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Un incident de circulation survenu ce samedi sur la route de Justiz, à La Havane Est, a laissé un conducteur de cyclomoteur comme victime du mauvais comportement d'un chauffeur de camion-citerne qui, selon le récit de la personne affectée, conduisait sous l'influence de l'alcool.
Le motocycliste Abel Armando Matutes De La Peña raconte qu'il se trouvait à environ 7-10 mètres du véhicule et qu'en essayant de dépasser, il a vu comment le camion a marqué un arrêt avant de commencer à reculer sur une pente, situation qui l'a obligé à klaxonner et à reculer rapidement pour sauver sa vie.
Le conducteur du camion-citerne était dans un état tel qu'en descendant du véhicule, il ne distinguait pas le vélo électrique qui était resté en dessous, a rapporté Matutes dans le groupe Facebook ACCIDENTS AUTOBUS & CAMIONS pour plus d'expérience et moins de victimes !
Après l'avoir étreint et promis qu'il reviendrait, le chauffeur s'est enfui. Face à la fuite, un autre occupant lié au pipero s'est approché du conducteur avec des attitudes menaçantes.
Deux femmes qui sont intervenues pour défendre la victime ont été frappées pendant l'altercation qui a suivi, laquelle a inclus des lancements de pierres et a même mis en danger une fillette de cinq ans présente sur les lieux.
La victime a informé qu'elle a déjà engagé des démarches auprès des autorités et s'est engagée à communiquer l'issue par ses coordonnées.
Dans son dernier appel, il demande à la population de prendre des précautions extrêmes : porter un casque même sur des vélos électriques et veiller à sa propre sécurité face aux comportements à risque des autres.
Dans les commentaires de la publication, plusieurs voisins et témoins s'accordent à signaler la responsabilité du conducteur du camion-citerne pour avoir manœuvré en marche arrière sur une voie et pour avoir prétendument conduit en état d'ébriété ; d'autres réclament que la loi prenne des mesures contre ceux qui abandonnent les lieux et agressent des tiers.
L'accident met de nouveau en évidence le nombre croissant d'accidents de la route à Cuba, particulièrement dans les zones urbaines et semi-urbaines, où convergent des véhicules lourds, des motos électriques et des transports animaliers sans une régulation adéquate ni entretien routier.
Les accidents de la route impliquant des véhicules vulnérables tels que les bicitaxis, les motos et les tricycles électriques sont devenus très fréquents dans le pays, en raison de l'augmentation de l'utilisation de ces moyens de transport.
Le 27 septembre, , au niveau de la sortie du Barrio Obrero, à La Havane.
La Commission Nationale de Sécurité Routière a récemment informé que de janvier à août, 5 025 accidents ont été signalés à Cuba -41 de plus qu'au même période de 2024-, en raison desquels 4 516 personnes ont été blessées.
La plus grande dangerosité a été signalée à La Havane, Ciego de Ávila, Villa Clara, Holguín et Santiago de Cuba, surtout en raison de faits impliquant des conducteurs de motos et cyclomoteurs, ainsi que des piétons.
Selon le colonel Roberto Rodríguez Fernández, chef de la Direction Nationale du Transport du Ministère de l'Intérieur (Minint), les infractions des conducteurs de ces véhicules sont à l'origine d'environ 11 accidents par jour, entraînant au moins sept blessés et un décès tous les six jours.
Il a assuré que ces moyens de transport sont impliqués dans 52 % des incidents routiers dans le pays, et ont causé 32 % des décès et 42 % des blessés.
Questions fréquentes sur les accidents de la route à Cuba
Pourquoi l'augmentation des accidents de la route à Cuba est-elle si fréquente ?
Les accidents de la route à Cuba sont fréquents en raison d'une combinaison de facteurs : la détérioration des routes, le manque de signalisation, l'état dégradé du parc automobile et une crise des transports publics qui oblige de nombreux citoyens à se déplacer dans des conditions précaires. De plus, le non-respect des règles de circulation et la consommation d'alcool au volant aggravent la situation.
Quelles sont les principales causes des accidents de la route à Cuba ?
Les principales causes des accidents de la route à Cuba incluent : le manque d'attention au contrôle du véhicule, le non-respect de la priorité de passage, les dysfonctionnements techniques, les infractions des piétons et des conducteurs de motos et de cyclomoteurs, ainsi que le non-respect des règles de circulation. Ces facteurs, combinés à un parc automobile obsolète et mal entretenu, contribuent significativement à la haute taux d'accidents.
Quelles mesures sont prises pour améliorer la sécurité routière à Cuba ?
Jusqu'à présent, les mesures pour améliorer la sécurité routière à Cuba sont insuffisantes, et une intervention plus énergique de la part des autorités est nécessaire. Il est crucial de renforcer la signalisation sur les routes, d'améliorer les conditions des voies et de promouvoir une culture de respect des règles de circulation. De plus, un contrôle plus strict sur la consommation d'alcool au volant et la surveillance des règles de circulation sont nécessaires.
Comment la situation actuelle des transports à Cuba affecte-t-elle la sécurité routière ?
La crise des transports à Cuba affecte gravement la sécurité routière, car elle oblige de nombreux citoyens à recourir à des moyens de transport alternatifs, tels que des vélos électriques et des voitures à cheval, sur des infrastructures inadaptées à ces véhicules. Cette situation augmente le risque d'accidents en raison du manque de réglementation et d'entretien des routes, et de la cohabitation forcée de véhicules de différentes vitesses et époques.
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