Un avis opérationnel du système international NOTAM (Notice to Air Missions) indique que l'aéroport international José Martí de La Havane (MUHA) ne dispose pas de carburant Jet A-1, la norme utilisée par l'aviation commerciale.
Le message inclut la ligne “JET A1 FUEL NOT AVBL” (“pas de carburant Jet A-1 disponible”) et fixe la période de validité du 10 février 2026 à 05:00 UTC au 11 mars 2026 à 05:00 UTC, avec un statut actif.
La notification, qui fait partie du système mondial d'alertes aéronautiques utilisé pour informer les équipages et les compagnies aériennes sur des conditions pertinentes pour l'opération, implique que les aéronefs ne pourraient pas remonter en Jet A-1 à La Havane durant la période indiquée, selon le contenu même du NOTAM.
Le manque de carburant n'est pas exclusif à l'aérodrome de La Havane, mais affecte les neuf aéroports du pays.
Les compagnies aériennes doivent arriver avec du carburant supplémentaire, faire des escales techniques dans d'autres pays ou annuler des vols. Ce fait affecte les vols commerciaux, les vols charter, le fret et l'aviation d'affaires
Le même message indique que les aides à l'atterrissage en maintenance, l'ILS et les fréquences de la piste 06 présentent des limitations temporaires.
D'autre part, le système RVR de la piste (mesure de visibilité) n'est pas opérationnel, ce qui affecte les opérations en basse visibilité.
Le collapse énergétique affecte les liaisons aériennes
Cette annonce est un autre signe clair de l'effondrement logistique du système cubain, en particulier dans des secteurs stratégiques comme l'aviation civile.
Un aéroport international sans carburant pendant un mois entier est peu commun dans des pays avec des économies fonctionnelles.
La connectivité aérienne est compromise, ce qui affecte le tourisme (principale source de devises), les envois logistiques et les voyages en famille.
Cela aggrave la crise énergétique générale à Cuba, avec des impacts sur le transport et les services hospitaliers en raison du manque de fournitures
La pénurie de carburant Jet A-1 dans les aéroports cubains menace directement le tourisme en entraînant des annulations, des retards et des reprogrammations de vols internationaux. Cela réduit l'arrivée de visiteurs clés en provenance de Russie, du Canada et d'Europe, des marchés vitaux pour l'économie cubaine.
Le tourisme, principale source de devises, perd des revenus en raison d'une connectivité aérienne réduite et d'un manque de confiance des voyageurs.
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