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Le tunnel de Línea, à La Havane, restera partiellement fermé à la circulation du 19 novembre au 23 novembre tandis qu'il continue d'être soumis à un “entretien historique”, ont annoncé des sources officielles.
La Commission Provinciale de Sécurité Routière de La Havane a informé que la voie Plaza-Playa du tunnel a été fermée depuis ce mercredi, à partir de 9h00, et ne sera pas rouverte avant le 23, à 22h00, pour réaliser des travaux d'entretien, de peinture et de réparation de la chaussée.
Le ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila, a annoncé la mesure sur les réseaux sociaux, et a également fait part de la réouverture du sens Playa-Plaza du tunnel, à partir de 22 heures mardi, après l'achèvement des travaux effectués dans cette voie depuis le 13 novembre dernier.
À partir d'aujourd'hui, durant la fermeture du chemin Plaza-Playa, les conducteurs pourront utiliser comme voies alternatives la rue 23, l'avenue 41, la 5e Avenue et le Malecón.
L'Entreprise Provinciale de Transport de La Havane a indiqué que les lignes de bus 8, P1, P5, A20, 37 et 34 modifieront leurs itinéraires au retour.
Selon le schéma diffusé, les lignes 8, P1 et P5 qui passent par Línea doivent faire demi-tour au niveau de l'entrée du tunnel en direction de la rue 24, puis monter par celle-ci jusqu'à la rue 23, continuer en direction du pont Almendares, puis descendre par l'avenue Lázaro Cárdenas (où se trouve la clinique Cira García) et à partir de là, reprendre leurs itinéraires habituels.
Pendant ce temps, les parcours A20 et 37 continuent de faire la rotation au niveau de la bouche du tunnel et auront leur premier arrêt de retour à Ligne et 18. Pour sa part, le parcours 34 ne se dirigera pas vers Ligne, mais continuera par Zapata pour s'incorporer à 23, ensuite au pont Almendares et poursuivra avec un itinéraire similaire à celui des parcours 8, P1 et P5.
Les autorités ont alerté sur la interdiction de circulation des véhicules lourds par le pont de fer.
La Commission Provinciale de Sécurité Routière a exhorté les usagers à « respecter les dispositions établies » et « à rester attentifs aux directives des agents de l'ordre, dans le but d'éviter la survenance d'accidents de la circulation ».
Le ministre Rodríguez Dávila a qualifié d'« historique » l'entretien du tunnel de Línea entrepris il y a une semaine, qu'il a considéré comme le début d'« une nouvelle étape dans la vie de cette œuvre de l'ingénierie civile cubaine ».
Il a déclaré qu'il s'agit d'un « programme complet de maintenance pour préserver son héritage », avec des actions mises en œuvre sous la direction du Centre National de Vialité (CNV) et la supervision de l'ingénieur géodèse Gisel Pupo Almaguer, spécialiste territorial en Politiques (spécialiste des tunnels) de cette institution.
Dávila a indiqué que la mipyme Emconat a pris en charge des tâches essentielles, telles que la réparation de la salle qui abrite les groupes électrogènes, la restauration et la peinture des murs et des bordures à l'extérieur et à l'intérieur du tunnel, le nettoyage en profondeur du système d'égouts et des petits caniveaux, ainsi que la signalisation horizontale de l'ingénierie du transport.
Il a ajouté que la division EcoSol de l'entreprise Copextel est en charge de la modernisation du système d'éclairage, qui comprendra l'installation d'un double circuit incorporant 50 lumières de 50 Watts, “une amélioration qui promet une sécurité et une efficacité accrues”; tandis que l'Entreprise de Maintenance Viale de La Havane a effectué des travaux de colmatage des nids-de-poule.
Selon le ministre, l'entretien actuel du tunnel est "un effort majeur qui va au-delà de la restauration immédiate" et, en plus d'assurer le transit, vise à "protéger l'héritage d'une œuvre emblématique de la nation".
Dans un ton triomphal, l'autorité a affirmé que cette importante voie « se renouvelle avec la promesse d'un avenir qui valorise son histoire et garantit sa pérennité en fonction de la mobilité à La Havane ».
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