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Un camion-citerne appartenant à l'entreprise d'État TRANSCUPET s'est renversé dans l'après-midi du 20 octobre 2025 sur la Vía Blanca, au niveau du détour vers Puerto Escondido, dans la province de Mayabeque, provoquant une fuite de plus de 31 000 litres de pétrole brut.
Selon les informations fournies par l'entreprise Cuba Petróleo (CUPET) sur son profil officiel Facebook, l'accident s'est produit vers 18h40, lorsque le conducteur du véhicule, une remorque avec la plaque B 256192, a perdu le contrôle en s'incorporant à la route secondaire qui mène au village côtier.
Le chauffeur, qui transportait le combustible des puits vers la batterie de Puerto Escondido, a été blessé, mais sans danger pour sa vie.
Le blessé a été immédiatement transféré dans un centre médical à Santa Cruz del Norte, où il reçoit des soins spécialisés.
Déversement et réponse d’urgence
L'impact a provoqué le renversement complet du camion et le déversement de pétrole sur la route. En quelques minutes, des équipes spécialisées du système CUPET se sont mobilisées pour contenir la fuite et récupérer une partie du carburant déversé.
Les autorités du Ministère de l'Intérieur (MININT) et des dirigeants de la compagnie pétrolière se sont rendus sur les lieux pour superviser les travaux de nettoyage et évaluer les causes de l'incident, qui font encore l'objet d'une enquête officielle.
La société a indiqué que “des mesures sont prises pour atténuer les conséquences du déversement”, bien qu'aucun détail sur l'ampleur de l'impact environnemental dans la région n'ait été fourni jusqu'à présent.
Réactions
La publication de CUPET a généré des dizaines de commentaires d'utilisateurs, dont beaucoup ont exprimé leur soulagement pour la vie du conducteur, bien que les critiques sur les conditions de circulation et l'état des véhicules n'aient pas manqué.
« Le plus important est qu'il n'y a eu aucune perte humaine », a écrit un internaute, reflétant le sentiment général.
“Le meilleur de tout a été de préserver la vie”, a déclaré un autre, tandis que les messages de gratitude et les prières affluaient : “Merci à Dieu, le conducteur n’a pas subi de blessures. Seigneur, répands ta miséricorde sur notre Cuba.”
Cependant, il y a également eu des commentaires remettant en question la formation des chauffeurs et les conditions techniques du transport public.
«Je pense que les conducteurs n'ont pas les qualifications nécessaires pour conduire des véhicules avec des liquides ; c'est différent des charges statiques», a déclaré un utilisateur.
“C'est seulement dû à un excès de vitesse”, a souligné un autre, tandis que quelqu'un demandait “de vérifier le GPS et de voir à quelle vitesse il se déplaçait, car il transportait plus de trente tonnes”.
Routes en mauvais état et fatigue au travail
Une part importante du débat a porté sur les conditions précaires des routes cubaines, en particulier dans la région de Mayabeque.
« Entre l'état désastreux de la route et la bonne adhérence de ces pneus, heureusement que les dégâts n'ont pas été plus graves », a commenté un internaute.
“Les causes sont les mauvaises conditions des rues et des routes à Cuba... on y voit même un trou rempli de pétrole”, a ajouté un autre, qui a également souligné l'épuisement des chauffeurs après de longues journées : “Ils roulent toute la journée et quand ils rentrent chez eux, ils ne peuvent pas se reposer, sans électricité, avec la chaleur et les moustiques.”
D'autres ont rappelé que ce n'est pas la première fois qu'un accident similaire se produit dans cette zone.
“Accidents courants dans ce tronçon, j'ai travaillé dans l'entreprise et des collègues ont perdu la vie dans les mêmes conditions”, a écrit un utilisateur.
“Il y a un tremplin énorme là”, a confirmé un autre, tandis que quelqu'un a remarqué que “les pneus ne peuvent pas être plus usés.”
Au milieu des préoccupations, plusieurs commentaires reflétaient le ton ironique et résigné avec lequel de nombreux Cubains affrontent la crise énergétique.
« Dans un pays qui n'a même pas un peu de pétrole pour allumer le charbon, c'est incroyable qu'on laisse une citerne entière se perdre », a déploré un commentateur.
Ce n'est pas la première fois qu'un accident de ce type se produit dans ce secteur. Des conducteurs et d'anciens travailleurs du secteur pétrolier signalent que la zone de Puerto Escondido est particulièrement dangereuse, en raison de la dégradation du pavé, des nids-de-poule profonds et du manque de signalisation.
Selon des témoignages recueillis sur les réseaux, les accidents sont fréquents et les transporteurs doivent faire face à de longues trajets, un mauvais repos et un entretien limité de leurs véhicules, des facteurs qui augmentent les risques.
Jusqu'à la clôture de cette note, CUPET n'a pas fourni de nouveaux détails sur les causes de l'accident ni sur les pertes matérielles. L'entreprise a assuré que les travaux de récupération et de nettoyage se poursuivent jusqu'à éliminer les risques liés à la fuite.
L'affaire est actuellement sous enquête conjointe du Ministère de l'Intérieur et de techniciens de la société pétrolière, qui devront déterminer si l'accident est dû à un défaut mécanique, à une vitesse excessive ou à des erreurs humaines.
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