
Vidéos associées :
Un accident de la circulation survenu ce vendredi matin à l'entrée de San Francisco de Paula, dans la municipalité de San Miguel del Padrón, a laissé une remorque avec conteneur renversée après une collision avec un bus de la ligne P-7.
Heureusement, aucun décès ni blessé grave n'a été signalé, selon des témoins sur les lieux de l'accident.
Des images partagées sur les réseaux sociaux par la page La Tijera News ont montré le moment où deux grues d'État ont travaillé pour soulever le lourd conteneur qui s'était retrouvé obstruant la voie.
Sur les photos, on peut observer une forte présence de curieux et de passants, ainsi que le cordonement de la zone par la police motorisée afin de faciliter les opérations de sauvetage et de remorquage.
Le choc s'est produit dans une zone à fort trafic, notamment pendant les premières heures de la journée, lorsque les travailleurs et les étudiants se dirigent vers le centre de la capitale. Selon des résidents, le tronçon où l'accident a eu lieu est considéré comme dangereux en raison de sa étroitesse, de l'éclairage insuffisant et du manque de panneaux de signalisation appropriés.
Les voisins du coin se sont souvenus qu'à quelques mètres de l'endroit se trouvent les célèbres nids-de-poule de la Carretera Central, un endroit où les ornières et le mauvais état du pavé représentent un danger constant pour les conducteurs.
« Sur la Carretera Centrale, à quelques mètres du polyclinique de San Francisco, il est impossible de passer à cause des énormes trous dans la route. Dieu fasse qu'il n'y ait pas d'accident », a commenté une utilisatrice dans le post de La Tijera.
« Il y a eu un tremblement de terre à cette heure-là de la nuit. Dieu merci, il n'y a eu aucun décès. Messieurs, c'est un trou de loup chaque nuit parce que les lampadaires ne sont pas allumés. Quand il y a des coupures de courant, c'est encore plus sombre. Quel danger ! Un endroit où se trouve la Carretera Central, et où passent et repassent des voitures des 8 Vías », a souligné une autre.
Jusqu'à présent, les autorités du ministère de l'Intérieur (MININT) n'ont pas publié de communiqué officiel concernant les causes de l'incident, bien que les premières versions suggèrent une manœuvre échouée lors de la circulation des deux véhicules. La collision aurait provoqué le déséquilibre du conteneur, qui a fini par se renverser partiellement hors de la voie.
L'accident s'ajoute à une série d'incidents récents impliquant des remorques et des camions lourds dans différentes provinces de Cuba, qui reflètent les problèmes structurels du transport de marchandises sur l'île. Des facteurs tels que la détérioration des routes, le vieillissement du parc automobile et le manque d'entretien technique augmentent le risque de ce genre d'événements.
En mars, un camion de chargement s'est renversé à Sancti Spíritus sans faire de blessés, tandis qu'en février une autre remorque est restée coincée sous un pont à Santiago de Cuba à la suite d'une erreur de calcul concernant la hauteur du conteneur, un fait qui se reproduit avec une fréquence alarmante sur les routes de l'île.
En janvier, , et quelques jours auparavant . Des renversements ont également été signalés à Camagüey, Ciego de Ávila et Holguín, y compris un à la Loma de Rejondones qui a entraîné la mort de deux personnes.
Ces faits, principalement documentés par des témoins et des groupes sur les réseaux sociaux, reflètent la persistance de problèmes structurels dans le transport de marchandises lourdes et le manque d'entretien des routes, transformant les routes cubaines en scènes récurrentes d'accidents.
Pendant l'année 2025, les accidents de la route à Cuba ont coûté la vie à des dizaines de personnes et causé des centaines de blessés. Selon des données officielles, plus de 60 % des sinistres impliquent des erreurs humaines, tandis que le reste est attribué à l'état dégradé des routes ou à des pannes mécaniques.
Malgré les dégâts matériels, l'incident n'a pas complètement interrompu la circulation dans la zone, bien que des retards aient été signalés dans le trafic pendant que les grues retiraient le véhicule accidenté.
Archivé dans :