Le président américain, Donald Trump, a annoncé ce jeudi un accord commercial avec le Royaume-Uni qui, selon ses dires, marquera un tournant dans les relations économiques bilatérales et bénéficiera particulièrement aux agriculteurs et aux producteurs industriels de son pays.
Ce matin, j'ai le plaisir d'annoncer que nous avons conclu un accord commercial avec le Royaume-Uni. Un pays incroyable. Aujourd'hui est un jour de victoire pour la Seconde Guerre mondiale. Nous avons gagné ensemble il y a exactement 80 ans, il ne pouvait donc pas y avoir de meilleure date pour atteindre cet accord historique, a déclaré Trump lors d'une conférence de presse depuis le Bureau Ovale de la Maison Blanche.
Le président était accompagné de son vice-président, JD Vance, et de l'ambassadeur britannique à Washington, Peter Mandelson.
Selon les informations fournies par l'agence EFE, l'accord prévoit que Londres supprimera de nombreuses barrières non tarifaires qui limitaient jusqu'à présent l'accès au marché britannique pour les produits agricoles, chimiques et les machines américaines.
Trump a affirmé que ces restrictions "discriminent injustement" les produits de son pays.
"Ce pacte comprend des milliards de dollars d'augmentation de l'accès au marché pour les exportations américaines, en particulier dans l'agriculture, augmentant considérablement l'accès pour le bétail américain, l'éthanol et pratiquement tous les produits fabriqués par nos grands agriculteurs", a déclaré.
Il a également souligné que le Royaume-Uni commencera à importer des produits industriels américains qui étaient auparavant interdits, y compris des produits chimiques et des machines, ce qui permettra aux Britanniques d'« obtenir des produits à des prix abordables ».
Selon la secrétaire à l'Agriculture, Brooke Rollins, les droits de douane sur l'éthanol américain passeront de 19 % à zéro, ce qu'elle a qualifié de "grande nouvelle pour nos agriculteurs".
Trump a remercié le Premier ministre britannique Keir Starmer et son équipe, qu'il a qualifiés de "très talentueux", pour avoir atteint cet "accord de réciprocité et de justice", principe que, a-t-il déclaré, son administration cherche à appliquer à tous les futurs traités commerciaux.
Ce serait le premier d'une série d'accords que l'administration Trump a été en train de négocier ces dernières semaines dans le cadre de son agenda commercial international renouvelé.
Pourtant, malgré les progrès réalisés, le président Trump a confirmé que les États-Unis maintiendront le tarif de 10 % sur les produits britanniques, imposé en avril dernier, a rapporté EFE.
Néanmoins, il a qualifié le pacte de "très concluant" et a assuré que "les détails finaux seront finalisés dans les semaines à venir".
Le secrétaire au Commerce, Howard Lutnick, a précisé que la taxe de 10 % restera en vigueur et générera près de 6 milliards de dollars de revenus pour les États-Unis, et a rappelé que le Royaume-Uni demeure soumis aux droits de douane de 25 % sur l'acier et l'aluminium, bien qu'un assouplissement possible par le biais de quotas d'exportation soit envisagé dans le cadre de ce nouvel accord.
Dans le domaine de l'automobile, l'un des plus sensibles pour Londres, Washington a accepté que le Royaume-Uni puisse exporter jusqu'à 100 000 véhicules sur le marché américain en ne payant que 10 % de droits de douane, ce qui représente une réduction par rapport au précédent 25 % et un soulagement significatif pour des marques britanniques telles que Jaguar et Rolls Royce.
«Nous fabriquons 16 millions de voitures par an. Cela représente seulement 0,6 %, mais pour les fabricants britanniques, cela signifie des dizaines de milliers d'emplois», a argumenté Lutnick, tandis que Trump a justifié la mesure en soulignant qu'il s'agit de «voitures spéciales» qui ne sont pas produites aux États-Unis et qui, par conséquent, ne concurrencent pas directement l'industrie locale.
L'accord inclut également l'élimination des droits de douane pour les moteurs d'aviation de Rolls Royce, qui pourront être exportés librement vers Boeing.
