Les résidents du village d'Arroyo Blanco, dans la municipalité de Jatibonico, à Sancti Spíritus, pleurent la mort de "Muni", un voisin apprécié de la localité, décédé dans un accident de la route alors qu'il conduisait sa motonette.
Le véhicule, connu sous le nom de "chivichana" parmi les habitants du village, était en parfait état et était régulièrement utilisé par son propriétaire pour se déplacer dans la région.
« Ce scooter avait sa plaque et c'était le meilleur du village. Le conducteur était très responsable », a souligné sur les réseaux sociaux l'un des nombreux voisins qui ont déploré la perte prématurée du chauffeur, dont le nom et l'âge n'ont pas encore été révélés.
Selon plusieurs témoignages, l'accident qui a coûté la vie à Muni n'a pas été causé par des défaillances de son véhicule ni par une imprudence de sa part.
Une brève vidéo publiée dans le groupe Accidents automobiles à Cuba a montré le moment où le véhicule était remorqué par un autre après l'accident.
« Malheureusement, la faute ne revient ni à lui ni à sa mobylette, mais à un autre conducteur. Cela peut arriver même à un véhicule neuf », a souligné un proche.
Cependant, les circonstances exactes de l'accident dans lequel "Muni" a trouvé la mort n'ont pas été révélées, lui qui apparemment parcourait de longues distances chaque week-end, comme la route Jatibonico-Trinidad.
Dans le groupe Facebook "Amis d'Arroyo Blanco", un internaute a évoqué le "manque d'humanité" des personnes témoins de l'accident qui se seraient contentées de filmer avec leurs téléphones au lieu d'apporter leur aide.
Bien que de nombreux internautes aient qualifié la victime de conducteur exemplaire et responsable, l'accident dans lequel il a perdu la vie a déclenché un débat sur la sécurité de ce type de véhicules artisanaux, qui constitue une solution économique pour de nombreux Cubains.
Bien que certains les aient qualifiées de "camions funéraires roulants" en raison de leur fragilité sur des routes déjà parsemées de nids-de-poule, d'autres ont défendu la créativité de ceux qui les fabriquent avec des ressources limitées, soulignant que tout dépend du chauffeur.
"Ces véhicules ne sont pas plus dangereux que d'autres, tout dépend de leur utilisation et des conditions dans lesquelles ils sont conduits", a soutenu un conducteur.
L'accident de Muni a laissé un vide à Arroyo Blanco, où sa famille et ses amis ont reçu de nombreuses marques de solidarité.
"Nous avons perdu un grand homme. Arroyo Blanco est en deuil aujourd'hui", a affirmé un résident, tandis qu'un autre a souligné que les pompes funèbres locales étaient envahies par des voisins qui sont venus faire un dernier adieu au conducteur décédé.
Les accidents ne laissent aucune répit sur les routes cubaines.
Lors d'un autre accident survenu la semaine dernière, une personne a perdu la vie dans une collision entre un polaquito et un taxi sur l'Avenida del Puerto, à La Havane Vieja.
Les autorités cubaines ont affirmé au début de juillet qu'au cours du premier semestre de 2024, le pays a enregistré 543 incidents de moins qu'à la même période l'année précédente.
Lors de l'émission télévisée officielle Mesa Redonda, le colonel Roberto Rodríguez Fernández, chef de l'Organe Spécialisé de la Circulation du Ministère de l'Intérieur (MININT), a également annoncé qu'il y avait eu 81 décès de moins (23 %) et une réduction de 151 blessés (5 %) entre janvier et juin de cette année, par rapport à la même période en 2023.
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