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Un habitant de La Havane identifié comme Eduardo Muñoz Mora a raconté ce samedi sur Facebook comment son scooter électrique a pris feu pendant qu'il le rechargeait après une nuit sans électricité, dans un épisode qui reflète le danger croissant auquel font face des milliers de Cubains piégés entre la crise du carburant et les coupures de courant chroniques.
Selon son propre récit publié sur les réseaux sociaux, après le rétablissement de l'électricité suite à la coupure nocturne, il a connecté le véhicule au courant et peu après, le chargeur s'est enflammé.
«Pour une raison quelconque, le chargeur s'est allumé en emportant avec lui la moitié de la moto», a-t-il écrit.
L'incendie a été éteint par lui-même avec son père et ses sœurs avant que les flammes n'atteignent la maison. « Heureusement, avec mon père, mes sœurs et moi, nous avons pu l'éteindre avant que la maison ne prenne feu », a-t-il indiqué.
Les images publiées montrent le chargeur complètement carbonisé et fondu, avec des composants électroniques internes visibles à travers les trous causés par la combustion.
Le scooter —marque Grillo, avec une batterie de 72V/45Ah— est resté avec la structure centrale calcinée, des plastiques fondus et des résidus noirs éparpillés sur le sol.
Muñoz Mora a expliqué qu'il a adopté la moto électrique précisément à cause de la pénurie de carburant qui frappe Cuba. «Avec toute cette histoire de carburant, j'ai dû changer ma mobilité, passer de moteur à combustion à électrique, à mon grand regret», a-t-il écrit, décrivant l'ironie d'être tombé dans un piège systémique.
L'ironie de l'épisode n'a pas échappé à la personne concernée : quelques minutes après avoir éteint l'incendie, l'électricité s'est de nouveau coupée. « Ce qui est drôle dans cette histoire, c'est que quelques minutes après, le courant est revenu à nouveau, on demande tant d'électricité et elle vient juste pour brûler ma moto », a-t-il écrit.
L'affaire reproduit un modèle documenté et mortel à Cuba.
La reconnexion brutale de l'électricité après des coupures prolongées entraîne des fluctuations de tension qui provoquent des surcharges dans les batteries au lithium, déclenchant le phénomène de fuite thermique qui cause des incendies difficiles à maîtriser.
L'incident le plus grave s'est produit le 30 juillet 2025 à Camagüey, où l'explosion de batteries de motorinas en charge pendant une coupure de courant a fait au moins quatre morts et trois blessés.
Les statistiques accumulées sont alarmantes. Dans Villa Clara, 32 incendies causés par des motos électriques ont été enregistrés entre janvier et octobre 2025, entraînant des pertes de 95 millions de pesos cubains.
En Pinar del Río, on a comptabilisé au moins 30 incendies de ce type rien que pour 2022. À La Havane, des cas similaires ont été enregistrés dans le Vedado et sur l'avenue Galiano.
Le contexte énergétique aggrave le risque. Cuba traverse en 2026 une crise électrique critique avec des déficits allant jusqu'à 1 440 MW en heures de pointe —enregistré le dimanche passé— et des coupures de courant qui, dans les provinces intérieures, dépassent 18 heures par jour. L'interruption la plus prolongée de cette année a duré 29 heures et 49 minutes le 16 mars dernier.
Muñoz Mora a conclu sa publication par une phrase qui résume l'épuisement de millions de Cubains face à une crise sans issue visible : « J'espère que tous ceux qui ont lu cela passeront un meilleur samedi que moi ».
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