De plus, le Royaume-Uni devrait annoncer dans les prochaines heures un achat d'avions Boeing d'une valeur de 10 milliards de dollars, dans un nouveau geste de renforcement de la relation bilatérale.
En 2024, le commerce entre les deux pays a atteint environ 148 milliards de dollars, avec un excédent de près de 12 milliards en faveur des États-Unis.
La Maison Blanche souligne cet nouvel accord comme le premier de plusieurs traités en cours de négociation dans le cadre de l'agenda commercial de l'administration Trump.
Trump dit que l'Union européenne veut "parvenir à un accord quoi qu'il en coûte"
Lors de la même conférence de presse, Trump a affirmé que l'Union européenne exerce des pressions pour conclure un accord commercial avec les États-Unis.
« Définitivement, l'Union européenne est quelque chose d'important. Elle veut parvenir à un accord à tout prix. Tout le monde veut arriver à un accord avec les États-Unis. Et nous y parvenons », a-t-il assuré.
Selon l'agence EFE, lorsqu'on lui a demandé une éventuelle rencontre avec la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, Trump s'est contenté de dire qu'elle est “fantastique” et a mentionné qu'il l'avait vue “il y a quelques jours”, en référence à leur récente rencontre lors du funérailles du pape François au Vatican.
Les déclarations interviennent au milieu de négociations bilatérales qui tentent d'éviter une guerre commerciale ouverte, tandis que Bruxelles a déjà averti qu'elle est prête à répondre par des représailles si un accord n'est pas atteint.
La Commission européenne a annoncé qu'elle déposera une demande de consultations auprès de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) pour contester les tarifs universels de 10 % et les prélèvements spécifiques que les États-Unis ont imposés sur l'acier, l'aluminium, les automobiles et les pièces détachées européennes.
Depuis son retour au pouvoir en janvier, Trump a ordonné de nouveaux tarifs de 25 % sur des produits clés du bloc européen, laissant en suspens pendant 90 jours un tarif de 20 %, qui pourrait s'appliquer s'il n'y a pas de progrès concrets dans les négociations.
Bruxelles estime que ses éventuelles mesures de représailles pourraient atteindre 95 milliards d'euros (environ 106 milliards de dollars), ce qui constituerait la plus grande escalade commerciale transatlantique depuis des années si aucun accord n'est conclu.
Questions fréquentes sur l'accord commercial entre les États-Unis et le Royaume-Uni
Quels avantages le traité de commerce entre les États-Unis et le Royaume-Uni apporte-t-il aux agriculteurs américains ?
L'accord commercial permettra une augmentation significative de l'accès au marché britannique pour les exportations agricoles des États-Unis, notamment pour la viande bovine et l'éthanol. Cela profite directement aux agriculteurs américains, qui pourront vendre davantage de produits au Royaume-Uni sans les barrières non tarifaires qui existaient auparavant.
Comment cet accord affecte-t-il l'industrie automobile du Royaume-Uni ?
Le Royaume-Uni pourra exporter jusqu'à 100 000 véhicules vers le marché américain en ne payant qu'un droit de douane de 10%, ce qui représente une réduction de 25 % à 10 %. Cela constitue un soulagement significatif pour des marques britanniques telles que Jaguar et Rolls Royce, facilitant leur accès au marché américain et garantissant des emplois dans l'industrie automobile britannique.
Quels produits industriels américains auront un meilleur accès au marché britannique ?
L'accord supprime les restrictions à l'importation de produits industriels américains tels que des produits chimiques et des machines vers le Royaume-Uni. Cela permettra aux Britanniques d'accéder à des produits à des prix plus abordables et ouvrira de nouvelles opportunités pour les entreprises industrielles des États-Unis.
Les États-Unis maintiendront-ils des tarifs sur les produits britanniques ?
Les États-Unis maintiendront un droit de douane de 10 % sur les produits britanniques, qui a été imposé en avril. Bien que l'accord prévoit la possibilité de flexibiliser certains droits de douane par le biais de quotas d'exportation, le droit de douane de 10 % continuera à générer des revenus significatifs pour les États-Unis.
Archivé dans :
