L'entreprise Chemins de fer de Russie (RZD, selon ses initiales en russe) a de nouveau promis qu'elle relancerait un plan millionnaire abandonné qui contribuera à la récupération et à la modernisation du chemin de fer cubain.
Ils l'ont fait lors du Forum Économique Oriental de Vladivostok, qui se déroule ces jours-ci dans cette ville russe, et ont fourni des détails sur le contrat qu'ils envisagent de reprendre avec Cuba, malgré les suspensions et les reports des années précédentes, surtout en raison de l'incapacité de paiement du gouvernement cubain.
"Le contrat pour la rénovation et la modernisation de l'infrastructure ferroviaire de Cuba comprend plusieurs branches ferroviaires, notamment la ligne centrale La Havane-Santiago de Cuba, de 835 kilomètres", a déclaré Serguei Pavlov, directeur adjoint de RZD, à Sputnik News cité par Prensa Latina.
De plus, la ligne sur le 19 novembre - station Navajas, y compris le nœud de La Havane et le branchement Montalvo - de 166 kilomètres ; et la ligne Cienfuegos - Santa Clara et le branchement Raffinerie - de 77,4 kilomètres. Le renouvellement mentionné s'ajoute à un peu plus de mille kilomètres, des 12 000 dont dispose l'île, qui figuraient déjà dans le plan original.
La projection entraînerait des réductions du temps de trajet des trains, en particulier celui qui couvre le parcours entre La Havane et Santiago de Cuba, qui de jusqu'à 24 heures de voyage, pourrait être réduit à 12 heures, soit presque la moitié du temps qu'il faut actuellement.
Le cadre de RZD a commenté que le contrat implique l'élaboration d'un plan général de développement des voies ferrées, la création d'un centre unifié de gestion du transport ferroviaire et la formation du personnel.
Selon Pavlov, ils maintiennent des contacts avec La Havane pour la reprise de ce projet ambitieux, qui avait été mis de côté en 2020.
« Malheureusement, nous avons dû suspendre notre projet de modernisation intégrale de l'infrastructure ferroviaire cubaine en raison des difficultés économiques et des restrictions de quarantaine sur l'île, mais nous espérons reprendre les travaux après que la situation se soit stabilisée », a souligné le fonctionnaire en octobre de cette année-là, non sans avant de préciser qu'ils seraient relancés « après que la situation se soit stabilisée », faisant référence à la pandémie de Covid-19.
En octobre 2019, la société d'investissement russe Sinara a signé un accord pour investir près de 200 millions dans l'infrastructure ferroviaire cubaine, qui comprenait la livraison de 75 locomotives entre 2016 et 2021.
Aussi cette année-là, RZD a signé le contrat avec La Havane pour commencer la modernisation du système ferroviaire cubain pour une valeur de 1,888 milliards d'euros (plus de deux milliards de dollars).
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