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Un tricycle singulier a été assemblé dans la ville de Santa Clara, attirant l'attention par son design innovant et l'attention portée à sa construction.
Lainer Martínez Morales, qui a partagé des détails sur son moyen de transport dans le groupe Facebook "Motoneteros ainsi somos, à Santa Clara", a documenté son processus comme un "avant et après", montrant comment il a assemblé le tricycle sans design préalable, n'utilisant que des tôles de 1,5 et 2 mm.
Le cœur du véhicule est un moteur Yanmar de 4 cylindres de 88 mm, avec injection directe et distribution par engrenage, modèle 4NT88, intégré dans un design artisanal. De plus, il comprend une boîte de vitesses et un différentiel Toyota, qui lui confèrent une capacité de charge étonnante et une efficacité mécanique.
Bien que Lainer n'ait pas précisé l'utilisation qu'il envisage de faire de son moyen de transport, qu'il s'agisse de transport de passagers ou de marchandises, de nombreux commentaires ont salué son initiative et le niveau de curiosité entourant son projet.
« Je vous félicite frère, cela relève davantage de l'ingénierie, ce que vous avez construit est un talent pour l'avenir, que Dieu vous bénisse grandement. » « C'est très bien, qu'il pleuve si ça lui chante. Bon design, très ingénieux. » « Incroyable, cela aurait dû être permis il y a 60 ans, nous serions déjà sur MARS. » Ce sont quelques-uns des commentaires qui se lisaient dans la publication.
Les photos partagées par le créateur du véhicule révélaient une finition métallisée grise sur la carrosserie du tricycle, qui présente un design fermé de type minivan, ainsi que l'ajout de détails comme des vitres latérales et des phares.
L'avant est doté d'un système d'amortissement visible et d'un design robuste, témoignant de l'effort investi dans sa conception.
On note des détails tels que les rétroviseurs, les doubles phares avant et une bande décorative sur le capot avec l'inscription "Produced by Sports".
Ce projet s'inscrit dans une longue tradition d'ingéniosité cubaine en matière de transport. Par exemple, à Santiago de Cuba, une "guagua Frankenstein", un autobus modifié avec des pièces de différents véhicules, a attiré l'attention en raison de son apparence robuste et de sa capacité à s'adapter à la crise de mobilité sur l'île.
Questions fréquentes sur le tricycle innovant à Santa Clara
Comment le tricycle a-t-il été construit par Lainer Martínez Morales à Santa Clara ?
Le tricycle a été construit sans design préalable, en utilisant de la tôle de 1,5 et 2 mm. Lainer Martínez Morales a documenté ce processus dans un groupe Facebook, montrant un « avant et après » de son véhicule. Le tricycle comprend un moteur Yanmar à 4 cylindres ainsi que des composants comme une boîte et un différentiel Toyota.
Quelles sont les caractéristiques du tricycle fabriqué à Santa Clara ?
Le tricycle est équipé d'un moteur Yanmar à 4 cylindres, d'une boîte de vitesses et d'un différentiel Toyota, ce qui lui confère une grande capacité de charge et une efficacité mécanique. De plus, il arbore un design robuste avec une finition métallique grise, des vitres latérales et des phares doubles à l'avant.
Quelle est la pertinence de ce projet dans le contexte de la mobilité à Cuba ?
Le tricycle de Lainer est un exemple du génie cubain face à la crise de mobilité sur l'île, où des solutions créatives sont indispensables en raison du manque de ressources et de pièces de rechange. Ce type de projet illustre comment les Cubains s'adaptent aux difficultés pour créer des solutions de transport sur mesure.
Quels commentaires le tricycle de Lainer a-t-il suscités sur les réseaux sociaux ?
Le tricycle a été salué par de nombreux utilisateurs sur les réseaux sociaux, qui le considèrent comme une preuve de talent et d'innovation. Des commentaires tels que "c'est plus de l'ingénierie" et "bon design, très ingénieux" mettent en avant la reconnaissance de la créativité derrière le projet.
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