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La crise à Cuba ne se mesure plus seulement par les coupures de courant, les files d'attente interminables ou le manque de nourriture. À Santiago de Cuba, la précarité a atteint un point si extrême qu même la mort doit attendre ou s'adapter.
Le samedi 7 février dernier, dans la municipalité de San Luis, province de Santiago de Cuba, a été "inaugurée" une voiture funéraire à traction animale, une sorte de charrette métallique conçue pour transporter des cercueils, tirée par un cheval, en raison de l'absence de carburant et du manque de véhicules disponibles pour les services funéraires.
Les images diffusées sur les réseaux sociaux montrent plusieurs personnes rassemblées autour du véhicule improvisé, tandis que l'on aperçoit la structure fermée montée sur roues, avec des fenêtres latérales, et l'animal attelé à l'avant, prêt à le tirer dans les rues.
Au lieu de susciter une alarme institutionnelle, la scène semble avoir été présentée comme une solution pratique, presque comme un « accomplissement », au milieu de l'effondrement du transport d'État.
Sur les réseaux sociaux, l'utilisateur Raúl Pérez Velázquez, dans le groupe Facebook "Revolico Contramaestre", a confirmé qu'il s'agissait d'un "nouveau véhicule de traction animale pour le transport des défunts" et a attribué cette mesure directement au déficit de carburant, en soulignant que le gouvernement cherche des alternatives pour que les familles "ne souffrent pas lors de leur dernier repos éternel".
Cependant, pour de nombreux Cubains, le message est que même mourir ne garantit pas la dignité dans la Cuba actuelle.
Un vieux problème qui s'aggrave chaque année
Le cas de San Luis n'est pas un fait isolé. Au contraire, il fait partie d'une longue chaîne de dénonciations qui ont mis en lumière l'effondrement du système funéraire à Santiago de Cuba et dans d'autres provinces.
En juin 2024, il a été rapporté comment un cercueil a dû être transporté dans un camion destiné au transport collectif de passagers, en raison de la détérioration du parc automobile funéraire à Santiago.
À ce moment-là, le communicateur indépendant Yosmany Mayeta a dénoncé que la province ne disposait que de deux véhicules funéraires opérationnels pour servir une population d'environ un million d'habitants.
Quelques mois plus tard, en septembre 2024, un autre cas a bouleversé les Cubains lorsque un groupe de personnes a dû transporter un cercueil à pied sur deux kilomètres à Mayabeque, en raison de l'absence totale de transport pour les funérailles.
En avril 2025, l'indignation s'est répétée à Guisa, Granma, où une famille a dû faire ses adieux à un être cher en utilisant un véhicule improvisé de Flora et Fauna, en raison du manque d'un corbillard.
Y en décembre 2025, à nouveau à San Luis, il a été signalé que un cadavre a été transféré dans un camion à cage, un type de transport couramment utilisé pour les animaux ou les marchandises, après que les membres de la famille ont attendu pendant des heures sans qu'un véhicule funéraire soit disponible.
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