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Le premier lot des véhicules tout-terrain russes UAZ Patriot assemblés à Cuba a été remis « au client ».
C'est ce qu'a annoncé ce samedi l'Ambassade de Russie à Cuba, qui n'a pas précisé d'autres détails sur la livraison ni sur l'identité du client.
Les véhicules sont assemblés à l'aide de kits dans une usine à Cuba et adaptés aux conditions climatiques et routières de la région, précise l'information.
Ils ont également informé que la livraison du modèle UAZ Pickup commencera bientôt et qu'il est prévu que « la capacité de production de la ligne atteindra 500 véhicules par an ».
En avril dernier, l'usine d'assemblage sur l'île a été inaugurée lors de la visite du vice-premier ministre de Russie, Dmitry Chernyshenko, à Cuba.
Lors de l'événement, des responsables cubains et russes ont salué le "renforcement des liens industriels entre les deux pays".
Les véhicules avaient été exposés au stand d'EISA lors de la Foire internationale du transport et de la logistique, un événement par lequel le régime cherche à attirer des investissements face à la grave crise du secteur des transports.
L'année dernière, le régime a signé un accord avec l'entreprise russe ECHO-Export SRL pour assembler et réparer des véhicules de la marque UAZ.
Le projet a été présenté lors de l'exposition Cubaindustria 2024, afin de renforcer les relations économiques bilatérales et de moderniser l'infrastructure de transport de Cuba, selon a déclaré alors Miguel Ángel Pedroso Madin, directeur des affaires de l'Entreprise Intégrale de Services Automobiles (EISA) de Cuba.
Cet accord inclut initialement les modèles Patriot et Pickup, et dans une seconde étape, il est prévu d'assembler des véhicules de charge légère de la marque Profi. L'objectif est de remplacer les importations, "d'améliorer" directement le transport à Cuba et de profiter de l'adaptabilité de ces véhicules à tout secteur économique, mentionne la source.
Les entrepreneurs russes et cubains ont commenté l'année dernière lors de la signature de l'accord que les modèles Pickup pourraient se transformer en voitures funéraires, l'un des principaux problèmes du secteur des transports.
UAZ est présent sur l'île depuis 20 ans et envisage également d'offrir des services après-vente et une garantie, qui favorisent la durabilité des automobiles et prolongent leur durée de vie, grâce à un approvisionnement régulier en pièces et composants russes, comme l'a précisé Ruslán Ignátev, directeur technique et vice-représentant d'ECHO - Export SRL.
Questions fréquentes sur la livraison de véhicules russes UAZ à Cuba
Quels modèles de véhicules UAZ sont en cours d'assemblage à Cuba ?
Les modèles de véhicules UAZ actuellement assemblés à Cuba sont le Patriot et le Pickup. À l'avenir, il est prévu d'assembler des véhicules légers de la marque Profi. Ces véhicules sont assemblés à partir de kits dans une usine cubaine et sont adaptés aux conditions climatiques et routières de la région.
Quelle est la capacité de production de l'usine d'assemblage à Cuba ?
On prévoit que la capacité de production de la ligne d'assemblage à Cuba atteindra 500 véhicules par an. Cette augmentation de la production vise à améliorer le transport à Cuba et à remplacer les importations, en tirant parti de l'adaptabilité de ces véhicules pour divers secteurs économiques.
Comment Cuba va-t-elle bénéficier de l'assemblage de véhicules UAZ ?
L'assemblage de véhicules UAZ à Cuba vise à renforcer les relations économiques bilatérales avec la Russie et à moderniser l'infrastructure de transport du pays. De plus, en assemblant les véhicules localement, on espère remplacer les importations et améliorer le système de transport sur l'île. Il est également prévu d'offrir des services après-vente et de garantie pour prolonger la durée de vie des automobiles assemblées.
Pourquoi le gouvernement cubain collabore-t-il avec la Russie dans le secteur automobile ?
Le gouvernement cubain collabore avec la Russie dans le secteur automobile pour atténuer la crise des transports que traverse l'île. De plus, cette collaboration vise à attirer des investissements étrangers et à renforcer les liens industriels à un moment où l'économie cubaine fait face à de graves difficultés, telles que la pénurie de carburant et le vieillissement du parc automobile.
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