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L'Iran a suspendu ce mercredi le transit des pétroliers par le détroit d'Ormuz seulement quelques heures après que les premiers navires aient commencé à traverser ce passage maritime stratégique, en réponse directe au plus grand raid aérien israélien enregistré à ce jour contre l'infrastructure du Hezbollah au Liban, selon un média iranien.
L'agence Fars, liée à la Garde révolutionnaire iranienne, a été la première à informer du nouveau blocus : "Le passage des pétroliers à travers le détroit d'Ormuz a été arrêté après les attaques d'Israël contre le Liban".
Israël a frappé près de 100 cibles à Beyrouth, dans la vallée de la Békaa et le sud du Liban, faisant au moins huit morts et 22 blessés à Sidon, et au moins quatre morts dans une attaque contre une voiture à Kila. Les autorités israéliennes ont également émis des ordres d'évacuation à Al-Abassiya, dans le district de Tyr, et des alertes pour les citoyens du sud de Beyrouth.
Le nouveau cessez-le-feu met en évidence la fragilité de l'accord de trêve annoncé mardi par le président Donald Trump, qui a publié sur Truth Social la suspension des bombardements contre l'Iran pour deux semaines, conditionnée à l'ouverture "complète, immédiate et sécurisée" du détroit d'Ormuz.
"En me basant sur des conversations avec le Premier ministre Shehbaz Sharif et le maréchal Asim Munir du Pakistan, qui m'ont demandé de stopper la force destructrice qui serait envoyée ce soir en Iran, j'accepte de suspendre le bombardement et l'attaque contre l'Iran pour une période de deux semaines", a écrit Trump.
La trêve, médiée par le Pakistan, a permis aux premiers navires de traverser le détroit dans la matinée de ce mercredi : le Daytona Beach l'a fait à 06:59 UTC et le NJ Earth à 08:44 UTC, tandis que 800 navires restaient coincés dans le Golfe Persique attendant de profiter de la fenêtre de deux semaines.
Cependant, le bureau du Premier Ministre israélien a clairement indiqué dès le départ que le cessez-le-feu "n'inclut pas le Liban", et Trump a lui-même confirmé ce mercredi que les attaques d'Israël contre le Hezbollah ne faisaient pas partie de l'accord.
Le Premier ministre pakistanais Shehbaz Sharif, l'un des principaux médiateurs, avait insisté sur le fait que la trêve devait s'appliquer "partout", y compris au Liban, mais sa position n'a pas abouti. Le Conseil norvégien des réfugiés a averti qu'exclure le Liban du cessez-le-feu "menace d'alimenter une plus grande escalade et de saper la stabilité".
C'est la deuxième fermeture du détroit depuis le début du conflit. Le 4 mars dernier, l'Iran a bloqué le passage pour la première fois en utilisant des mines, des drones et des missiles, échouant 2 000 navires avec 20 000 marins et faisant s'effondrer 97 % du trafic maritime, ce qui a fait grimper le prix du pétrole Brent de 67 à plus de 126 dollars le baril.
Le détroit d'Ormuz concentre 20% du pétrole mondial et 20% du gaz naturel liquéfié échangé sur la planète, ce qui rend chaque fermeture une menace directe pour les marchés énergétiques mondiaux.
En parallèle à la crise, Trump a proposé mercredi de créer une entreprise conjointe avec l'Iran pour percevoir des péages dans le détroit : "Nous envisageons de le faire en tant qu'entreprise conjointe. C'est une manière de l'assurer. C'est quelque chose de beau", a déclaré le président. La proposition a été rejetée par des experts en droit international, qui ont souligné que l'imposition de péages viole la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer de 1982.
Les négociations formelles entre les États-Unis et l'Iran sont toujours prévues pour le 10 avril à Islamabad, avec le vice-président JD Vance et le représentant iranien Mohammad Bagher Ghalibaf comme interlocuteurs principaux, et le Pakistan, l'Égypte et la Turquie comme médiateurs.
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