Un vidéo partagé par le créateur de contenu @CubaOldCars a éveillé l'intérêt des amateurs de voitures classiques à Cuba et des histoires cachées de La Havane.
Dans l'enregistrement, on voit un Cadillac classique qui aurait appartenu au mafieux Meyer Lansky, une figure clé du crime organisé américain ayant des liens étroits avec Cuba avant 1959.
La pièce audiovisuelle inclut une interview avec Daniel García, directeur du Museo del Auto Clásico à La Havane et actuel propriétaire du véhicule.
Daniel raconte que ce Cadillac de luxe n'était pas enregistré au nom de Lansky, mais à celui de son garde du corps personnel, Jaime García, comme c'était courant à l'époque pour échapper aux contrôles légaux. Le véhicule a changé de mains plusieurs fois pendant plus de six décennies, jusqu'à arriver à son propriétaire actuel.
Le Cadillac conserve une teinte de peinture très proche de l'original, avec une carrosserie bien entretenue et tous ses emplacements. Il conserve également son moteur V8, symbole de la puissance et du style des voitures américaines des années 1950.
Son excellent état de conservation en fait une véritable joyau sur roues qui fait désormais partie du patrimoine automobile exposé à Cuba.
L'anecdote du Cadillac de Lansky ne parle pas seulement de luxe et d'élégance à La Havane, mais aussi d'une période de l'histoire cubaine marquée par la présence de figures du crime organisé qui ont trouvé sur l'île un terrain d'opérations rentable.
Qui était Meyer Lansky et quelle était sa relation avec Cuba ?
Meyer Lansky était l'un des principaux leaders de la mafia juive aux États-Unis et un financier influent du crime organisé au cours du XXe siècle.
Né en Pologne en 1902, il est décédé à Miami en 1983. Il est arrivé enfant à New York, où il a établi des connexions clés avec d'autres figures comme Charles "Lucky" Luciano. Lansky est largement reconnu comme l'un des cerveaux derrière le médiatique "Syndicat National du Crime".
Sa relation avec Cuba était stratégique et lucrative. Au cours des décennies 1940 et 1950, Lansky a géré des casinos, des hôtels comme le Riviera et d'autres affaires à La Havane avec l'accord du régime de Fulgencio Batista.
En 1959, avec l'arrivée au pouvoir des communistes, le nouveau régime mit fin aux intérêts de ces groupes de la mafia sur l'île, ce qui marqua un tournant dans la vie de Lansky et dans l'histoire du crime organisé dans les Caraïbes.
Questions fréquentes sur le Cadillac classique de Meyer Lansky et son histoire à Cuba
Quelle était la relation de Meyer Lansky avec Cuba ?
Meyer Lansky a eu une relation stratégique et lucrative avec Cuba pendant les décennies de 1940 et 1950, où il a opéré des casinos, des hôtels et d'autres entreprises à La Havane avec l'aval du régime de Fulgencio Batista. Son influence sur l'île a pris fin avec l'arrivée au pouvoir des communistes en 1959.
À qui appartenait vraiment le Cadillac classique associé à Lansky ?
Le classique Cadillac n'était pas directement enregistré au nom de Meyer Lansky, mais au nom de son garde du corps personnel, Jaime García. Il était courant à l'époque d'enregistrer des véhicules au nom de tiers pour éviter des contrôles légaux.
Pourquoi la Cadillac de Lansky est-elle significative dans l'histoire de Cuba ?
Le Cadillac de Lansky est significatif car il représente une étape de l'histoire cubaine marquée par l'influence du crime organisé, qui a trouvé sur l'île un terrain d'opérations rentable avant la Révolution de 1959. Ce véhicule fait désormais partie du patrimoine automobile exposé à Cuba.
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