Au milieu de la crise énergétique croissante à Cuba, les aéroports du pays rencontrent de sérieuses difficultés pour garantir la sécurité opérationnelle et la continuité de leurs services. Malgré l’instabilité du Système Électrique National (SEN), l'Aéroport International José Martí de La Havane a tenté de rester opérationnel.
Cet aéroport, le plus important du pays, a choisi d'utiliser des systèmes de secours électriques pour garantir le fonctionnement de ses terminaux, en particulier lors des pannes massives qui touchent l'île. Cependant, l'utilisation constante de ces systèmes, qui sont censés ne s'activer qu'en cas d'urgence, comporte un risque élevé de défaillances inattendues en raison de l'usure accélérée des générateurs et de la possible pénurie de carburant.
En octobre 2022, la compagnie aérienne American Airlines a suspendu cinq de ses six vols programmés à destination de l'aéroport international José Martí en raison de l'impossibilité d'opérer normalement suite aux coupures de courant. Selon la compagnie, la défaillance des systèmes technologiques d'enregistrement des passagers a affecté sa capacité à enregistrer les voyageurs. Cette situation a entraîné une grande congestion de passagers bloqués dans le terminal de La Havane et à l'aéroport international de Miami.
Au mois d'août 2023, un autre blackout a été signalé, paralysant complètement l'Aéroport International José Martí. Les systèmes de tapis de bagages, les écrans d'information des vols et les points de contrôle des passagers étaient inopérants. Les voyageurs ont dénoncé le manque de communication opportune de la part des autorités, entraînant des retards généralisés dans les départs des vols. L'Empresa Cubana de Aeropuertos y Servicios Aeroportuarios (ECASA) n'a pas fourni d'explications immédiates, ce qui a accru le sentiment d'incertitude parmi les passagers.
Les récentes images de l'aéroport José Martí complètement dans l'obscurité après une panne massive révèlent la fragilité du système de secours énergétique à Cuba. Cette interruption a eu un impact sur les opérations de vol, laissant les passagers dans l'incertitude et suscitant des critiques sur les réseaux sociaux, où l'efficacité des systèmes de secours électrique a été remise en question. Bien que la Corporation Cubaine d'Aviation ait assuré que les systèmes de secours étaient opérationnels, les images diffusées montraient la terminal plongée dans l'obscurité.
Bien que les autorités assurent que les 10 aéroports internationaux du pays disposent d'un système d'alimentation de secours pour garantir tous les services aux avions, les images partagées par les utilisateurs sur les réseaux sociaux révèlent une réalité préoccupante. Le risque qu'une défaillance du système de secours entraîne des interruptions dans l'éclairage des pistes ou dans la communication avec les aéronefs met en danger la sécurité opérationnelle des vols internationaux.
Un autre événement marquant a eu lieu le 4 décembre 2024, lorsque le Système Électrique National (SEN) a subi une déconnexion totale, touchant toutes les provinces de Cuba, y compris La Havane. À cette occasion, l'Aéroport International José Martí a tenté de maintenir ses opérations en utilisant des générateurs de secours, parvenant ainsi à assurer l'arrivée de 37 vols internationaux, selon les informations fournies par les autorités.
Les aéroports cubains font également face à des problèmes de sécurité physique. Le manque d'éclairage sur les voies d'accès menant aux terminaux aéroportuaires a été signalé à de nombreuses reprises. Les chauffeurs de taxi et les voyageurs ont dénoncé des tentatives de vol aux abords de l'Aéroport International José Martí, notamment durant les heures nocturnes. Cette insuffisance d'éclairage, combinée à l'absence de vidéosurveillance active pendant les coupures de courant, met en danger la sécurité des passagers se déplaçant vers ou depuis le terminal.
Les conséquences de la crise énergétique ne se limitent pas seulement à l'opérabilité, mais affectent également la sécurité des passagers et des biens. Le manque d'énergie impacte les dispositifs de sécurité, tels que les scanners de bagages et les détecteurs de métaux, qui dépendent de l'électricité pour fonctionner correctement. Cela pourrait créer des vulnérabilités en matière de sécurité, car la surveillance électronique, y compris les caméras de sécurité, est interrompue lors des coupures de courant. La réduction de la capacité de contrôle d'accès suscite également des inquiétudes quant à la possibilité de vols et d'autres irrégularités au sein des aéroports.
En conclusion, les coupures de courant dans les aéroports cubains n'affectent pas seulement l'exploitation des vols, mais compromettent également la sécurité des passagers et la protection des biens. La dépendance continue aux systèmes de secours comme source principale d'énergie n'est pas durable à long terme, car elle entraîne un usure accélérée des générateurs et augmente le risque de pannes critiques. De plus, la pénurie de carburant représente un danger imminent, car toute interruption dans l'approvisionnement laisserait les aéroports sans capacité opérationnelle.
Chaque jour d'opération sous cette logique d'urgence permanente représente un acte d'équilibre précaire, où tout échec dans l'approvisionnement électrique, une panne des générateurs ou un manque de combustible peut entraîner un effondrement total. Cuba marche sur le fil du rasoir, misant sur la continuité opérationnelle sans s'attaquer aux causes profondes : la dépendance excessive aux systèmes de secours, la pénurie de carburant et l'absence d'une infrastructure électrique stable. Cette situation compromet non seulement la sécurité des passagers et le bon déroulement des vols, mais remet également en question la confiance des compagnies aériennes internationales dans la capacité de Cuba à gérer ses aéroports de manière sécurisée et efficace.
Questions Fréquemment Posées sur la Sécurité et le Fonctionnement des Aéroports Cubains
Quelle est la situation actuelle de la sécurité dans les aéroports cubains pendant les coupures de courant ?
La sécurité dans les aéroports cubains a été compromise en raison des coupures de courant fréquentes. Le manque d'énergie impacte les contrôles de sécurité, tels que les scanners de bagages et les détecteurs de métaux, qui dépendent de l'électricité pour fonctionner correctement. Cela engendre des failles de sécurité et accroît le risque de délits et d'accidents.
Comment la crise énergétique impacte-t-elle le fonctionnement des aéroports à Cuba ?
La crise énergétique à Cuba affecte gravement le fonctionnement des aéroports, en particulier lors des coupures de courant massives. Les systèmes de secours électrique sont constamment sollicités, ce qui entraîne une usure accélérée des générateurs et augmente le risque de pannes critiques. Cela génère des retards de vols et impacte la sécurité ainsi que la ponctualité des services.
Quelles mesures sont prises pour garantir le fonctionnement des aéroports pendant les coupures de courant ?
Pour garantir le fonctionnement des aéroports pendant les coupures de courant, des générateurs électriques de secours sont utilisés. Cependant, la dépendance constante à ces systèmes n'est pas durable à long terme en raison de l'usure et de la possible pénurie de carburant. L'absence d'une infrastructure électrique stable demeure un problème critique.
Quel est l'impact des coupures de courant sur les relations avec les compagnies aériennes internationales ?
Les coupures de courant ont impacté négativement les relations avec les compagnies aériennes internationales, qui dépendent de la stabilité opérationnelle des aéroports pour planifier leurs itinéraires. Le manque de confiance dans la capacité des aéroports cubains à fonctionner de manière sûre et efficace pourrait amener les compagnies aériennes à réduire ou à annuler des vols, comme cela a été le cas avec American Airlines en 2022.
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