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Un train de fret transportant du miel en vrac a déraillé ce lundi vers 15h10 au kilomètre 53,800 de la ligne Hershey, à la hauteur de l'arrêt Jibacoa, dans la province de Mayabeque.
L'incident a impliqué le Train Extra 946 -provenant de Camagüey- qui opérait avec la locomotive 38093 et transportait sa cargaison depuis les centrales sucrières Batalla de las Guásimas et Carlos Manuel de Céspedes, comme l'a expliqué dans une publication sur Facebook le ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila.
Quatre des wagons du convoi ont quitté la voie, dont trois citernes se sont renversées, provoquant le déversement d'une partie significative du produit, tandis qu'un quatrième wagon a également déraillé, mais sans se renverser.
En tout, le train transportait douze wagons, dont dix étaient des citernes destinées à contenir le miel.
« Le client destinataire a été informé immédiatement et, en coordination avec les autorités de Mayabeque et FERROAZUC, des actions sont en cours pour évacuer le produit et contrôler le déversement », a assuré le responsable des transports, qui n'a pas donné plus de précisions sur le "client destinataire" du produit déversé.
Dommages matériels et impact sur l'infrastructure
Une évaluation préliminaire a confirmé qu'il n'y avait eu ni blessés ni dommages à la locomotive, mais des impacts importants sur la voie ferrée : on estime environ 300 traverses cassées et environ 400 mètres de voie endommagés, en plus des trois wagons-citernes renversés.
Le déversement de miel a nécessité l'activation de procédures pour sa containment et sa récupération.
L'accident a également entraîné la paralysie partielle du trafic ferroviaire sur ce tronçon, ce qui a amené les autorités à mobiliser des engins et du personnel technique spécialisé afin de commencer immédiatement les travaux de réparation.
«On travaille intensément pour rétablir la circulation ferroviaire sur la ligne dans les plus brefs délais», a ajouté le ministre.
Actions après l'accident
Des équipes de l'Union des Chemins de Fer de Cuba, FERROAZUC, des Chemins de Fer de l'Ouest, ainsi que des membres de la Police Nationale Révolutionnaire (PNR) et des représentants du gouvernement provincial de Mayabeque, se sont rendus sur les lieux pour coordonner la réponse à l'événement.
La priorité, en plus d'assurer la sécurité de la zone, était de contenir la fuite de miel et de préparer le retrait des wagons endommagés.
Parallèlement, une commission d'enquête composée de spécialistes de l'Administration du Transport Ferroviaire (ATF) et d'experts du secteur ferroviaire analyse les causes du déraillement.
L'objectif est de déterminer s'il y a eu des failles techniques, humaines ou structurelles qui ont déclenché l'incident.
Rodríguez Dávila a affirmé que “tous les ressources humaines et techniques nécessaires sont mises en œuvre pour résoudre le problème”, et a réitéré que les efforts se poursuivront jusqu’au rétablissement complet du service sur la Ligne Hershey, une infrastructure clé pour le transport ferroviaire dans la région occidentale du pays.
Un schéma de dérives récentes
Cet incident n'est pas isolé. Il y a à peine deux semaines, le 16 août, un autre train a subi un déraillement partiel à La Havane, juste en entrant dans les quais de la Gare Centrale.
Le train, en provenance d'Holguín et avec 984 passagers à bord, a déraillé partiellement dans une zone sans quai, près du pont élevé de la gare.
Bien qu'aucune blessure n'ait été signalée, l'incident a affecté quatre roues de la locomotive 52557, déclenchant les protocoles d'urgence. La rapidité d'intervention de l'équipage a permis aux passagers de descendre sans encombre.
L'unité a été déviée et retirée pour révision, et la station a repris ses opérations en un peu plus d'une heure. Une commission a également été désignée pour enquêter sur le cas.
Encore plus grave fut le déraillement survenu une semaine auparavant dans la province de Matanzas, lorsque sept wagons ont quitté les rails en raison d'un défaut dans l'infrastructure.
L'accident a fait six blessés, dont deux cheminots et un passager, et a endommagé environ 250 mètres de voie ferrée. Les victimes ont été transportées à l'Hôpital Provincial Comandante Faustino Pérez.
Les deux faits récents renforcent l'inquiétude concernant l'état critique du système ferroviaire cubain, affecté par des décennies de dégradation, un manque d'entretien, une signalisation insuffisante et des problèmes structurels.
Comme l'indique le rapport de Rutas Nacionales, à ces facteurs s'ajoutent des erreurs humaines et des actes de vandalisme, dans un contexte où les pannes de ce type "restent fréquentes".
La succession d'incidents soulève des questions sur la sécurité des transports ferroviaires à Cuba et souligne l'urgence de moderniser et de renforcer le réseau national, une exigence qui ne peut plus être reportée.
Questions fréquentes sur le déraillement du train de la ligne Hershey à Cuba
Qu'est-ce qui a causé le déraillement du train sur la ligne Hershey ?
Les causes du déraillement sont toujours sous enquête par une commission de spécialistes. Des analyses sont en cours concernant d'éventuelles défaillances techniques, humaines ou structurelles qui auraient pu déclencher l'incident.
Y a-t-il eu des blessés dans l'accident de train de la ligne Hershey ?
Aucun blessé n'a été signalé dans le déraillement du train de miel sur la ligne Hershey. Cependant, il y a eu d'importants dommages à l'infrastructure ferroviaire et un déversement de miel.
Quelles ont été les conséquences du déraillement sur la ligne Hershey ?
Le déraillement a causé des dommages significatifs à l'infrastructure, avec environ 300 traverses brisées et 400 mètres de voie endommagée. De plus, il y a eu une fuite de miel, ce qui a nécessité l'activation de procédures pour sa containment et sa récupération.
Quelles mesures les autorités prennent-elles après l'accident ferroviaire ?
Les autorités ont mobilisé des machines et du personnel technique spécialisé pour réparer l'infrastructure endommagée et contenir le déversement de miel. De plus, une commission d'enquête est à l'œuvre pour déterminer les causes du déraillement.
Quel est l'état actuel du système ferroviaire cubain en termes de sécurité ?
Le système ferroviaire cubain fait face à de graves déficiences en raison de décennies de détérioration, de manque d'entretien et de problèmes structurels. Ces facteurs, associés à des erreurs humaines et à des actes de vandalisme, ont contribué à un schéma préoccupant d'accidents récents.
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