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Un spécialiste en architecture et ingénierie a récemment dénoncé la détérioration du pont Général Lacret Morlot, emblème de la ville de Matanzas construit en 1878, alors que des pièces d'acier étaient montées sur sa berme droite, comme preuve que les travaux de réparation avancent de manière partielle et insuffisante.
Ramón Recondo Pérez, spécialiste de l'Entreprise de Projets d'Architecture et d'Ingénierie de Matanzas, a partagé via son profil Facebook des photographies montrant de profondes fissures dans les murs du pont, une érosion sévère due à l'humidité et un ficus envahissant qui pousse sur l'approche gauche en direction du côté Versalles, ce qui menace la structure.
"Préserver le patrimoine est la responsabilité de tous, et il existe des actions qui ne nécessitent que la volonté et l'engagement des responsables et des décideurs", a écrit Recondo, qui a demandé sans détour : "N'y a-t-il pas d'yeux responsables pour voir cela ?".
Le Pont Général Lacret Morlot, considéré comme le premier pont en fer de Cuba, a été inauguré le 4 novembre 1878 et relie le quartier de Versalles au centre-ville à travers la rivière Yumurí, étant le seul lien routier pour cette zone.
La dénonciation révèle qu'une réparation annoncée avec urgence en mai 2025 n'a pas connu d'avancée significative depuis huit mois.
Le citoyen Leo Ernesto García Ramos l'a confirmé dans les commentaires : « La même réparation du pont symbole n'avance pas du tout. J'ai des milliers de photos des 8 derniers mois et c'est toujours la même chose, on répare le trottoir qui donne sur la baie et celui qui est utilisé ne sert pas non plus. »
La frustration citoyenne accumulée pendant des années s'est reflétée dans la chaîne de commentaires sous la publication.
María J. Rosales López a exprimé sans détour que "cela fait de nombreuses années que les ponts auraient dû être réparés, tous sont en mauvais état. Le problème, c'est qu'ici à Matanzas, il n'y a eu aucune volonté politique de la part des dirigeants, ni aucun amour pour cette province".
Ana Margarita Fernández Arregoitia a averti que "dans peu de temps, nous devrons construire des radeaux pour nous déplacer de Versailles vers la ville, car avec tant de négligence et de manque d'entretien, notre célèbre et emblématique pont, ainsi que ses belles tours représentatives de notre ville, n'existeront bientôt plus."
L'architecte Lázaro José Capdevilla de Armas a souligné que "tout le monde qui regarde ne voit pas" et a appelé les professionnels à dénoncer et à proposer des solutions, avant de poser la question : "La situation de nombreux Monuments Nationaux et locaux est préoccupante. Je ne veux pas faire de catharsis, je me demande juste, jusqu'à quand ?".
Cari Padilla a résumé le sentiment collectif par une phrase qui clôt le débat : "Il n'y a pas de pires yeux que ceux qui ne veulent pas voir. Et si ça continue ainsi, notre ville mourra avec nous. Nous aurons le mérite inestimable d'avoir su la détruire."
En avril, une autre dénonciation de Recondo a attiré l'attention sur la manière dont l'indifférence institutionnelle permet à un buisson de détruire la façade de la Salle José White, dans la propre Athènes de Cuba.
Il y a quelques jours, le journal officiel Girón a attiré l'attention sur la façon dont la Calle del Medio du Centre Historique de Matanzas souffre de motos, de déchets et de vols malgré les Régulations Urbaines adoptées en mars.
Pour sa part, la télévision locale a alerté que le parc pour enfants Armando Carnot a perdu sa clôture et sa plaque historique sans que les autorités ne réagissent.
Le motif se répète au-delà de Matanzas. Les sculptures de la Plaza La Marqueta à Holguín sont également en danger, dans un processus de dégradation généralisée du patrimoine cubain que les institutions ne parviennent pas à stopper.
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