Les Cubains ont exigé des mesures strictes contre les prix des transports à Las Tunas, après que les plaintes concernant les tarifs élevés, la faible collecte de passagers et la réduction des services aient proliféré sur les réseaux sociaux en pleine crise énergétique.
La télévision officielle de Las Tunas a informé sur l'adoption de mesures dans le secteur face à la pénurie de combustibles et a assuré que l'État cubain déploie des actions au milieu du durcissement des agressions économiques contre le pays.
Dans son rapport, le média local a précisé qu'actuellement le secteur ne dispose que de 20 pour cent de l'attribution de carburant.
Parmi les cinq liaisons interprovinciales vers La Havane, seule une est maintenue, l'autobus de 21h00 avec une fréquence quotidienne, tandis que le reste des itinéraires vers les municipalités et provinces voisines a été suspendu.
Il a également été annoncé le déploiement d'inspecteurs à des arrêts clés pour s'assurer que les véhicules d'État transportent le plus de personnes possible, une mesure que le régime a tendance à activer en période de crise énergétique.
Reynaldo Reyes Silva, délégué aux Transports à Las Tunas, a expliqué qu'une partie considérable des services ferroviaires a été affectée. Bien que les trains continuent de circuler, leur fréquence est passée de quatre jours à huit jours.
Après la publication du rapport, plusieurs citoyens ont exprimé leur mécontentement sur les réseaux sociaux.
Raisa Pérez Martínez a commenté qu'elle voyage tous les jours et que les prix « sont extrêmement élevés ». Elle a ajouté que les voitures de l'État ne s'arrêtent pas aux arrêts s'il n'y a pas un inspecteur présent.
Alfredo Durañona a souligné que les bus loués et les soi-disant "cocos" à combustion sont des véhicules privés, tandis que les transports ouvriers passent par les arrêts avec des places disponibles sans prendre de passagers. Il a également affirmé que les véhicules d'État, y compris ceux des dirigeants, ne s'arrêtent pas. Il a proposé la présence permanente d'inspecteurs à des points spécifiques, comme l'arrêt d'ETECSA l'après-midi.
Rolando Enrique Acosta Tolosa a demandé une "main dure" sur les prix des transports, estimant que ce sont les travailleurs qui en souffrent le plus. "Les salaires ne suffisent pas", a-t-il écrit.
Son commentaire a été répondu par Edilio González Reynaldo, qui a défendu les transporteurs privés et a fait valoir que maintenir un tricycle électrique entraîne des coûts qui ne sont pas couverts par des tarifs bas.
Les réactions reflètent le mécontentement des citoyens face à la combinaison de la pénurie de carburant, de la réduction des itinéraires, de la diminution de la fréquence ferroviaire et des prix élevés des transports privés, des facteurs qui aggravent la mobilité quotidienne dans la province.
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