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Un jeune homme a perdu la vie mardi après-midi après avoir été brutalement renversé devant le parc Shenandoah, à l'intersection de l'avenue 21 et de la rue 19 dans le sud-ouest de Miami.
Le fait, survenu vers 19h00, a été enregistré par une caméra de sécurité. La vidéo montre comment le corps de la victime a été projeté dans les airs, a fait deux tours et est tombé violemment sur le pavé.
Le conducteur du véhicule, un Volkswagen Passat, a également percuté une voiture stationnée, qui a fini par heurter un camion de glaces avec une femme à l'intérieur.
Les deux, le chauffeur et la femme, ont été transportés à l'hôpital Jackson Memorial. Le piéton a été déclaré mort sur les lieux.
Ce mercredi, la police a confirmé l'arrestation d'Andrés Fiallo Estupiñán, âgé de 36 ans, en tant que présumé responsable de l'accident mortel.
Selon le rapport d'arrestation, auquel a eu accès Telemundo 51, Fiallo Estupiñán conduisait à grande vitesse en direction sud sur l'avenue 21 du sud-ouest lorsqu'il "a percuté le piéton/victime par derrière… ce qui a provoqué son envol en coupant les deux jambes".
La victime, qui courait du côté ouest de la voie, est morte instantanément.
Son identité n'a pas été révélée jusqu'à présent, bien que des témoins aient déclaré qu'il s'agissait d'un jeune homme.
Le rapport précise également que, avant de percuter le camion de glaces, "le conducteur n'a fait aucune tentative visible de freiner et d'éviter la collision".
Des témoins ont informé les autorités qu'après l'impact, Fiallo Estupiñán "est immédiatement sorti de son siège de conducteur et a commencé à fuir l'accident sans porter secours au piéton/victime et ne semblait pas avoir contacté les services d'urgence".
Ce sont les passants eux-mêmes qui l'ont retenu jusqu'à l'arrivée de la police. Par la suite, il a été identifié grâce à un permis de conduire périmé.
Fiallo Estupiñán fait face à des accusations d'avoir quitté les lieux d'un accident ayant entraîné un décès et des blessures corporelles graves. L'enquête reste ouverte.
Les voisins préviennent que c'était une tragédie annoncée
La tragédie a déclenché l'indignation des résidents du quartier, qui dénoncent que la zone est dangereuse car de nombreux conducteurs roulent à une vitesse excessive et qu'il n'existe pas de mesures de sécurité adéquates.
Denise Gálvez assure qu'elle demande depuis des années l'installation de ronds-points près du parc et de l'école, mais que ses demandes ont été ignorées : "On nous dit toujours non, mais ils en installent ailleurs où cela les arrange", a-t-elle exprimé à Telemundo 51.
Rafael Barrios, employé de l'école voisine, a été plus direct : "Aujourd'hui même, j'ai vu passer une Corvette rouge à toute vitesse. Nous ne pouvons pas attendre une autre tragédie pour agir."
Alors que la communauté exige des réponses, l'affaire remet une fois de plus au cœur du débat la nécessité de renforcer la sécurité routière dans les zones scolaires et les aires de jeux de Miami.
Questions fréquentes sur l'accident mortel à Miami
Que s'est-il passé lors de l'accident devant le parc Shenandoah ?
Un jeune homme est mort après avoir été brutalement heurté par un Volkswagen Passat conduit par Andrés Fiallo Estupiñán, qui a ensuite tenté de fuir les lieux. L'incident s'est produit près du parc Shenandoah à Miami.
Quels chefs d'accusation pèsent sur le conducteur du véhicule responsable de l'accident ?
Fiallo Estupiñán fait face à des accusations d'avoir quitté les lieux d'un accident ayant causé un décès et des blessures corporelles graves. Le conducteur n'a pas tenté de freiner ni d'apporter de l'aide après l'accident.
Comment la communauté a-t-elle réagi à l'accident ?
La communauté a exprimé son indignation et son inquiétude concernant la sécurité routière dans la zone, soulignant que l'excès de vitesse est courant et qu'il manque une infrastructure de sécurité adéquate, comme des ronds-points, à proximité du parc et de l'école.
Quelles mesures sont envisagées pour améliorer la sécurité routière à Miami ?
La communauté a demandé à plusieurs reprises la mise en place de mesures de sécurité telles que des ronds-points dans les zones dangereuses, mais les autorités locales ont ignoré ces demandes. Il est nécessaire de renforcer la sécurité routière dans les zones scolaires et les parcs pour enfants.
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