La compagnie aérienne brésilienne Gol pourrait bientôt commencer à voler vers La Havane. Selon l'Aéronautique Civile de Colombie, Gol a demandé une nouvelle route internationale pour relier Brasilia à la capitale cubane, qui ferait escale à l'Aéroport International El Dorado, à Bogotá.
Gol effectuerait sept vols hebdomadaires à destination de La Havane depuis l'Aéroport International Président Juscelino Kubitschek, à Brasilia.
La compagnie aérienne prévoit d'utiliser des avions Boeing 737-8 MAX d'une capacité de 186 sièges, répartis en 30 sièges en classe affaires et 156 en classe économique.
La demande de Gol pour une route vers La Havane "est fondée sur la raison de la cinquième liberté de l'air, qui permet aux compagnies aériennes de débarquer des passagers, des marchandises et du courrier à n'importe quel point de la route, ce qui profite à la société et aux voyageurs en facilitant les connexions", selon Prensa Latina.
La compagnie aérienne sud-américaine utilise déjà ce droit sur sa route entre le Brésil, la Colombie et l'Argentine.
L'information diffusée n'a pas précisé quand Gol pourrait commencer à voler vers La Havane, ni non plus une estimation du prix des billets.
Gol a commencé à voler en 2001 et détient plus d'un tiers du marché intérieur brésilien, en plus de voler vers d'autres pays d'Amérique latine.
Crisis de connectivité entre Cuba et l'Amérique du Sud
La demande intervient dans un contexte délicat pour l'île, après que plusieurs compagnies aériennes ont cessé de voler vers La Havane ces derniers mois, justifiant que la route n'est pas rentable.
Il est également frappant de noter que le Brésil ne figure pas a priori parmi les principaux émetteurs de voyageurs vers l'île, ce qui remet en question le nombre élevé de fréquences hebdomadaires envisagées.
À la mi-juin, la compagnie aérienne colombienne Avianca a annoncé qu'elle suspendait la reprise des vols Bogotá-La Havane, qui devaient commencer à partir du 2 juillet.
Concernant les raisons de l'annulation, Avianca s'est contentée de commenter que c'était "en raison de problèmes opérationnels". La compagnie n'a pas précisé de nouvelle date pour le retour de la liaison aérienne.
Aussi en juin, Boliviana de Aviación (BoA) a annoncé la suspension de sa route entre Santa Cruz de la Sierra et La Havane à partir du 25 juillet 2024. Une route qui n'a fonctionné que pendant neuf mois.
La principale compagnie aérienne de la nation sud-américaine n'a pas précisé le motif de l'annulation, bien que des analystes du secteur aient anticipé que ce type d'action a tendance à se produire lorsque l'activité est insoutenable et génère des pertes.
À cela s'ajoute qu'au début de cette année, Aerolíneas Argentinas a annoncé l'arrêt de ses opérations vers la capitale de l'île.
La récupération touristique à Cuba après la pandémie reste beaucoup plus lente que dans d'autres pays des Caraïbes.
Le gouvernement cubain ne cesse de faire fausse route depuis presque cinq ans en ce qui concerne ses plans d'accueil des touristes à Cuba, mais il continue de construire de nouveaux hôtels de luxe qui restent vides presque toute l'année.
En 2023, le plan prévu était d'atteindre 3,5 millions de touristes, mais ils n'ont à peine reçu que 70 pour cent de l'objectif.
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