Avec la nouvelle année, la capitale continue de prendre des mesures pour pallier les carences de l'un des services urbains qui exercent la plus grande pression sur le pays depuis des décennies, à savoir les transports. Pendant ce temps, le plus haut représentant gouvernemental du secteur se rend en Russie pour élargir les liens commerciaux avec un pays qui redevient le principal fournisseur de moyens de transport de Cuba.
Lignes de taxi et de bus publics Elles se sont progressivement ajoutées depuis décembre dernier parmi les destinations phares de La Havane. Le dernier ajout a eu lieu le 12 février.
Le nouveau service de bus express fonctionnera entre les municipalités de Plaza de la Revolución et Havana del Este. Avec un itinéraire fixe et des arrêts sélectionnés à proximité des hôpitaux et d'autres points importants, il cherche à relier le centre de la capitale du Vedado et la zone périphérique d'Alamar, qui fonctionne comme une ville dortoir.
Le nouveau parcours, prévu du lundi au vendredi, est proposé par les autorités locales comme une autre option pour la sortie et l'entrée du quartier d'Alamar, à Habana del Este, pendant une période de forte circulation, de 6h30 à 8h30 et de 4h30 à 8h30 18h30. Le 18 décembre, un autre service similaire a commencé à fonctionner entre ces deux points très fréquentés de La Havane.
Le gouvernement a également ouvert deux nouvelles lignes de taxi en janvier, entre les mêmes destinations d'Alamar et de Vedado, dans le cadre d'une stratégie visant à améliorer les déplacements des passagers en période de forte demande.
Les habitants de La Havane identifient ces services comme des taxis routiers parce qu'ils sont programmés pour parcourir des itinéraires fixes.
Avec l'incorporation de nouveaux taxis routiers, les alternatives de transport dans la capitale vers la municipalité de Habana del Este s'améliorent également.
Le directeur des Transports de La Havane, José Conesa, a reconnu que l'ouverture de ces nouvelles alternatives n'apporte pas une réponse complète au transport de passagers à La Havane, mais qu'elle contribue à satisfaire une partie de la demande croissante du territoire.
Après avoir déclaré que la solution définitive est d'augmenter le service d'autobus urbains, Conesa a indiqué que la province acquiert 90 de ces appareils chaque année, un chiffre qui devrait augmenter. Les autorités ont également pris des mesures pour réorganiser ces services, afin d'exploiter plus efficacement les équipements disponibles.
Entre-temps, le ministre cubain des Transports, AdelYzquierdo, s'est rendu à Moscou fin janvier dans le but déclaré de renforcer les liens dans les secteurs automobile, ferroviaire, aérien et maritime. Depuis quelques années, les productions russes liées aux transports ont de nouveau acquis une importance commerciale à Cuba.
La fourniture de locomotives et de voitures de la marque Lada ces derniers mois renouvelle les liens dans un secteur qui, pendant plusieurs décennies, a été dominé par la production de l'ex-Union soviétique.
Au cours de sa visite en Russie, Yzquierdo a rencontré le ministre de l'Industrie et du Commerce de ce pays, Denis Manturov, et le président du secteur ferroviaire, Oleg Belaziorov, pour évaluer le comportement de la fourniture de locomotives, de pièces détachées, d'équipements d'atelier et de formation pour le secteur ferroviaire. les chemins de fer. Il a également été reçu par le président de l'entreprise automobile Avtovaz, constructeur des automobiles Lada, Nicolás Moure.
Dans d’autres provinces, certaines alternatives ont également vu le jour pour renforcer progressivement les options de transport. (2018).
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