La crise électrique qui agite Cuba a quasiment paralysé le fonctionnement de la Planta de Revisión Técnica Centro Sancti Spíritus, le seul centre de ce type dans la province, connu sous le nom populaire de « somatón », selon rapporte le journal Escambray ce samedi.
L'installation, subordonnée au Ministère des Transports et située dans la zone d'El Chambelón, doit s'occuper des véhicules des entreprises et organismes d'État de tous les municipes de Sancti Spíritus, ainsi que des transporteurs privés qui déplacent des charges ou des passagers. Cependant, les coupures prolongées d'électricité ont réduit de manière drastique sa capacité opérationnelle à quelques semaines de la fin de l'année.
Javier Echemendía Martínez, superviseur chargé du contrôle du processus technologique, a décrit l'ampleur du problème : « Parfois, si l'électricité est fournie pendant au moins trois heures le matin, nous pouvons servir une vingtaine de clients, alors que la moyenne quotidienne, en temps normal, était de 80 ou plus. »
Cela est particulièrement dangereux dans un contexte où les accidents de la route causent de nombreuses vies de Cubains chaque jour. Avec le mauvais état des routes, la circulation de véhicules en très mauvais état aggrave la possibilité de ces sinistres.
À la pénurie d'électricité, dans le cas de Sancti Espíritus, s'ajoute un cercle vicieux lié au carburant qui aggrave encore la situation. Le superviseur lui-même l'a expliqué : « De nombreux chauffeurs affirment que leur entité ne leur garantit pas de pouvoir se rendre à la révision technique. Ils soutiennent également que, même s'ils leur attribuaient [le carburant], ils courraient le risque de se déplacer et de perdre le trajet à cause du manque d'électricité. À cela s'ajoute que ce qui est stipulé dans les entreprises et organismes est de fournir du diesel ou de l'essence au véhicule qui a déjà obtenu l'approbation du soi-disant somatón. »
En d'autres termes : sans le somatón approuvé, il n'y a pas d'allocation de carburant, mais sans carburant, il est impossible de se rendre au somatón. Echemendía Martínez a été emphatique en soulignant quel est le problème central : « Le plus grave est le manque d'électricité, car nos équipements dépendent de l'énergie pour pouvoir fonctionner. »
À ces difficultés s'ajoute la perte de communication téléphonique dans la région, provoquée par le vol de l'un des panneaux solaires du cabinet téléphonique situé à proximité de Rancho Hatuey. En conséquence, les clients liés à ce réseau ne reçoivent le signal que lorsqu'il y a de l'électricité.
Ces stations de contrôle technique ont été associées à Cuba depuis des années à des délits de corruption, impliquant des paiements élevés « au noir » de la part des conducteurs de véhicules aux techniciens, afin que leurs véhicules « obtiennent » l'absence d'incidents lors de l'examen et ne soient pas empêchés de circuler.
Le système de révision à Sancti Spíritus est entièrement automatisé et numérisé, selon les explications de ses employés. Yander Quintana Pérez, informaticien de l'établissement, a déclaré à un média d'État que l'entité « fonctionne avec une technologie de pointe et offre en temps réel toutes les informations du véhicule, y compris la photo, le numéro du moteur et de la carrosserie », et que le directeur national peut suivre le processus à Sancti Spíritus en se connectant au réseau depuis n'importe quel point du pays.
Le contexte électrique national qui frappe la province est d'une gravité sans précédent récent. Ce samedi, l'Union Électrique a estimé une disponibilité de seulement 970 MW face à une demande de 2 800 MW, avec une atteinte prévue de 1 860 MW pendant les heures de pointe. La situation s'est détériorée de manière accélérée et le pays a souffert, depuis le début de l'année, d'au moins huit collapses généraux du Système Électrique National.
En Sancti Spíritus, les coupures de courant ont dépassé les 50 heures continues en juin dernier, et l'entreprise électrique provinciale a reçu entre 90 et 120 rapports de pannes par jour.
À la Planta de Révision Technique de El Chambelón, selon Escambray, règne une atmosphère d'ordre et de discipline, mais aucune solution immédiate ne se profile pour les difficultés qui freinent son fonctionnement, alors que la fin de l'année approche et que de moins en moins de véhicules sont en état de subir l'examen obligatoire.
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