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Les États-Unis envisagent un éventuel allègement pour certains secteurs affectés par les droits de douane qui seraient imposés à partir de ce mercredi à lCanada et au Mexique, en particulier dans le secteur automobile.
Selon une information de Bloomberg du 4 mars, l'administration du président Donald Trump pourrait reporter d'un mois les droits de douane de 25 % appliqués à ces pays, qui devaient entrer en vigueur aujourd'hui, dans un effort pour atténuer les effets négatifs sur la production et l'emploi dans l'industrie automobile.
Le mardi, la Maison Blanche a rencontré des hauts responsables des principaux fabricants automobiles américains —General Motors (GM), Ford et Stellantis— pour discuter de la situation créée par les tarifs douaniers, a rapporté l'agence EFE.
Cette mesure a été accueillie positivement par les marchés, où les actions des trois sociétés ont augmenté à la suite de l'annonce de la possible moratoire.
Le secteur automobile d'Amérique du Nord, composé des États-Unis, du Canada et du Mexique, a été l'un des plus touchés par la guerre commerciale dans la région, car les pièces utilisées pour la fabrication des véhicules traversent les frontières jusqu'à huit fois au cours du processus de production.
Selon S&P Global Mobility, les tarifs pourraient réduire de 33 % la production de véhicules dans la région, ce qui entraînerait une diminution significative de la production quotidienne de voitures — environ 63 900 unités — et pourrait potentiellement conduire à des licenciements dans les usines de fabrication et chez les fournisseurs de composants.
Le secrétaire au Commerce des États-Unis, Howard Lutnick, a annoncé que Trump envisage un allégement pour certains secteurs de l'économie, en particulier ceux liés à l'automobile, dans un effort pour équilibrer les intérêts commerciaux et les préoccupations en matière de sécurité, notamment en ce qui concerne le flux de fentanyl en provenance du Mexique.
"Si ils peuvent arrêter le flux de fentanil, le président a l'esprit ouvert", a déclaré Lutnick dans une interview avec Bloomberg TV.
Bien que les détails du possible allègement ne soient pas encore confirmés, Lutnick a indiqué que des exceptions pourraient être faites dans certains secteurs.
"Nous espérons faire une annonce cet après-midi, qui sera un point intermédiaire", a-t-il ajouté, soulignant que la mesure dépendra des efforts du Mexique et du Canada pour lutter contre le trafic de fentanyl.
Néanmoins, le secrétaire au Commerce a rappelé que les tarifs réciproques demeurent une part importante de l'agenda de Trump, avec de nouvelles annonces prévues pour le 2 avril.
L'annonce des droits de douane par Trump a suscité une réaction internationale immédiate.
Le Canada a déjà mis en place ses propres tarifs en représailles, tandis que le Mexique, qui était resté prudent, a annoncé mardi que son gouvernement imposera des mesures tarifaires et non tarifaires en réponse à la décision des États-Unis d'appliquer un droit de 25 % sur les importations mexicaines.
La présidente de Mexique, Claudia Sheinbaum, a qualifié les tarifs douaniers d'"inconcevables" et a averti des conséquences négatives qui pourraient affecter les deux nations. Son gouvernement a promis d'annoncer sa réponse formelle le dimanche 9 mars prochain.
Dans le sud de la Floride, des experts comme Albert Williams, professeur de finances et d'économie à l'Université Nova Southeastern, avertissent que les droits de douane pourraient entraîner une augmentation des prix des produits courants, des avocats aux camions fabriqués au Mexique.
Selon Williams, les camions importés pourraient faire face à une augmentation de 3 000 à 12 000 dollars par unité en raison des nouveaux tarifs douaniers.
Malgré les avertissements, Trump défend sa stratégie, soulignant que les droits de douane pourraient renforcer la production nationale.
Questions fréquentes sur les tarifs de Trump pour le Canada et le Mexique
Pourquoi les États-Unis envisagent-ils d'alléger les tarifs douaniers envers le Canada et le Mexique ?
Les États-Unis envisagent d'alléger les tarifs douaniers en raison de l'impact négatif sur la production et l'emploi dans l'industrie automobile, ainsi qu'en réponse aux mesures de sécurité et de lutte contre le trafic de fentanyl adoptées par le Canada et le Mexique.
Comment l'imposition de tarifs affecte-t-elle l'industrie automobile nord-américaine ?
L'industrie automobile d'Amérique du Nord pourrait connaître une réduction de 33 % de la production de véhicules, ce qui affecterait la production quotidienne et pourrait entraîner des licenciements dans les usines de fabrication et chez les entreprises fournisseurs de composants, selon S&P Global Mobility.
Quelles mesures le Canada et le Mexique ont-ils prises en réponse aux tarifs douaniers des États-Unis ?
En réponse aux tarifs, le Canada et le Mexique ont mis en place des mesures de sécurité et de contrôle aux frontières. Le Canada a renforcé sa frontière avec un plan de sécurité de 1,3 milliard de dollars et le Mexique a déployé 10 000 éléments de la Garde nationale pour lutter contre le trafic de drogues.
Quel impact les tarifs ont-ils sur les consommateurs américains ?
Les droits de douane pourraient entraîner une augmentation des prix des produits quotidiens aux États-Unis, y compris les automobiles et les produits agricoles comme les avocats, en raison de la hausse des coûts des importations en provenance du Mexique et du Canada.
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