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La capture de Nicolás Maduro par les forces américaines au début de janvier a non seulement marqué la fin du chavisme en tant que pouvoir régional, mais a également laissé le régime cubain sans sa principale source d'approvisionnement énergétique.
Sans les cargaisons vénézuéliennes qui ont soutenu l'économie de l'île pendant plus de deux décennies, La Havane se voit aujourd'hui contrainte de chercher du combustible dans les recoins les plus éloignés de la planète, même en Afrique, tandis que le pays s'enfonce dans une crise électrique sans précédent.
Les données de trafic maritime révèlent que le pétrolier Mia Grace, battant pavillon des Îles Marshall, a quitté le port de Lomé, au Togo, le 19 janvier dernier et se dirige vers La Havane avec une cargaison estimée à 17 000 tonnes de combustibles, selon le compte de surveillance des moyens de transport FalconEyes.
La embarcation, construite en 2014 et ayant une capacité de 30 000 tonnes, navigue en direction de la capitale cubaine et son arrivée est prévue le 4 février, selon les enregistrements du portail spécialisé VesselFinder.
Jorge Piñón, expert de l'Institut de l'Énergie de l'Université du Texas, a expliqué à Diario de Cuba que l'achat aurait été réalisé par l'entreprise Cubametales, appartenant au conglomérat militaire GAESA, par l'intermédiaire d'un intermédiaire européen.
«La qualité du produit n'est pas claire, mais il est spéculé qu'il pourrait s'agir de diesel ou de fioul», a indiqué Piñón. Togo, a précisé le spécialiste, ne produit pas de pétrole, mais fonctionne comme un point logistique de transit pour le commerce international des combustibles.
Le voyage du Mia Grace confirme ce que les analystes prévoyaient déjà : sans le Venezuela et avec la Russie liée à la guerre en Ukraine, le régime de Miguel Díaz-Canel a perdu ses principales sources d'énergie bon marché.
Les cargaisons en provenance du Mexique et quelques expéditions mineures de Russie ne parviennent pas à satisfaire une demande interne d'environ 100 000 barils par jour, dont 40 000 proviennent de la production nationale. Le reste fait tout simplement défaut.
La conséquence directe de cette pénurie est l'effondrement du système électrique cubain. L'Union Électrique (UNE) a reconnu cette semaine que plus de 100 centrales de génération distribuée sont hors service en raison du manque de diesel, tandis que 156 mégawatts supplémentaires ont été perdus à cause d'une pénurie de lubrifiants.
En tout, plus de 1 100 mégawatts — presque un tiers de la demande nationale — sont aujourd'hui hors du système. À cela s'ajoutent les pannes dans les centrales thermiques de Mariel, Felton, Renté et Santa Cruz del Norte, ainsi que l'arrêt partiel des barges turques louées par La Havane pour compenser le manque de production.
En plein milieu de la crise, les États-Unis ont choisi une stratégie de pression contrôlée. Bien que le président Donald Trump ait réitéré qu'il “n'y aura plus de pétrole ni d'argent pour Cuba”, son administration a permis au Mexique de continuer à fournir du pétrole brut et des produits raffinés à l'île, comme l'a révélé la chaîne CBS News.
Des responsables américains ont expliqué que l'objectif n'est pas de provoquer un effondrement soudain, mais de « faire pression sur La Havane pour qu'elle abandonne son modèle communiste autoritaire et se mette à négocier ».
Pendant ce temps, le gouvernement de Claudia Sheinbaum défend ces envois comme une "aide humanitaire", une justification que peu de gens croient au Mexique et à l'étranger. En 2025, son administration a exporté à Cuba plus de 10 000 millions de pesos mexicains en produits pétroliers.
Pour Cuba, cependant, cette aide s'avère insuffisante. Les coupures de courant s'étendent jusqu'à 20 heures par jour dans certaines provinces, les hôpitaux fonctionnent avec des générateurs épuisés et les familles ont recours au charbon ou au bois pour cuisiner.
Dans les quartiers de La Havane et de Sancti Spíritus, les manifestations nocturnes sont devenues habituelles, réprimées par les forces de sécurité déployées sous le prétexte d'un "état de guerre".
L'arrivée du Mia Grace en provenance d'Afrique, si elle se concrétise, n'offrira qu'un répit temporaire. Le régime cherche du carburant où il peut en trouver, sans suffisamment de devises et avec un réseau international d'alliés de plus en plus restreint.
Sans le Venezuela, Cuba fait face à sa plus dure épreuve depuis la chute du bloc soviétique, cette fois sans marge de manœuvre et avec un peuple épuisé.
La question qui flotte dans l'air, comme il y a trente ans, reste la même : combien de temps encore le castrisme pourra-t-il résister face à une crise énergétique qui ne cesse de s'aggraver ?
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