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Le gouvernement cubain a désigné les conducteurs comme les principaux responsables des accidents de la route à Cuba, en évaluant les causes des incidents routiers dans le pays en 2024.
Ne pas prêter l'attention nécessaire au contrôle du véhicule a été la principale cause des accidents de la circulation l'année dernière, suivi de le non-respect du droit de passage et de l'excès de vitesse, selon un rapport de l'Organe Spécialisé de la Circulation de la Direction Générale de la Police Nationale Révolutionnaire (PNR).
Le colonel Roberto Rodríguez Fernández, chef de cette dépendance policière, a indiqué qu'en 2024, une diminution des accidents, des décès et des blessés a été enregistrée par rapport à l'année précédente. Bien qu'ils aient diminué de 12 %, un total de 7 507 accidents s'est produit, avec 634 décès (soit une baisse de 13 %) et 6 613 blessés (une diminution de 4 %), a rapporté le journal officiel Granma.
Selon le responsable, le fait de ne pas prêter une attention adéquate à la conduite du véhicule a causé 30 % des accidents. Bien que le nombre d'événements liés au non-respect du droit de passage ait diminué, ces incidents ont enregistré le plus grand nombre de morts, avec 29,9 %.
On a enregistré moins d'accidents causés par l'excès de vitesse, ainsi qu'une diminution des morts et des blessés pour cette raison. Cependant, ce facteur "reste extrêmement dangereux, chaque accident entraîne au moins un blessé et tous les sept accidents, un décès".
Les autorités ont déclaré que 665 conducteurs étaient sous l'influence de l'alcool au moment des accidents. Pour cette raison, 1 204 permis de conduire ont été suspendus jusqu'à un an, 20 ont été annulés pour récidive et 35 autres cas ont donné lieu à des plaintes pour ivresse.
Le rapport officiel a averti que l'accident de piéton reste la troisième cause de décès et le type d'accident le plus dangereux.
De même, le nombre d'accidents impliquant des vélos et des bicitaxis a augmenté, ainsi que le nombre de morts et de personnes blessées dans ces incidents.
Igualmente, les motos et les cyclomoteurs ont été impliqués dans 3 % de faits de plus par rapport à 2023 et « en rapport avec le total des accidents ».
Au total, 436 accidents ont impliqué des moyens de traction animale, résultant en 22 décès et 252 blessés. Les conducteurs de ce type de véhicules ont été responsables de 57 % (238) des incidents dans lesquels ils étaient impliqués.
Le colonel Raúl Cano López, deuxième chef de l'organe spécialisé dans la recherche criminelle et les délits communs du Ministère de l'Intérieur, a averti que “le facteur humain demeure la cause principale de manière directe dans chacun des faits”. Parallèlement, il a jugé “préoccupante l'indiscipline routière liée à l'augmentation des motos électriques et des cyclomoteurs dans la circulation, une condition qui accroît le danger”.
Il a admis qu'“on identifie un nombre significatif de conducteurs de motos électriques sans le permis de conduire correspondant, y compris des personnes de moins de 16 ans” et a averti qu'il y a “des modifications apportées aux systèmes électriques pour qu'ils atteignent des vitesses plus élevées”, en plus de l'utilisation de casques non homologués.
Le vice-premier ministre Jorge Luis Tapia Fonseca a reconnu le mauvais état général des principales routes et voies du pays, mais a affirmé que ce n'est pas la principale cause des accidents de la route.
Dans son rapport sur les accidents de la route en 2023, le gouvernement cubain a attribué 91 % des sinistres survenus au facteur humain.
Dans un rapport précédent, couvrant la période de janvier à octobre 2023, la police a souligné l'excès de vitesse et la consommation d'alcool comme les principales causes d'accidents durant cette période, ainsi que des décès et personnes blessées.
Precisément, les autorités ont attribué à "une erreur humaine" la collision fatale de deux autobus de transport de travailleurs survenue ce lundi sur la route reliant la ville de Morón à l'île de Turiguanó, à Ciego de Ávila, et qui a coûté la vie à six personnes et a blessé 59 autres.
Questions fréquentes sur les accidents de la route à Cuba
Qui sont considérés comme les principaux responsables des accidents de la route à Cuba ?
Les conducteurs sont désignés comme les principaux responsables des accidents de la route à Cuba, selon le gouvernement cubain. Un rapport de l'Organe Spécialisé de la Circulation de la Direction Générale de la Police Nationale Révolutionnaire (PNR) a considéré le facteur humain comme la cause principale de ces incidents.
Quelles sont les principales causes des accidents de la circulation à Cuba ?
Les principales causes des accidents de la circulation à Cuba incluent le manque d'attention au contrôle du véhicule, le non-respect du droit de passage et la vitesse excessive. On signale également un nombre significatif de conducteurs qui conduisent sous l'effet de l'alcool.
Comment l'état des routes a-t-il affecté la sécurité routière à Cuba ?
Bien que le vice-premier ministre Jorge Luis Tapia Fonseca ait reconnu le mauvais état général des routes et des voies les plus importantes, il a affirmé que ce n'est pas la principale cause des accidents de la circulation. Cependant, la détérioration des infrastructures routières demeure un problème qui augmente le risque d'accidents.
Quelles mesures ont été prises contre les conducteurs qui conduisent sous l'influence de l'alcool à Cuba ?
En réponse à la conduite sous l'emprise de l'alcool, 1 204 permis de conduire ont été suspendus jusqu'à un an, 20 ont été annulés pour récidive et 35 autres cas ont donné lieu à des plaintes pour état d'ivresse. Ces mesures visent à réduire l'incidence des accidents liés à la consommation d'alcool.
Comment la situation des accidents de la route à Cuba a-t-elle évolué par rapport aux années précédentes ?
En 2024, on a enregistré une diminution de 12 % du nombre d'accidents, avec un total de 7 507 incidents, 634 morts (13 % de moins) et 6 613 blessés (4 % de moins) par rapport à l'année précédente. Malgré cette réduction, le facteur humain reste le principal responsable des accidents.
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