Vidéos associées :
Ante la situation critique des transports à Matanzas, les autorités ont décidé de relancer le programme de "transports solidaires", une initiative qui oblige les conducteurs de véhicules d'État et d'entreprises à soutenir la mobilité citoyenne durant les horaires clés.
La mesure, annoncée lors du Bilan de Travail de la Direction Provinciale des Transports le 1er février dernier, répond au besoin de soulager la forte demande et d'améliorer l'accessibilité sur les routes prioritaires, et entrera en vigueur à partir de ce lundi 24 février.
L'événement a vu la présence du Ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila, de la membre du Bureau du Parti, Norma Llerena, et de la coordinatrice gouvernementale, Anisley Fuentes Crespo, qui ont débattu des stratégies pour optimiser le transport dans la province.
Selon le Periódico Girón officiel, lors de la rencontre, il a été convenu que diverses entités publiques contribueront des ressources et des unités pour garantir la mobilité dans les couloirs urbains les plus touchés.
Le "transporte solidaire", mis en place initialement en 2023, a rencontré des difficultés en raison d'un manque de coordination et de contrôle, ont signalé les autorités.
Cependant, ils ont assuré que dans cette nouvelle étape, les mécanismes de supervision seront renforcés pour garantir leur bon fonctionnement et éviter les irrégularités. À cet effet, les numéros de téléphone 45 261593 et 52809331 ont été mis à disposition, où la population pourra signaler des plaintes et faire des suggestions.
Matanzas est confrontée à une grave crise de mobilité en raison du vieillissement de sa flotte de transport et de l'insuffisance d'unités pour répondre à la demande. En principe, des routes stratégiques comme la Vía Blanca bénéficieront de cette mesure, qui vise à atténuer les difficultés du secteur, selon les responsables.
Itinéraires et dates du transport solidaire
Le programme fonctionnera avec une planification hebdomadaire, dans laquelle différentes entités assumeront la responsabilité de transporter des passagers sur des itinéraires spécifiques. Voici quelques-unes des routes établies :
1. Parque de Peñas Altas - Hôpital Provincial Comandante Faustino Pérez
- - Lundi : Trasmetro Matanzas, Direction provinciale des transports et Aéroport international de Varadero.
- - Mardi : Planta Granma.
- - Mercredi : TaxisCuba Matanzas.
- - Jeudi : EMPA.
- - Vendredi : Santé provinciale.
2. Parque La Estrella (Plaza del Mercado) - Parada du Reparto Armando Mestre (El Naranjal)
- - Lunes : Entreprise Provinciale de Transport.
- - Martes : ECOMAVI (Entreprise de Viales).
- - Mercredi : MCV (Mercedes Benz).
- - Jeudi : Entreprise d'Acqueduc et d'Assainissement.
- - Vendredi : RadioCuba.
3. Plaza de la Catedral - Hôpital Materno (Versailles)
- - Lundi : Campisme et Culture.
- - Martes : Commercialisateur CUPET et Entreprise Provinciale de Pharmacies et d'Optiques.
- - Mercredi : Direction provinciale de la justice.
- - Jeudi : EMBER et Économie et Planification.
- - Vendredi : EDESCON.
4. Ganadera - Centro Escolar Goicuría (Versalles)
- - Lundi : EMCOMED.
- - Mardi : Rayonitro.
- - Mercredi : Puerto.
- - Jeudi : EMSERPEP.
- - Vendredi : EMPAI.
5. Préuniversitaire José Luis Dubroq - Hôpital Provincial Commandant Faustino Pérez
- - Lunes : Entreprise de Construction du Pouvoir Populaire.
- - Martes : Entreprise de pêche.
- - Mercredi : Groupe Empresarial de Comercio.
- - Jeudi : Groupe Entreprise Gardis.
- - Vendredi : Direction Provinciale du Logement.
Le programme prévoit également des itinéraires supplémentaires tels que la Terminal Provinciale de Bus vers le Parc Peñas Altas, le Parc de la Cathédrale vers le Parc de Peñas Altas, l'Université de Matanzas, et d'autres connexions clés au sein de la ville.
La crise des transports publics à Cuba
La crise des transports à Cuba a été une constante ces dernières années, affectant gravement la mobilité de la population.
En juillet 2024, le gouvernement a reconnu que plus de la moitié des routes provinciales étaient paralysées, avec un taux d'inactivité de 52 % dans les entreprises de transport, et les lignes opérationnelles limitées à un voyage le matin et un autre l'après-midi.
La situation s'est aggravée en raison de la crise énergétique que traverse le pays. En février 2025, il a été rapporté la paralysie des transports nationaux en raison du déficit électrique, qui affectait 56% de la demande, provoquant des coupures de courant et une pénurie de carburant.
Bien que Rodríguez Dávila ait démenti les rumeurs concernant une paralysie totale du transport interprovincial, il a admis que les services fonctionnaient avec des limitations et des retards en raison de problèmes techniques et logistiques.
Dans la capitale, la situation n'est pas différente. La Havane a dû faire face à de nombreux défis dans son système de transport public, y compris la panne de la seule navette en service qui desservait la route entre la ville et la municipalité de Regla, .
De plus, l'introduction de tricycles électriques en tant qu'alternative a été limitée, car ces véhicules légers ne circulent pas aux heures de pointe en raison de restrictions sur la capacité des batteries.
Archivé dans :