Une remorqueuse s'est renversée ce samedi au kilomètre 126 de l'autoroute nationale à Cuba, provoquant uniquement des pertes matérielles, sans que le conducteur ne subisse de blessures, selon des sources locales.
L'accident s'est produit après que le lourd véhicule se soit déséquilibré et ait basculé latéralement. Des témoins et des photos partagées sur les réseaux sociaux montrent la remorque retournée sur le bord de la route.
Bien que dizaines d'internautes aient fait remarquer que le conducteur s'est endormi, il n'existe pas de témoignages officiels concernant l'accident.
Foristes connaissant le sujet ont déclaré, après avoir visionné la vidéo de l'accident, que l'incident s'était produit en raison d'un défaut dans l'appellation "cinquième roue" ou du "chape de attelage".
Malgré la violence du retournement, le chauffeur est sorti indemne et se porte bien, selon un témoin. Les autorités de transport n'ont pas encore publié de rapport officiel, mais une inspection technique du véhicule et de la zone de l'accident devrait avoir lieu.
Incidents antérieurs rapportés par CiberCuba ont fait état du renversement d'une remorque sur le pont de La Havane en janvier sans blessés et de l'accident en avril où une remorque et un jeep ont percuté sans victimes graves.
Cet événement met en évidence les mauvaises conditions du réseau routier cubain et du parc automobile, ainsi que l'impact que ces renversements de charges lourdes peuvent avoir sur la circulation.
Les fréquents renversements de camions sur l'Autoroute Nationale —liés à des pannes mécaniques, à des excès de vitesse, à la fatigue du conducteur et à la défaillante infrastructure routière— ont été qualifiés de "problème structurel" nécessitant une attention urgente.
En 2024, malgré une diminution du nombre d'accidents du travail signalés à Cuba, le nombre de décès au travail n'a pas varié : 52 personnes ont perdu la vie au cours de l'année, maintenant ainsi la statistique alarmante d'un décès par semaine.
Les données officielles révèlent une tendance inquiétante : bien qu'il y ait moins d'accidents, ceux qui se produisent tendent à être plus mortels.
Le coefficient de décès pour 1 000 blessés a augmenté de près de 60 %, passant de 33,7 en 2023 à 53,3 en 2024. Ce chiffre révèle un contexte de travail plus dangereux et un système de protection incapable d'atténuer l'impact des accidents lorsqu'ils se produisent.
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