Vidéos associées :
Un accident survenu à l'intersection de Línea et Paseo, à El Vedado, a de nouveau mis en évidence la détérioration du système routier habanero, le manque de signalisation efficace et l'absence d'agents de la circulation à des points critiques pendant les fréquentes coupures de courant qui touchent la capitale.
Selon le rapport d'Alejandro V. Chassagne dans le groupe Facebook "Accidents Automobilistiques à Cuba et Informations sur la route", l'accident est survenu lorsque le feu de signalisation était éteint.
Un taxi (tur) a traversé la Ligne depuis Paseo sans respecter le stop et a percuté par l'arrière un almendrón qui circulait correctement sur l'avenue Ligne.
À la suite du choc, le chauffeur du véhicule particulier a perdu le contrôle et a fini par percuter le poteau du feu de circulation.
Le conducteur ainsi que son passager ont été transportés à l'hôpital.
L'incident a également été rapporté dans le groupe Facebook "ACCIDENTS AUTOBUS & CAMIONS pour plus d'expérience et moins de victimes !" par l'utilisateur Ernesto Rodríguez.
Les images partagées dans les deux publications présentent d'importants dommages à la carrosserie de l'almendrón, à l'arrière et sur le côté, témoignant de la force de l'impact.
Un témoin a affirmé que l'accident s'est produit peu après 20h00, moment où il n'y avait déjà plus de personnel régulant la circulation dans la zone.
Indignation citoyenne : imprudence, vitesse excessive et feux de circulation éteints
Les commentaires sur les réseaux sociaux ont reflété un mélange d'impuissance, de reproches et de dénonciations envers ce que beaucoup considèrent comme une combinaison dangereuse de négligence de l'État et de manque de discipline routière.
"Il y a toujours quelqu'un d'imprudent ; lorsque les feux de signalisation ne fonctionnent pas, il faut redoubler de précautions", a écrit un utilisateur, soulignant qu'à La Havane, il est courant de rencontrer des feux éteints à cause des coupures de courant et du manque d'entretien.
D'autres ont souligné la vitesse excessive de la voiture de location : "À part le panneau Stop, il y a la courtoisie, et dans des intersections comme celle-ci, on ne passe pas à plus de 50 km/h. Cet impact n'est pas à 50."
De manière répétée, plusieurs internautes ont souligné la responsabilité du conducteur du bus, qu'ils accusent d'imprudence pour ne pas avoir respecté le droit de passage.
« Ce tour a dû bien se passer, à une vitesse vraiment excessive. Maintenant, qu'il paie les dommages », a écrit une dame.
"La ville sans électricité et les intersections sans policiers… un véritable chaos."
Parmi les commentaires les plus fréquents, il y avait des plaintes concernant l'absence d'agents de circulation à une intersection connue pour son fort flux de véhicules.
Dans un contexte de coupures de courant prolongées, les citoyens ont souligné que laisser des intersections importantes sans électricité et sans présence policière constitue une négligence dangereuse.
"Bien qu'il soit essentiel de reconnaître la faute des conducteurs, il est inacceptable de normaliser l'extinction des feux de circulation sans un policier pour réguler le trafic. Les négligences du gouvernement sont répugnantes", a écrit un résident de La Havane.
Un autre utilisateur a soutenu que la responsabilité incombe également aux fonctionnaires qui ne prévoient pas de mesures alternatives.
"Celui qui n'a pas veillé à mettre un policier pour contrôler la circulation est effectivement responsable. Si un fonctionnaire était sanctionné chaque fois qu'il y a un feu de signalisation éteint sans agent pour contrôler, la situation serait différente", a-t-il affirmé.
Un cuentapropista a ajouté une critique cinglante : "Combien de feux de signalisation n'ont pas de courant… et alors, à l'autre coin de la rue, il y a le petit cheval qui arrête les gens pour voir à qui il va voler la plaque pour une ampoule."
Face aux accusations, certains ont insisté sur la responsabilité individuelle : "La loi précise quoi faire lorsque un feu de signalisation ne fonctionne pas. La responsabilité est la nôtre, être attentifs et disciplinés", a écrit un parent.
"La lumière n'est pas la cause du courant. À quoi servent les panneaux verticaux ? Les conducteurs ne veulent tout simplement pas respecter le droit de passage", a souligné un Matancero.
La même histoire que toujours
L'accident de Línea et Paseo n'est pas un fait isolé, mais un reflet d'un schéma récurrent : des pannes de courant qui laissent les feux de circulation hors service, l'absence d'agents à des points critiques, des véhicules circulant à une vitesse excessive et un parc automobile en mauvais état.
Les réseaux sociaux, une fois de plus, sont devenus l'espace où les citoyens rapportent, débattent et dénoncent ce que les institutions de l'État reconnaissent rarement : que la mobilité urbaine à La Havane se dégrade à un rythme accéléré, et que les conséquences – comme ce nouvel accident – sont à la charge de la population.
Archivé dans :