des accidents de la route.
Les autorités ont dénombré 8 556 accidents de la route qui ont fait 5 938 blessés. Le facteur humain est responsable de 91 % de ces événements, selon les autorités.
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