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Le ministre des Transports, Eduardo Rodríguez Dávila, a informé sur que dans les dernières heures, des dizaines de passagers du train No. 18 Bayamo-La Havane ont été pris en charge après avoir souffert d'une intoxication alimentaire.
Le malaise a entraîné des vomissements et une déshydratation, obligeant à arrêter la marche de la locomotive dans le village de Jicotea, dans la municipalité de Ranchuelo (Villa Clara), pour donner des soins d'urgence aux personnes touchées.
Selon le rapport officiel, 653 passagers ont été contrôlés et 25 ont été transférés à des hôpitaux : 20 adultes et cinq enfants.
Les enfants ont été admis à l'hôpital pédiatrique José Luis Miranda de Santa Clara, tandis que les adultes ont été transportés à l'hôpital provincial Arnaldo Milián Castro.
Parmi l'équipage, il y a également eu trois personnes intoxiquées.
Bien qu'aucun cas grave n'ait été signalé, le fait montre le degré de vulnérabilité auquel sont exposés les voyageurs.
Le train transportait 38 mineurs, dont cinq sont tombés malades.
Voyageaient également 485 personnes âgées, dont 21 ont été intoxiquées. Il y avait une femme enceinte, qui n'a pas été affectée, et 159 personnes de plus de 60 ans qui n'ont également présenté aucun symptôme.
Parmi les 45 membres d'équipage, trois ont été intoxiqués.
Le ministre a assuré que la "situation est stabilisée" grâce à la réponse des institutions médicales et à la présence de dirigeants du Parti et du Gouvernement, ainsi que de représentants de l'entreprise Ferrocarriles de Cuba.
Sans connaître encore les causes
Selon ce qu'a ajouté Rodríguez Dávila dans un autre , à son arrivée à La Havane, le reste des passagers a été transporté en autobus vers leurs municipalités de résidence.
Il a également déclaré que plusieurs unités du SIUM avaient été mobilisées dans la capitale, mais qu'il n'avait finalement pas été nécessaire de les utiliser.
Le dirigeant a remis en question la tenue d'un événement de ce type, car - a-t-il rapporté - des actions sont mises en œuvre pour améliorer la qualité de l'alimentation dans les trains nationaux de passagers.
"Nous prendrons des mesures supplémentaires pour éviter qu'un événement comme celui-ci ne se reproduise et, en général, pour améliorer le service," a-t-il précisé.
« En parallèle, des enquêtes sont menées par des organismes spécialisés afin de déterminer les causes », a-t-il souligné.
Un voyage marqué par l'incertitude, le désintérêt et le danger
Ce qui a commencé comme un voyage ordinaire vers la capitale s'est terminé par un épisode d'alerte sanitaire qui a mis en lumière la dégradation du système ferroviaire et la négligence des institutions responsables.
Néanmoins, l'explication officielle élude l'origine de l'épidémie, bien que des médias indépendants et des utilisateurs sur les réseaux sociaux tiennent directement responsable une collation contaminée vendue à bord par l'entreprise ferroviaire d'État.
Selon la page Facebook La Tijera, les premiers symptômes ont commencé à se manifester autour de 11h00 le jour suivant le départ du train, s'aggravant au fur et à mesure de l'avancée du trajet.
Les témoignages décrivent des scènes d'angoisse et de manque de réponse immédiate de la part de l'Empresa Viajero, qui, selon les dénonciations, n'a pas proposé de solutions pour les passagers bloqués ni pour transporter les malades en autobus vers La Havane.
Un utilisateur a résumé l'indignation de beaucoup en demandant : "Est-ce qu'ils s'attendaient à ce qu'ils tombent de faiblesse ?".
Enfin, des autobus ont été mis à disposition pour transporter certains passagers une fois qu'ils ont été libérés, tandis que le train a poursuivi son trajet et est arrivé à Matanzas à 20h30, escorté par des autorités locales et du personnel d'hygiène et d'épidémiologie.
L'épisode s'ajoute à une série de défaillances qui mettent en évidence l'effondrement des infrastructures et des services contrôlés par l'État.
Le transport ferroviaire, historiquement un pilier de la mobilité nationale, est devenu un risque pour la santé et la sécurité des Cubains, incapable de garantir des conditions minimales d'hygiène ni une attention adéquate en cas d'urgence.
Tandis que le gouvernement insiste sur l'importance d'une "réponse rapide", la réalité est qu'un voyage en train à travers Cuba est devenu une odyssée marquée par l'incertitude, la désinvolture officielle et le risque sanitaire.
Questions fréquentes sur l'incident d'intoxication dans le train Bayamo-La Havane
Qu'est-ce qui a causé l'intoxication alimentaire dans le train Bayamo-La Havane ?
On suppose que la cause de l'intoxication était une collation contaminée vendue à bord par l'entreprise ferroviaire d'État. Les symptômes de vomissements et de diarrhées ont commencé à se manifester vers 11h00 le lendemain du départ du train, s'aggravant au fil du trajet.
Combien de passagers ont été affectés par l'intoxication dans le train ?
En tout, 653 passagers ont été examinés, dont 25 ont été transférés à des hôpitaux : 20 adultes et cinq enfants. Il y a également eu trois membres d'équipage qui ont été intoxiqués.
Comment le gouvernement cubain a-t-il répondu face à l'épidémie d'intoxication dans le train ?
Le gouvernement a assuré que la situation était stabilisée grâce à la réponse des institutions médicales et à la présence des dirigeants du Parti et du Gouvernement aux côtés des représentants de l'entreprise Ferrocarriles de Cuba. Cependant, la situation a mis en lumière le déclin du système ferroviaire et la négligence des institutions responsables.
Quelles mesures ont été prises pour les passagers affectés par l'intoxication ?
Les passagers affectés ont reçu des soins médicaux immédiats. Des autobus ont été mis à disposition pour transporter certains passagers une fois qu'ils ont été autorisés à quitter l'hôpital, tandis que le train a poursuivi son trajet vers Matanzas, escorté par les autorités locales et le personnel d'hygiène et d'épidémiologie.
Quel est l'état actuel du système ferroviaire à Cuba ?
Le système ferroviaire cubain se trouve dans un état critique, marqué par un délabrement significatif, un manque d'entretien et des problèmes structurels. Les accidents fréquents et les négligences mettent en évidence l'urgence de moderniser et de renforcer le réseau ferroviaire national afin de garantir la sécurité des passagers.
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