Les résidents de l'ouest de Kendall supportent depuis des années le bourdonnement constant des avions au-dessus de leurs maisons, et jeudi dernier, ils ont décidé de faire entendre leur propre voix.
Selon le blog Political Cortadito, la Kendall Federation of Homeowners Associations (KFHA) et le Département de l'Aviation de Miami-Dade ont organisé une réunion communautaire sur le bruit aérien au Kendall Village Civic Pavilion pour traiter les plaintes accumulées en raison des opérations de l'aéroport Miami Executive.
Michael Rosenberg, président de la KFHA, a révélé que les appels de plainte ont augmenté par rapport aux années précédentes, et le problème dure depuis au moins 2012, lorsque des voisins de la SW 120th Street et des environs de la 137th Avenue remettaient déjà en question l'impact de l'aéroport sur leurs quartiers.
La pratique qui irrite le plus les résidents est celle appelée « touch-and-go » : des pilotes en formation qui atterrissent, décollent et reviennent en boucle sur des zones résidentielles densément peuplées, sans pause.
«Ce bruit de l'aéroport se produit depuis des années», a déclaré Rosenberg. «J'aimerais voir si nous pouvons créer un comité avec la communauté et l'aéroport pour organiser des réunions régulières et discuter de la manière dont le problème est traité.»
Le dirigeant de quartier a été direct en convoquant ses voisins : « Il se peut que nous n'ayons pas cette opportunité longtemps. En clair : si tu entends les avions, mieux vaut que tu te présentes, sinon tu pourrais entendre ce bruit pour le reste de ta vie. »
Ce qui rend la protestation d'autant plus urgente, c'est que le comté n'arrête pas l'expansion de l'aéroport, bien au contraire. À peine une semaine avant la rencontre communautaire, la maire de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, a présidé la première pelletée de terre du campus de Ocean Aviation, un projet de 67 millions de dollars soutenu par Kennedy Lewis Investment Management qui transformera 40 acres de terrain non développé en jusqu'à 400 000 pieds carrés de hangars, une terminal premium et un dépôt de carburant.
Ce n'est pas la seule extension approuvée. En juillet, les commissaires ont donné leur feu vert à un bail de 25 ans avec MQ TMB Holdings pour un autre projet aéronautique avec un investissement minimum de sept millions de dollars. En septembre, la commission a approuvé à l'unanimité l'expansion de KASE LLC, qui élargit sa superficie louée d'environ dix à près de 15 acres et comprend deux nouveaux hangars et un terminal supplémentaire.
Les résidents de Kendall soulignent que le comté n'a pas évalué combien de vols supplémentaires ces trois expansions combinées généreront ni quel impact elles auront sur les quartiers environnants.
Pour eux, les mécanismes de contrôle du bruit semblent insuffisants. L'aéroport est officiellement désigné comme sensible au bruit et possède des procédures de réduction du bruit publiées, mais les consultants engagés par le comté ont déconseillé l'installation de moniteurs permanents dans les quartiers, affirmant qu'ils ne fourniraient pas d'informations suffisamment fiables. Les cartes de contours acoustiques ont été mises à jour en 2023, bien que les moyennes qu'elles reflètent ne capturent pas l'impact réel des survols répétitifs.
Le commissaire du District 11, Rob Gonzalez, a écrit en août à l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) pour demander une révision des schémas de vol, un ajustement des horaires durant les premières et dernières heures de la journée, une répartition des itinéraires entre davantage de quartiers et une réduction du trafic pendant les heures de culte religieux.
Dans sa lettre, il a souligné qu'«un volume significatif de trafic aérien est dirigé directement au-dessus de propriétés résidentielles densément peuplées, plutôt que d'utiliser les routes d'approche et de sortie disponibles qui minimiseraient l'exposition au-dessus des habitations».
Les expansions récentes de l'aéroport de Miami ont suscité un débat plus large sur l'équilibre entre le développement économique et la qualité de vie dans le sud de la Floride.
Les résidents souhaitant déposer une plainte formelle pour bruit peuvent appeler le Bureau de la mitigation du bruit de l'aviation du Département de l'Aviation de Miami-Dade au 305-876-7526.
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