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Le gouvernement cubain, représenté par Pablo Cuéllar González, directeur de la Charge du Ministère des Transports (Mitrans), a affirmé que les entreprises de transit non commerciales ont réalisé une amélioration significative de leurs services.
Cette avancée, selon les autorités, se traduit par une diminution des plaintes des clients, qui sont passées de plusieurs centaines par mois à seulement 72 sur l'ensemble de l'année 2024, a rapporté le journal officiel Granma.
Des entreprises comme Transcargo, qui en 2022 accumulaient des centaines de colis au-delà du délai stipulé de 30 jours, ont augmenté leurs opérations, recevant entre 140 et 150 conteneurs par mois, contre 30 ou 40 qu'elles traitaient auparavant.
Selon Jorge Lara Téllez, directeur général de Transcargo, cette amélioration est le résultat d’efforts organisationnels et de la collaboration avec des mipymes qui aident à la gestion des entrepôts.
Un autre aspect notable est la mise en place de technologies pour accélérer les processus. La Douane du port de La Havane, par exemple, assure que son mode automatique permet de traiter les conteneurs en à peine une minute.
Malgré ces progrès, le deuxième responsable de la Douane, Adonis Peacok Torres, a reconnu que la formation du personnel dans des domaines tels que la sécurité reste un défi pour garantir un contrôle efficace contre des crimes tels que le trafic de drogue.
De son côté, Aerovaradero et l'Entreprise de Messagerie et de Change International, appartenant aux Correos de Cuba, ont également signalé des améliorations dans la rapidité de livraison et dans la satisfaction des clients.
Aerovaradero a souligné des revenus supérieurs à 15 millions de dollars en 2024, tripliant son plan initial. Pendant ce temps, Correos de Cuba a annoncé l'installation d'une usine automatisée au premier trimestre de 2025 pour traiter jusqu'à 8 000 colis par heure.
Bien que les rapports officiels soulignent la diminution des plaintes et les progrès logistiques, la population continue de signaler des retards et, en particulier, le vol de contenu dans les colis, ce qui discrédite le récit officiel du régime.
Il y a quelques jours, une résidente de la municipalité de Los Arabos, dans la province de Matanzas, a signalé un cas de vol et de manipulation d'un colis envoyé depuis le Mexique par son mari, qui est en mission dans ce pays, après l'avoir récupéré à la poste de Cuba.
Selon le témoignage de la personne concernée, lorsqu'elle a récupéré le colis au bureau de poste, celui-ci était fermé, bien qu'il présentât des signes évidents d'avoir été manipulé auparavant, a-t-elle signalé par email à la rédaction de CiberCuba.
En octobre, Mayelin Rodríguez Roche, une Cubaine résidente à Camagüey, a dénoncé à travers une vidéo sur le réseau social Facebook le vol d'une partie du contenu d'un colis qui lui avait été envoyé d'Italie.
Dans son témoignage, Rodríguez a exprimé sa frustration en découvrant que sur les 20 kilogrammes (kg) que pesait initialement la boîte, plus de huit avaient disparu durant le processus de livraison, qui a inclus son passage par la Douane de La Havane et le bureau de poste de sa province de résidence.
En octobre également, une Cubaine résidant en Espagne, identifiée comme Idisleidys Sosa, a dénoncé qu'elle avait envoyé un téléphone portable à son oncle à Cuba et qu'à la place, on lui a remis la boîte du téléphone remplie de vis et de cubes de bouillon de poulet.
La femme a déclaré avec indignation qu'elle avait envoyé un colis contenant un téléphone portable et deux paires de lunettes à son oncle. Cependant, à la réception, les lunettes étaient intactes, tandis que dans la boîte du téléphone, il n'y avait que des vis et des cubes de bouillon de poulet.
Questions fréquentes sur l'envoi et la livraison de colis à Cuba
Comment le service de livraison de colis a-t-il été amélioré à Cuba selon le gouvernement ?
Le gouvernement cubain affirme que les plaintes ont été réduites à seulement 72 au cours de l'année 2024, ce qui indique une amélioration du service de livraison de colis. Cela est attribué à des efforts d'organisation, à la collaboration avec les mipymes et à l'utilisation de la technologie pour optimiser les processus. Cependant, des dénonciations de vol et de manipulation de colis persistent, ce qui discrédite cette narrative.
Quelles sont les principales plaintes des citoyens concernant le service de livraison de colis à Cuba ?
Malgré les déclarations officielles sur l'amélioration, les citoyens continuent de signaler des retards dans la livraison et des vols de contenu dans les colis. Des cas récents incluent des colis manipulés et des parties du contenu remplacées ou disparues, ce qui engendre une méfiance envers le système postal cubain.
Quelles mesures ont été mises en place pour améliorer l'efficacité de la livraison des colis à Cuba ?
Une technologie a été mise en place pour simplifier les processus et la collaboration avec les mipymes a été renforcée afin d'améliorer la gestion des entrepôts. Parmi les exemples, on trouve le mode automatique de la Douane du port de La Havane, qui permet de dédouaner des conteneurs en une minute, ainsi que l'installation future d'une usine automatisée par Correos de Cuba.
Comment la pénurie de carburant impacte-t-elle le service de messagerie à Cuba ?
Le manque de carburant entraîne des retards importants dans la livraison de paquets à travers le pays, engendrant des accumulations de colis qui n'arrivent pas à temps à leurs destinataires. Cette situation a été confirmée par le Groupe Économique Correos de Cuba sur ses réseaux sociaux.
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