L'entreprise espagnole Grupo Mazo, spécialisée dans le transport réfrigéré, a lancé un ambitieux projet de recrutement de chauffeurs cubains pour répondre à la demande croissante de conducteurs en Espagne.
Cette initiative découle de la pénurie de main-d'œuvre dans le secteur, qui affecte gravement la chaîne d'approvisionnement et peut bénéficier surtout aux Cubains ayant la citoyenneté espagnole et possédant le permis de conduire nécessaire pour opérer ce type de véhicules.
Le Grupo Mazo, basé à Alzira, Valencia, a identifié Cuba comme une source potentielle de talents en raison de son expérience antérieure sur le marché cubain.
Francisco Mazo, directeur commercial de l'entreprise, indique que le processus de recrutement et de formation des nouveaux employés peut durer jusqu'à six mois.
En avril, l'entreprise a réussi à intégrer sept camionneurs cubains à son effectif, ce qui constitue une avancée significative dans sa stratégie d'internationalisation des talents.
La décision de recruter en dehors de l'Europe répond à l'urgence de maintenir opérationnels les camions de l'entreprise, notamment en des moments critiques tels que le début de la campagne citricole et le retour des vacances.
"Nous sommes confrontés à la réalité d'avoir des camions à l'arrêt faute de personnel", commente Mazo.
La situation s'aggrave avec la tendance des conducteurs bulgares à ne pas retourner en Espagne après des périodes de vacances, cherchant de meilleures opportunités dans d'autres pays ou retournant dans leur pays d'origine.
Le processus de recrutement de travailleurs extracommunautaires, cependant, présente des défis supplémentaires, tels que la validation des permis de conduire étrangers et la réalisation de tests de compétence par la Direction Générale de la Circulation (DGT).
En plus de Cuba, le Grupo Mazo a envisagé d'autres pays d'Amérique latine comme l'Équateur, le Chili et le Pérou pour diversifier ses sources de recrutement.
Cependant, les défis de conciliation entre vie professionnelle et vie familiale pour les conducteurs restent un obstacle majeur pour assurer un renouvellement générationnel durable dans le secteur.
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