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Le président des États-Unis, Donald Trump, a annoncé ce mercredi l'imposition d'un tarif de 25 % sur tous les automobiles fabriqués à l'étranger, qualifiant cela de mesure historique pour protéger l'industrie automobile nationale et réduire la dépendance aux importations.
La politique s'appliquera également aux pièces automobiles, y compris les moteurs et les transmissions, et entrera en vigueur le 2 avril à 00h01, heure de Miami.
«Francamente, l'ami a souvent été bien pire que l'ennemi. Et ce que nous allons faire, c'est imposer un tarif de 25 % sur toutes les voitures qui ne sont pas fabriquées aux États-Unis», a déclaré Trump dans le Bureau ovale.
Tarifs sans exceptions
Le président a été catégorique en affirmant qu'il n'y aura pas d'exceptions, même pas pour des alliés traditionnels comme le Canada, le Mexique ou l'Europe, ni pour des marques américaines qui fabriquent des véhicules en dehors du pays.
Le gouvernement estime que cette mesure générera jusqu'à 100 milliards de dollars par an en revenus, qui seront destinés à des projets d'infrastructure et à la réduction de la dette nationale.
"Nous espérons que ces tarifs non seulement stimuleront la fabrication de voitures et de camions dans le pays, mais qu'ils généreront également des milliards de dollars de revenus supplémentaires pour les États-Unis," a déclaré Trump.
La collecte commencera le 3 avril, et les pièces automobiles importées seront soumises au droit de douane au plus tard le 3 mai, bien que celles qui répondent aux exigences du Traité entre le Mexique, les États-Unis et le Canada (T-MEC) seront initialement exemptées jusqu'à ce qu'un nouveau système de vérification soit adopté.
"Ce sera le Jour de la Libération", a déclaré Trump, en se référant au 2 avril comme le début d'une nouvelle ère de "réciprocité commerciale".
Ce jour-là, il est prévu qu'il annonce de nouveaux tarifs réciproques à l'égard des pays qui appliquent des taxes douanières sur les biens et services américains.
Réactions du secteur automobile
La mesure a suscité des inquiétudes parmi les fabricants automobiles et les consommateurs, car elle pourrait se traduire par une augmentation immédiate du prix des véhicules.
Peu après l'annonce, les actions des trois grands fabricants américains - General Motors, Ford et Stellantis - ont fortement chuté lors des opérations après la fermeture du marché. GM a perdu plus de 7 %, tandis que Ford et Stellantis ont enregistré des baisses de plus de 4 %.
" s'ils ont des usines ici, ils sont ravis. S'ils n'ont pas d'usines ici, ils devront se mettre au travail et les construire", a averti Trump.
Les entreprises automobiles ont averti que transférer l'ensemble de leur chaîne de production aux États-Unis n'est pas viable à court terme et entraînerait des coûts supplémentaires qui finiraient par être supportés par les consommateurs.
Justification de la Maison Blanche
La Maison Blanche soutient que les nouveaux tarifs sont nécessaires pour relancer l'industrie automobile américaine, touchée par la concurrence étrangère et la délocalisation de la production.
En 2024, près de 16 millions de véhicules ont été vendus aux États-Unis, et la moitié d'entre eux étaient des importations.
De l'assemblage dans le pays, à peine entre 40 % et 50 % de ses composants étaient de fabrication nationale, ce qui signifie que seulement une voiture sur quatre vendue peut être réellement considérée comme "Made in America".
Investissement et impact à court terme
Cette année, des entreprises comme Hyundai et Stellantis ont annoncé de nouveaux investissements dans des usines aux États-Unis, et d'autres comme Honda, Nissan et Volvo envisagent de suivre cette tendance. Trump a également proposé une déduction fiscale pour les prêts utilisés pour l'achat de voitures assemblées dans le pays.
Bien que l'administration défende la mesure comme un pari sur la croissance économique et l'autosuffisance, des analystes avertissent qu'elle représente une escalade dans la guerre commerciale mondiale et pourrait provoquer des représailles de la part de partenaires commerciaux clés.
La décision marque un changement radical par rapport à des décennies de libre-échange en Amérique du Nord, où les industries automobiles des États-Unis, du Mexique et du Canada ont fonctionné comme un marché intégré.
Ce modèle, initialement promu par le Traité de Libre-échange nord-américain (ALENA) et ensuite par l’AEUMC, pourrait être profondément affecté si les nouvelles barrières tarifaires perdurent.
Questions fréquentes sur les droits de douane de 25 % sur les automobiles importées aux États-Unis.
Pourquoi Donald Trump a-t-il imposé un tarif de 25 % sur les automobiles importées ?
Donald Trump a imposé un tarif de 25 % sur les automobiles importées dans le but de protéger l'industrie automobile nationale des États-Unis et de réduire la dépendance aux importations. Selon la Maison Blanche, cette mesure vise à relancer le secteur automobile américain, qui a été affecté par la concurrence étrangère et la délocalisation de la production.
Quand les droits de douane de 25 % sur les automobiles entreront-ils en vigueur ?
Les droits de douane de 25 % sur les automobiles fabriquées en dehors des États-Unis entreront en vigueur le 2 avril à 12h01, heure de Miami. Ces droits de douane s'appliqueront également aux pièces automobiles telles que les moteurs et les transmissions.
Quel impact auront les nouveaux tarifs sur l'industrie automobile aux États-Unis ?
Les nouveaux tarifs de 25 % pourraient entraîner une augmentation des prix des automobiles aux États-Unis en raison de la dépendance aux composants importés. De plus, ils pourraient provoquer une diminution de la production de véhicules dans la région et affecter l'emploi dans l'industrie automobile ainsi que chez les fournisseurs de composants.
Quels pays et secteurs seront les plus touchés par les tarifs de Trump ?
Les tarifs affecteront principalement des pays comme le Canada, le Mexique et l'Union Européenne, qui sont des partenaires commerciaux clés des États-Unis. En particulier, le secteur automobile, ainsi que l'industrie de l'acier et de l'aluminium, seront parmi les plus touchés en raison des nouvelles taxes imposées par le gouvernement de Trump.
Quelle est la justification de Trump pour ces tarifs douaniers et comment la communauté internationale a-t-elle réagi ?
Trump justifie les droits de douane comme une mesure pour équilibrer les tarifs commerciaux et protéger l'économie des États-Unis. Cependant, la communauté internationale a réagi avec préoccupation, avertissant des représailles possibles et du risque d'une escalade dans la guerre commerciale mondiale. Le Canada et le Mexique, par exemple, ont déjà annoncé des mesures de réponse aux droits de douane américains.
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