Le pont ferroviaire de Versailles à Matanzas se dégrade entre rouille et abandon

Le pont ferroviaire de Versailles, qui relie les rives de la rivière Yumurí à Matanzas, a été pendant des années une liaison essentielle entre la ville et sa zone industrielle; cependant, de nos jours, sa structure en métal apparaît usée, parsemée de rouille et altérée par le temps.

Ce pont, avec ses hauts arches en métal et ses rails rougis par les étincelles des trains qui le traversent encore, se dresse comme un rappel des époques passées, et reflète également la désinvolture qui règne dans le pays, comme on peut le constater dans les images partagées par le journal officiel Girón.

Au-delà de son utilité ferroviaire, le pont a été adopté par la communauté locale de façons inattendues : des enfants en ont fait un trampoline improvisé, défiant les hauteurs en sautant entre ses solives.

De cette même manière, des photographes l'ont immortalisé comme un symbole matancero, capturant dans leur objectif une image qui allie le besoin de connexion à la poésie inhérente à la ville.

Les images partagées par le portail d'actualités montrent un colosse métallique qui succombe à la rouille, laquelle ronge de plus en plus la structure. On peut également constater que les déchets sont présents partout.

Mais le pont ne reflète pas seulement une fonction pratique ; il est aussi un miroir des manques d'entretien et de la nécessité persistante de trouver des solutions pour préserver ces monuments fonctionnels.

Comme le souligne le journal Girón, la dégradation de cette structure soulève une question sur son avenir et l'engagement en faveur de la conservation des symboles urbains qui définissent Matanzas.

La réalité de l'abandon et de la destruction à Cuba devient de plus en plus évidente à divers endroits du pays, où des lieux emblématiques et des communautés entières souffrent des conséquences de la dégradation et du manque d'entretien.

Le 18 février 2025, un article de CiberCuba a exposé comment les ruines et l'abandon frappent tant les zones urbaines que rurales sur l'île. À La Havane, les effondrements de bâtiments historiques sont devenus un danger constant, tandis qu'à l'intérieur du pays, des villages entiers voient leurs infrastructures s'effondrer sans espoir de restauration.

Un des exemples les plus récents est Isabela de Sagua, un village qui fut jadis un point clé sur la côte nord de Cuba et qui se trouve aujourd'hui en ruines, comme un reflet de la migration massive, du manque d'investissements et de l'oubli gouvernemental. La population qui résiste encore sur place coexiste avec des structures sur le point de s'effondrer et des services publics déficients.

Aussi à La Havane, le Parc Enfants du Malecón, un espace qui était autrefois un point de divertissement pour les familles et les enfants, a été réduit en décombres, avec des balançoires cassées, des bancs détruits et une absence totale d'entretien. Ce qui était autrefois un lieu plein de vie est aujourd'hui un témoignage silencieux de la négligence de l'État.

De la même manière, l'emblématique Parc Lénine, en périphérie de la capitale, subit un sort similaire. La désolation s'est emparée de ce qui était l'un des espaces récréatifs les plus importants de Cuba. Attractions abandonnées, espaces verts négligés et un manque évident de ressources ont transformé cet endroit en une ombre de ce qu'il était dans des décennies passées.

Ces exemples ne sont qu'un aperçu du problème croissant de l'abandon et de la destruction à Cuba, où la crise économique et l'inefficacité gouvernementale continuent d'affecter le patrimoine et la qualité de vie des citoyens.

Questions fréquentes sur la détérioration du pont ferroviaire de Versailles à Matanzas