Des Cubains se sont plaints des nouveaux horaires des vols La Havane-Camagüey de Cubana de Aviación qui entreront en vigueur à partir de juillet.
Cela fait suite à l'annonce de la compagnie aérienne d'État selon laquelle, à partir de juillet, les opérations La Havane-Camagüey-La Havane seront effectuées chaque mercredi et dimanche, avec des départs de la capitale à 21h15 et de la province agramontine à 23h35.
Le post de Cubana a été inondé de dizaines de commentaires d'utilisateurs qui protestent contre l'inconvénient des horaires dans un pays où le transport et l'électricité font défaut.
« L'horaire n'est pratique pour personne, nous n'avons pas tous de transport personnel pour nous rendre à l'aéroport qui est très éloigné, et si avec les autres horaires les taxis coûtaient un bras, maintenant ils vont facturer même pour la nuit et la dangerosité », a déclaré un internaute.
Un autre s'est demandé si les opérateurs étatiques "n'ont pas analysé que les horaires ne favorisent pas la population ?".
"Tenez compte du fait que les aéroports sont éloignés de la ville. Avez-vous pensé aux personnes voyageant avec des enfants, aux personnes âgées, aux personnes en situation de handicap ?", a-t-il dit.
En plein milieu d'une profonde crise opérationnelle qui réduit la flotte aérienne nationale à sa plus simple expression, Cubana de Aviación a annoncé ces derniers mois des ajustements de ses routes nationales.
Le réaménagement des fréquences a été accompagné d'une série de restrictions logistiques affectant les passagers, y compris des limitations sur les bagages.
En février, la compagnie aérienne a informé qu'elle permet seulement un bagage à main de jusqu'à 5 kg et un bagage enregistré de jusqu'à 23 kg. Tout bagage supplémentaire est considéré comme un excès et est soumis à la disponibilité de l'aéronef ainsi qu'à des frais supplémentaires.
Cubana de Aviación ne dispose que de deux avions opérationnels dans tout le pays, comme l'a confirmé en janvier Joel Archer Santos, président de la Corporation de l'Aviation de Cuba (Cacsa).
Archer Santos a attribué la situation à l'embargo américain, affirmant que les pièces nécessaires au maintien en opération des avions sont fabriquées à l'étranger et qu'il faut attendre de longs délais pour leur arrivée.
Le manque de connectivité aérienne nationale est particulièrement marqué dans des provinces comme Guantánamo et Manzanillo, où le service aérien n'a pas encore été rétabli.
Questions fréquentes sur les vols La Havane-Camagüey de Cubana de Aviación
Pourquoi les horaires des vols La Havane-Camagüey de Cubana de Aviación sont-ils si critiqués ?
Les horaires nocturnes des vols La Havane-Camagüey ont suscité des critiques car ils ne sont pas pratiques pour la majorité des passagers, qui dépendent des transports publics ou privés pour se rendre à des aéroports éloignés de la ville. De plus, le transport nocturne est plus coûteux et rare, ce qui complique l'accès aux vols, notamment pour les personnes avec des enfants ou à mobilité réduite.
Quelles sont les restrictions de bagages pour les vols nationaux de Cubana de Aviación ?
Dans les vols nationaux de Cubana de Aviación, une pièce de main jusqu'à 5 kg et une pièce enregistrée jusqu'à 23 kg sont autorisées. Tout bagage supplémentaire est considéré comme un excès et est soumis à la disponibilité de l'appareil ainsi qu'à des frais supplémentaires, ce qui peut poser problème pour ceux qui voyagent avec plus de bagages.
Que fait Cubana de Aviación pour améliorer ses opérations face à la crise actuelle ?
Cubana de Aviación essaie de reconfigurer ses itinéraires et fréquences de vol afin de s'adapter aux limitations actuelles de sa flotte, qui a été considérablement réduite. La compagnie aérienne a également augmenté certaines fréquences internationales vers l'Europe et mis en place des restrictions sur les bagages pour optimiser l'utilisation de ses quelques avions opérationnels.
Comment l'embargo affecte-t-il les opérations de Cubana de Aviación ?
L'embargo américain complique l'acquisition des pièces nécessaires à l'entretien des avions, selon les autorités cubaines. Ce problème a contribué à ce que la flotte de Cubana de Aviación n'opère qu'avec deux avions, affectant la connectivité aérienne dans le pays.
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