Tabacuba a lancé une opération qui semble être un programme de stimulation pour les producteurs de tabac à Cuba, mais qui, à y regarder de plus près, se révèle être un piège financier conçu pour éliminer les MLC accumulés par les paysans, sans leur remettre la véritable valeur de leur production.
Derrière l'acte de remise de six voitures Mercedes-Benz à des producteurs de tabac cubains ce mardi, se cache une formule d'échange inégale, où les producteurs paient les voitures allemandes avec une monnaie virtuelle. À première vue, il semble qu'ils ont gagné, mais la vérité est que ils n'ont jamais touché un dollar de cette production de leurs propres mains. Où est l'argent ?
Que fait Tabacuba des millions de dollars qu'elle gagne chaque année ?
Le tabac est le principal produit exportable de Cuba actuellement. En février, Miguel Díaz-Canel a clairement indiqué que le pays disposait d'un schéma économique spécial dans ce secteur et qu'un suivi minutieux était effectué.
"Nous suivons de près le schéma économique de cette activité car nous estimons qu'il est le meilleur que nous ayons au niveau national. Il y a un retour adéquat et tous ceux qui participent à la production en bénéficient," a-t-il affirmé.
En mars, durant le Festival del Habano, il a été annoncé que les ventes de Tabacuba au niveau mondial ont atteint un chiffre record en 2024, avec 827 millions de dollars de revenus, soit 16 % de plus que l'année précédente. Le marché le plus puissant de la société est la Chine, suivi par l'Espagne, la Suisse, le Royaume-Uni et l'Allemagne.
Cette semaine, Tabacuba a publié une information intéressante pour les producteurs cubains, montrant comment l'entreprise socialiste et ses partenaires étrangers peuvent vendre des voitures de marque Mercedes-Benz aux meilleurs producteurs de tabac, comme une sorte de "stimulation" à payer en monnaie librement convertible (MLC).
Aussi, ces agriculteurs ont la possibilité "précieuse" d'acquérir des véhicules agricoles d'une marque chinoise, en utilisant toujours le MLC qui leur a été versé pour leurs récoltes.
Cependant, ce qui semble être une incitation est en réalité un échange imposé, qui repose sur un fait clé : le MLC n'est pas de la vraie monnaie, bien que l'État ait tenté de convaincre le peuple cubain du contraire.
Que se passe-t-il avec le MLC ?
Le MLC est une monnaie virtuelle créée par le régime, supposément adossée à des dollars, mais que les agriculteurs ne peuvent ni toucher ni convertir librement.
En d'autres termes, le MLC est un chiffre à l'écran que l'État utilise comme unité comptable, mais qui a de moins en moins de pouvoir d'achat réel à Cuba, surtout maintenant qu'il a été écarté de la plupart des magasins et plateformes étatiques.
Tabacuba, par l'intermédiaire de l'importateur MCV Comercial S.A., acquiert des véhicules à l'étranger et les vend aux agriculteurs à un taux de change de 1 MLC = 1 USD, un accord établi par le régime en 2020, lorsqu'il a également imposé que de ces comptes on ne pourra retirer de l'argent qu'en Monnaie Nationale (CUP).
En août 2025, sur le marché informel, le dollar atteint 410 CUP, tandis que le MLC tourne à peine autour de 195 CUP. Cela signifie que l'agriculteur a sur ses comptes beaucoup moins d'argent que ce que l'État déclare et quelqu'un a été arnaqué au cours de ces années, même si les comptes en MLC continuent de croître sans un sens clair pour les producteurs.
Cette initiative de Tabacuba arrive justement au moment où le MLC a perdu de la valeur de manière accélérée et où la population craint qu'il ne suive le même chemin que le CUC. De nombreux paysans ont accumulé des sommes juteuses en MLC qui ne servent plus à importer, ni à acheter dans les magasins, ni à être échangées contre des dollars en espèces.
Une manœuvre pour vider les comptes en MLC avant qu'ils ne s'effondrent
Tabacuba est dirigée par Marino Murillo, le célèbre architecte de la Tarea Ordenamiento, de la fin du CUC, et promoteur d'autres arnaques et désastres de l'économie cubaine.
Ce dirigeant a la capacité de prévoir ce qui va arriver et, avant que le MLC ne s'effondre complètement, il lance une opération pour récupérer ces fonds en échange de biens importés par l'État, dans des conditions et des accords que personne ne connaît.
Il s'agit d'une manœuvre anticipée pour éviter que les producteurs réclament des paiements en devises liquides ou font pression pour des réformes plus profondes afin de percevoir en dollars ce qui leur revient, cet argent qu'ils n'ont jamais eu entre leurs mains.
Le déguisement du « stimulus » et l'économie à l'envers
Cette initiative de voitures Mercedes-Benz a été présentée comme un encouragement pour les producteurs de tabac, mais en réalité, c'est une manière de contrôle et d'extraction de valeur.
Un producteur de Pinar del Río interrogé par 14Ymedio a expliqué que de nombreux agriculteurs ont été consultés au sujet de l'échange, mais la majorité l'a rejeté. Seuls 20 des 300 producteurs ont accepté. La raison est simple, l'affaire ne leur convient pas, ils veulent leurs devises.
Changer des MLC en 1:1 contre des dollars pour des véhicules représente une énorme perte, mais cela implique également de céder le peu de pouvoir d'achat qu'ils ont en échange de biens qu'ils ne peuvent pas revendre facilement ni utiliser comme liquidité. La voiture est utile, mais elle ne remplace pas le droit de disposer librement de l'argent qu'ils ont généré, des milliers de dollars qui leur reviennent.
Le véritable problème ? L'État s'approprie les dollars
Les campesins produisent du tabac cubain qui se vend en dehors du pays pour des millions de dollars, d’euros ou d’autres devises fortes. Cependant, les producteurs ne reçoivent jamais ces revenus en devises. L'État s'approprie les dollars, les convertit en MLC, et souhaite maintenant absorber ces MLC avant que leur valeur n'atteigne zéro.
Ce modèle n'est pas nouveau. En 2024, Tabacuba avait déjà proposé des tracteurs chinois en échange de MLC générés par la production de tabac.
L'incitation de Murillo était que les producteurs achètent les tracteurs à 26 000 MLC alors que le prix réel de ces véhicules sur le marché international était d'environ 9 000 dollars.
Un luxe pour quelques-uns et un symptôme d'inégalités croissantes
Alors que les vegueros "prominent" reçoivent des voitures en récompense, la plupart des travailleurs cubains n'ont même pas les moyens d'envisager l'achat d'une voiture.
Le contraste entre la pénurie généralisée et ces livraisons sélectives renforce l'inégalité structurelle du système cubain, où seuls ceux qui maîtrisent des secteurs stratégiques ou sont fonctionnels au pouvoir ont accès à des privilèges.
Le "stimulation" n'est pas une stimulation. C'est une façon de contenir les producteurs sans leur remettre ce qu'ils ont généré, déguisant en récompense ce qui est en réalité un mécanisme de contrôle. Une opération parfaitement conçue pour extraire de la valeur sans relâcher le pouvoir.
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