Un pilote commercial cubain a montré sur les réseaux sociaux comment apparaît dans le système de navigation des avions l'avis officiel concernant le manque de carburant dans les aéroports de Cuba, au milieu du débat croissant suscité sur les plateformes numériques à propos de la crise d'approvisionnement sur l'île.
La vidéo, publiée sur TikTok par le pilote cubain identifié comme Adrián (@pilot_adrleo), répond aux questions de plusieurs personnes qui lui ont demandé s'il était vrai qu'il n'y avait pas de carburant disponible pour les aéronefs à Cuba ou s'il s'agissait d'une rumeur.
« J'ai plusieurs messages de différentes personnes qui me demandent : ‘Adrián, est-ce vrai qu'il n'y a pas de carburant à Cuba ? Est-ce un mensonge ? Qu'est-ce qui se passe avec ça ?’ », a commenté le pilote au début de la vidéo, où il explique qu'il a décidé de vérifier l'information directement dans le système utilisé par les équipages.
Lors de l'enregistrement, Adrián montre l'iPad que les pilotes utilisent pour consulter les cartes aéronautiques, les plans de vol et les informations opérationnelles des aéroports. Dans la section des NOTAM —avis de service official destinés aux aviateurs— apparaît le message : « Carburant non disponible ».
Selon l'information affichée à l'écran, l'avis concerne l'Aéroport International José Martí de La Havane, en vigueur du 10 février à 0h00 jusqu'au 11 mars.
Le pilote assure que le même avis apparaît dans d'autres aéroports du pays. À titre d'exemple, il cite l'Aéroport International Juan Gualberto Gómez à Varadero et l'Aéroport Ignacio Agramonte à Camagüey, où il est également indiqué que le carburant n'est pas disponible pendant la même période.
« Le NOTAM est réel, il est dans tous les aéroports de Cuba », a-t-il affirmé.
L'aviateur a expliqué que cette situation oblige les compagnies aériennes à modifier leur planification. "S'il faut voler vers Cuba, il faut emporter le carburant pour l'aller et le retour", a-t-il précisé.
Dans d'autres cas, les compagnies ajustent leurs itinéraires pour inclure des escales techniques dans des aéroports proches en dehors de l'île, où les aéronefs peuvent faire le plein avant de poursuivre leur destination finale. En provenance d'Europe, certains vols effectuent des arrêts dans des pays tiers pour faire le plein avant de revenir.
De même, plusieurs compagnies aériennes ont commencé à annuler ou modifier leurs opérations vers Cuba en raison de l'impossibilité de garantir l'approvisionnement sur place. Dans le cas du Canada, des vols vers l'île ont été annulés dans ce contexte, selon des rapports diffusés sur les réseaux et les forums spécialisés du secteur aéronautique.
L'avis opérationnel met une fois de plus en évidence les difficultés que traverse le pays, également visibles dans des secteurs stratégiques tels que le transport et l'énergie, tandis que sur les réseaux sociaux, le débat se poursuit concernant l'ampleur réelle de la situation.
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