Les travailleurs de l'Entreprise de Transport et de l'Unité Entrepreneuriale de Base (UEB) des Ateliers Ferroviaires de Camagüey mettront en service le premier autobus ferroviaire de la marque Yutong qui fonctionnera à Cuba.
Le ferrobus aura une capacité de 36 personnes assises et 25 debout, et bénéficiera à 12 communautés situées entre les municipalités de Santa Cruz del Sur et Vertientes, comme détaillé par le journal local Ahora.
Le véhicule Yutong a été transporté de La Havane à Camagüey pour le service urbain, mais comme il manquait de plusieurs composants et - au milieu de la grave crise de transport qui secoue tout le pays - ils ont décidé de le transformer pour qu'il puisse circuler sur les lignes ferroviaires.
Au bus ont été ajoutés le pare-chocs, le sablier, les roues ferroviaires et d'autres accessoires pour circuler sur la voie ferrée ; tandis que du bus, le moteur et la transmission ont été principalement utilisés.
Ces transformations ont déjà été réalisées dans le passé avec des bus Diana, mais elles n'avaient jamais été effectuées avec des Yutong car elles sont plus complexes en raison des dimensions du véhicule, d'une longueur d'environ 12 mètres, comme l'a précisé la source citée.
Carlos Sanz Guerra, ancien spécialiste ferroviaire à la retraite depuis 13 ans, a expliqué que c'est en 2020 que la conversion a commencé, mais qu'ils ont dû la mettre en pause en raison de l'arrivée de la pandémie de coronavirus, ainsi que du manque d'acétylène et de plusieurs pièces du véhicule.
Actuellement, l'équipe de travail, composée de mécaniciens, chaudronniers, tôliers, serruriers et électriciens, entre autres spécialistes, finalise les détails de la partie électrique pour permettre au véhicule de circuler dans les deux sens, en plus d'autres tests qui permettront de le mettre en service le 28 juin, en hommage à la Journée du travailleur des transports.
Carlos Sanz Guerra a proposé de nommer le véhicule "El Mayor", un identifiant qui sera apposé sur le ferrobus en hommage à Ignacio Agramonte Loynaz.
Bien que la transformation technique du véhicule ait été présentée comme une victoire, elle est en réalité la conséquence dramatique d'une crise qui a laissé la flotte de bus dans la province d'Agramonte hors service.
L'année dernière, l'Entreprise provinciale de transport de Camagüey a révélé que la flotte d'autobus fonctionnait à 35% de sa capacité en raison de la pénurie de carburant et de pièces de rechange.
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