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La Aduana General de la République de Cuba a commencé le dédouanement des motocyclettes à moteur à combustion interne importées par Aerovaradero S.A. à Holguín, en respectant toutes les formalités requises pour leur légalisation et leur entrée dans le pays.
Cette mesure s'inscrit dans le cadre des nouvelles régulations établies par le gouvernement cubain en septembre 2024, lorsque l'importation directe, que ce soit en tant que bagages non accompagnés ou envoi, de ciclomoteurs et motos à combustion par des particuliers a été autorisée.
Cette nouvelle mesure comprend des véhicules avec ou sans side-car, neufs ou d'occasion (jusqu'à 10 ans), avec une cylindrée allant jusqu'à 250 cc, ainsi que des tricycles électriques ou hybrides ayant une capacité supérieure à deux places ou destinés au transport de marchandises.
Le ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila, a confirmé que cette disposition s'applique aux diplomates, aux entrepreneurs et aux collaborateurs cubains en missions d'État à l'étranger, qui pourront également importer une voiture économique ou intermédiaire, neuve ou d'occasion de moins de 10 ans, à condition d'avoir effectué au moins deux ans de mission continue.
Tarifs et nouvelles conditions d'importation
En janvier 2025, la Douane de Cuba a publié les nouveaux droits de douane en dollars pour l'importation de motos. Chaque type de véhicule a une valeur assignée en douane et un schéma détaillé de paiements qui varie selon le moyen d'importation choisi. Par exemple :
- Un sidecar pour motocyclettes a une valeur en douane de 100 USD.
- Un tricycle électrique ou hybride d'une capacité de plus de deux places ou de charge coûte 550 USD.
- Un cyclomoteur ou une motocyclette à moteur à combustion interne de jusqu'à 250 cc est évalué à 850 USD.
- Une moto avec side-car inclus a un coût en douane de 950 USD.
Les autorités cubaines indiquent que ces mesures visent à "faciliter un meilleur accès aux moyens de transport pour la société et à récolter des fonds destinés au développement des transports publics et de l'infrastructure routière".
Changements dans la transmissibilité de la propriété
Un autre des changements introduits par le gouvernement cubain est la flexibilisation de la transmission de propriété des véhicules importés entre personnes physiques et morales.
Une mipyme, une organisation religieuse ou un bureau de représentation étrangère pourra vendre un véhicule à une personne physique sans restrictions supplémentaires. Toutefois, si l'entité vendeuse est étatique ou bénéficie d'une participation étatique, la transaction nécessitera l'approbation du Conseil des ministres.
Avec ces modifications, le gouvernement cubain cherche à stimuler le marché automobile et à offrir de nouvelles options de mobilité à la population, dans un contexte où les transports publics continuent de rencontrer de sérieuses limitations.
Questions fréquentes sur l'importation de motos à Cuba
Quelles sont les nouvelles réglementations concernant l'importation de motos à Cuba ?
Depuis 2025, le gouvernement cubain autorise l'importation de motos à moteur à combustion interne, hybrides et électriques. Celles-ci peuvent être neuves ou d'occasion (jusqu'à 10 ans d'âge), avec une cylindrée maximale de 250 cc. De plus, des tricycles électriques ou hybrides avec une capacité supérieure à deux places ou destinés au transport de marchandises sont également inclus.
Quels sont les coûts d'importation de motos à Cuba ?
La Douane de Cuba a établi un schéma de tarifs en dollars pour ces véhicules. Un cyclomoteur ou une moto à moteur à combustion interne de jusqu'à 250 cc a une valeur douanière de 850 USD, tandis qu'une moto avec sidecar inclus est évaluée à 950 USD. Un tricycle électrique ou hybride avec une capacité de plus de deux places ou de chargement coûte 550 USD.
Qui peut importer des véhicules à Cuba selon les nouvelles réglementations ?
Le ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila, a confirmé que les diplomates, les entrepreneurs et les collaborateurs cubains en missions étatiques à l'étranger peuvent importer des véhicules. De plus, toute personne physique cubaine peut importer des motos, des cyclomoteurs et des vélos hybrides ou à moteur à combustion.
Comment ces mesures affectent-elles l'accès aux transports à Cuba ?
Ces mesures visent à faciliter l'accès à de nouveaux moyens de transport pour la société cubaine et à générer des fonds pour le développement des transports publics et des infrastructures routières. Cependant, les coûts d'importation élevés et les limitations économiques de la majorité des Cubains demeurent un obstacle significatif à l'amélioration de l'accès au transport.
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