Irán Cueto Carmona, directeur général de l'Aéroport International José Martí, a comparu dans une vidéo explicative indiquant qu'ils travaillent activement pour résoudre le problème de climatisation au principal aéroport du pays.
A près de deux mois après les premières plaintes sur les réseaux sociaux concernant les problèmes de climatisation à l'aéroport, Cueto Carmona a expliqué qu'ils sont en train de mettre en place un "groupe de toit" qui viendrait compléter le système principal de refroidissement de ladite terminal.
Bien que le directeur ne l'ait pas expliqué dans sa vidéo, un rooftop est un équipement de climatisation à détente directe qui sert à climatiser et ventiler un espace intérieur clos, pouvant produire de la chaleur ou du froid à l'intérieur de l'unité même. Il est installé sur les toits et la distribution de l'air à l'intérieur se fait par des conduits.
Irán Cueto Carmona a indiqué que les "problèmes" avec le système de climatisation de la Terminal 3 de l'Aéroport International José Martí ont été causés par une panne, dont il n'a pas non plus donné de détails.
Actuellement, un travail acharné est réalisé pour résoudre cette situation dans les plus brefs délais. Des actions d'importation de pièces et d'équipements sont en cours de développement. Cela nous permettrait d'obtenir une couverture et une fiabilité accrues du système de refroidissement de ce terminal", a souligné le directeur.
Dans le segment final de son explication, Cueto Carmona a présenté ses excuses pour les désagréments causés aux passagers et à tout le personnel qui utilise d'une manière ou d'une autre les services de la terminal.
Nous espérons qu'au cours des prochains jours, il y aura une amélioration du système de climatisation de notre terminal", a conclu le directeur de l'aéroport, qui n'a pas anticipé de date probable pour le retour du service important, dont la nécessité a explosé avec l'arrivée de l'été.
La tardive explication de la plus haute autorité de l'aéroport arrive près de deux mois après la panne, probablement sur ordre du ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila, largement le ministre cubain le plus impliqué avec les citoyens, et qui, ces derniers jours, a visité l'installation à la recherche de réponses.
Des forces de différentes entités et organismes soutiennent l'équipe de l'aéroport dans ces travaux et accélèrent les actions pour atténuer dans les prochains jours les températures élevées, augmentant progressivement la capacité de refroidissement du système", a écrit Rodríguez Dávila le 4 juillet dernier, évoquant alors des "investissements plus importants qui augmenteront la capacité et la stabilité du système".
Au milieu du mois de mai, les réseaux sociaux ont explosé lorsque il a été révélé qu'avec des températures dépassant les 32 degrés Celsius, l'Aéroport International José Martí fonctionnait sans climatisation.
Le 14 et le 15 mai, les travailleurs de la Terminal Aérienne 3 ont signalé sur le réseau social Facebook qu'ils travaillaient sans repos pour résoudre les problèmes survenus dans le système de climatisation.
Le manque de climatisation est récurrent à l'aéroport de La Havane, ce qui cause de l'inconfort aussi bien au personnel travaillant dans l'établissement qu'aux voyageurs qui le visitent obligatoirement.
Depuis 2021, plusieurs actions de réparation ont été entreprises dans cet aéroport, qui, selon les autorités, ont entraîné des "améliorations significatives" des infrastructures, y compris des systèmes de climatisation.
La Douane de Cuba a même indiqué qu'elle avait la capacité d'accueillir un plus grand nombre de voyageurs. Le sol a été rénové, la peinture refaite et d'autres travaux de restauration effectués sur le vieil édifice, cependant les problèmes refont surface.
Les actions de maintenance n'ont pas résolu des problèmes tels que les fuites de toit, qui deviennent évidentes à chaque pluie, laissant une impression défavorable.
Les autorités ont discuté à plusieurs reprises de la nécessité d'agrandir le Terminal 3, qui accueille les vols internationaux en provenance d'Europe et d'autres régions. Malgré l'urgence reconnue, cela nécessiterait un investissement considérable et la crise économique actuelle du pays soulève des défis pour sa concrétisation.
Qu'en penses-tu?
CommenterArchivé sous :
