Les résidents du village d'Arroyo Blanco, dans la municipalité de Jatibonico, Sancti Spíritus, pleurent la mort de "Muni", un voisin apprécié de cette localité, décédé dans un accident de la route alors qu'il conduisait sa motomobile.
Le véhicule, connu sous le nom de "chivichana" parmi les habitants du village, était en parfait état et était régulièrement utilisé par son propriétaire pour se déplacer dans la région.
« Ce scooter avait sa plaque et c'était le meilleur du village. Le chauffeur était très responsable », a souligné sur les réseaux sociaux l'un des nombreux voisins qui ont déploré la perte prématurée du conducteur, dont le nom et l'âge n'ont pas encore été révélés.
Selon plusieurs témoignages, l'accident qui a coûté la vie à Muni n'a pas été causé par des défaillances de son véhicule ni par des imprudences de sa part.
Une courte vidéo publiée dans le groupe Accidents automobiles à Cuba a montré le moment où le véhicule était remorqué par un autre suite à l'accident.
« Malheureusement, la faute ne revient ni à lui ni à sa motonette, mais à un autre conducteur. Cela peut arriver même à un véhicule de fabrication », a indiqué un proche.
Cependant, les circonstances exactes de l'accident dans lequel "Muni" a trouvé la mort n'ont pas été révélées. Il semblerait qu'il parcourait chaque week-end de longues distances, comme la route Jatibonico-Trinidad.
Dans le groupe Facebook "Amis d'Arroyo Blanco", une internaute a évoqué le "manque d'humanité" de personnes qui ont été témoins de l'accident et qui se seraient concentrées sur l'enregistrement avec leurs téléphones au lieu d'aider.
Bien que de nombreux internautes aient qualifié la victime décédée de conducteur exemplaire et responsable, l'accident dans lequel elle a perdu la vie a ouvert un débat sur la sécurité de ce type de véhicules fabriqués artisanalement, qui constituent une solution économique pour de nombreux Cubains.
Bien que certains les aient qualifiées de « cercueils roulants » en raison de leur fragilité sur des routes déjà parsemées de nids-de-poule, d'autres ont défendu la créativité de ceux qui les fabriquent avec des moyens limités, soulignant que tout dépend du conducteur.
"Ces véhicules ne sont pas plus dangereux que d'autres, tout dépend de la manière dont ils sont utilisés et des conditions dans lesquelles ils sont conduits", a argumenté un conducteur.
L'accident de Muni a laissé un vide à Arroyo Blanco, où sa famille et ses amis ont reçu de nombreuses marques de solidarité.
"Nous avons perdu un grand homme. Arroyo Blanco est en deuil aujourd'hui", a affirmé un résident, tandis qu'un autre a souligné que la morgue locale était pleine de voisins venus faire leurs derniers adieux au conducteur décédé.
Les accidents ne laissent aucun répit sur les routes cubaines.
Dans un autre accident survenu la semaine dernière, une personne est décédée dans un accident sur l'Avenida del Puerto, à La Havane Vieille, suite à la collision d'un polaquito et d'un taxi.
Les autorités cubaines ont affirmé début juillet qu'au cours du premier semestre de 2024, 543 incidents de moins avaient été enregistrés dans le pays par rapport à la même période de l'année précédente.
Dans l'émission télévisée officielle Mesa Redonda, le colonel Roberto Rodríguez Fernández, chef de l'Organe Spécialisé du Transit du Ministère de l'Intérieur (MININT), a également annoncé qu'il y avait eu 81 décès de moins (23 %) et une réduction de 151 blessés (5 %) entre janvier et juin de cette année, par rapport à la même période de 2023.
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